****現(xiàn)進(jìn)行3月下旬散貨物流運(yùn)輸招標(biāo)，公開邀請(qǐng)合格投標(biāo)人進(jìn)行網(wǎng)上投標(biāo)。

一、招標(biāo)內(nèi)容

1.貨物：無(wú)縫鋼管（長(zhǎng)度11.8—13米）

2.貨量：5,000MT,+/-10%

3.裝貨港：是拉差或林查班港, Thailand

4.目的港：休斯頓 City Dock, which support directly discharging

5.裝卸條款：Liner Out （Liner out direct discharge to Truck）

6. 船期要求：開始裝船時(shí)間為 2024年3月30日-2024年4月10日之間

7.集港要求：具備碼頭堆場(chǎng)協(xié)調(diào)能力， 開始集港時(shí)間為3月30日之前

二、投標(biāo)須知

1.投標(biāo)單除必須明確裝卸條款及海運(yùn)價(jià)格以外，且必須注明船期及航程計(jì)劃，包括但不限于沿途�？�**、預(yù)計(jì)�？繒r(shí)間，目的港靠港碼頭信息等；并提供準(zhǔn)確散貨船相關(guān)信息， ****公司、船代信息。如投標(biāo)時(shí)尚不能完全確認(rèn)船名，允許在簽訂FN****公司內(nèi)進(jìn)行船名更換，但不得變更航程及裝卸碼頭。簽訂FN后，不得變更船名。

2.船舶資質(zhì)要求：

a)船齡不超過(guò)15年

b)為IACS船級(jí)社會(huì)員

c)擁有從裝貨港到卸貨港的整個(gè)航程中有效的 ISM 證書。

d)獲得 ISPS 認(rèn)證，該認(rèn)證在航程期間有效

3.報(bào)船須提供以下信息資料：

曾用名（如果有）、國(guó)旗、船籍登記港、建造年份和月份、

- 自重、吃水；船舶全長(zhǎng)LOA、船寬和凈空高度

- 貨艙/艙口數(shù)量和艙口/艙口尺寸

- 船級(jí)社/保賠協(xié)會(huì)/保險(xiǎn)。僅限于 IACS 會(huì)員船舶。

- 船東和船代信息。

4.招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)備貨進(jìn)度增減裝運(yùn)數(shù)量，但增減數(shù)量原則上不超過(guò)招標(biāo)量的20%。

5.投標(biāo)人未能按FN約定的到港裝貨日期（Laycan首日）到達(dá)是拉差/LCB港裝貨，且延遲裝貨時(shí)間超過(guò)5個(gè)自然天（延遲到港），或未按FN約定或其他方式告知招標(biāo)人的駛離裝貨港，且延遲時(shí)間超過(guò)5天（延遲離港），招標(biāo)人有權(quán)增加或減少裝運(yùn)量，但原則上增減量在20%的幅度內(nèi)。

6.投標(biāo)人必須在船開之日起5個(gè)工作日內(nèi)確認(rèn)提單草稿件，并簽字確認(rèn)裝船報(bào)告。

7.招標(biāo)人將綜合價(jià)格、船期、船東配合度等情況評(píng)標(biāo)。

8.中標(biāo)人同意海運(yùn)承運(yùn)協(xié)議的押金為15萬(wàn)美元（可以以海運(yùn)貨款中扣除）。原則上招標(biāo)人將在開船日起25個(gè)工作日內(nèi)支付除海運(yùn)押金以外的剩余海運(yùn)款，中標(biāo)人必須在收到海運(yùn)款后3個(gè)工作日內(nèi)將正本提單或正本電放提單交給招標(biāo)人（如不能按時(shí)將正本提單或電放提單提交給招標(biāo)人，將視為中標(biāo)人違約，除所有相關(guān)損失由中標(biāo)人承擔(dān)以外，招標(biāo)人有權(quán)對(duì)中標(biāo)人按延誤時(shí)間每天處以1萬(wàn)美元的罰金）。船到休斯頓碼頭并卸貨完成后10個(gè)工作日內(nèi)，雙方綜合評(píng)估海運(yùn)、裝卸等各項(xiàng)服務(wù)情況，并做完成海運(yùn)結(jié)算。招標(biāo)人將在扣除違約金后（如有），自雙方確認(rèn)結(jié)算完成之日起3個(gè)工作日內(nèi)將剩余海運(yùn)押金支付給中標(biāo)人。

