序號(hào)

模塊及功能

設(shè)備

技術(shù)參數(shù)

數(shù)量

單位

1

模塊一：客艙服務(wù)/應(yīng)急處置/應(yīng)急醫(yī)療教學(xué)及實(shí)訓(xùn)

★靜態(tài)模擬服務(wù)訓(xùn)練艙

訓(xùn)練艙模擬B737飛機(jī)經(jīng)典內(nèi)飾，包括有B737-800飛機(jī)前門(mén)區(qū)、頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙和后門(mén)區(qū)等。B737模擬客艙訓(xùn)練艙需滿足**職業(yè)院校技能大賽及**省職業(yè)院校技能大賽競(jìng)賽技術(shù)要求。艙體結(jié)構(gòu)為鋼鋁結(jié)構(gòu)；訓(xùn)練艙尺寸：長(zhǎng)12米、艙體寬3.8米、高2.7米；自重空載9噸，對(duì)地面載荷為250KG/平方米。在駕駛艙門(mén)的位置上，要安裝駕駛艙門(mén)的1:1圖片。門(mén)只具有站位，不能被打開(kāi)。訓(xùn)練艙的左一門(mén)為簡(jiǎn)**，和真實(shí)的艙門(mén)無(wú)異，配備有：內(nèi)部門(mén)手柄、觀察窗、滑梯壓力指示觀察口、預(yù)位警示繩、艙門(mén)存放預(yù)位桿掛鉤、輔助手柄；模擬滑梯包。為了防止簡(jiǎn)**的不慎打開(kāi)，門(mén)是可以扣上（非鎖死）的，并且艙門(mén)內(nèi)手柄不可以轉(zhuǎn)動(dòng)。訓(xùn)練艙的L2、R1和R2為三維門(mén)。這些門(mén)配備有如下裝置：內(nèi)部門(mén)手柄；觀察窗；滑梯壓力指示