9.違約事項(xiàng)約定：

1） 中標(biāo)人應(yīng)按投標(biāo)時(shí)所報(bào)船期及航程作為FN簽訂的船期及航程。除不可抗力外，原則上FN確定的船期及航程不得變動(dòng)（ ETA/ETD Thailand, ETA/ETD Houston在5個(gè)自然天內(nèi)視為沒(méi)有變動(dòng)）。船期及航程變動(dòng)視為違約。船到泰國(guó)**裝貨日期、船離開泰國(guó)**日期, 或船到休斯頓**日期，其中任何一個(gè)時(shí)間點(diǎn)超過(guò) 5個(gè)自然天， 招標(biāo)人有權(quán)對(duì)超出5個(gè)自然天的時(shí)間處以每天10000美金/天的違約金，違約金將在海運(yùn)押金中扣除。

2） 在簽訂FN以后，未經(jīng)招標(biāo)人書面同意變更承運(yùn)船只，視為違約。特殊情況下，中標(biāo)人要變更船期或更改船名，須提前以郵件或書面形式告知我司，并取得郵件或書面同意后，方可執(zhí)行變更。如無(wú)我司書面確認(rèn)擅自變更，招標(biāo)人有權(quán)視情節(jié)輕重對(duì)中標(biāo)人處以3萬(wàn)美元以上的違約金，違約金將在海運(yùn)押金中扣除。

3） 休斯頓靠港碼頭必須按招標(biāo)要求明確顯示在FN中， 如有變更必須取得招標(biāo)人書面確認(rèn)，否則視為違約，違約金為總海運(yùn)費(fèi)的10%，但不低于1萬(wàn)美元。違約金將在海運(yùn)押金中扣除。

4）中標(biāo)人必須在收到扣除海運(yùn)押金款以外的海運(yùn)款后3個(gè)工作日內(nèi)將正本提單或正本電放提單交給招標(biāo)人。如不能按時(shí)將正本提單或電放提單提交給招標(biāo)人，將視為中標(biāo)人違約，所有因沒(méi)有及時(shí)提交提單而導(dǎo)致的相關(guān)損失由中標(biāo)人承擔(dān)，同時(shí)，招標(biāo)人有權(quán)對(duì)中標(biāo)人按延誤時(shí)間每天處以1萬(wàn)美元的罰金。

10.請(qǐng)于曼谷時(shí)間（UTC+7）2024年3月2日下午5時(shí)前報(bào)CFR FLT LINER OUT 價(jià)格、船信息。如您已經(jīng)通過(guò)郵件投標(biāo)，請(qǐng)重新通過(guò)微信公眾號(hào)進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)。

11. 所有投標(biāo)人參與本招標(biāo)，視同同意本招標(biāo)所涵蓋所有條款。中標(biāo)人必須在接到招標(biāo)人郵件或其他書面方式通知之日起跟招標(biāo)人協(xié)商簽訂承運(yùn)協(xié)議FN。本招標(biāo)公告是承運(yùn)協(xié)議FN的附件，跟FN具有同等效力。FN相關(guān)條款如跟本招標(biāo)公告內(nèi)容有不一致的，以本招標(biāo)公告相關(guān)內(nèi)容為準(zhǔn)作為執(zhí)行依據(jù)。

12.本招標(biāo)公告內(nèi)容以中文文字為準(zhǔn)，英文僅作參考。

13.本招標(biāo)公告最終解釋權(quán)歸招標(biāo)人“****“所有。

三、聯(lián)系人

陳珊珊 電子郵箱：****@bolypipe.com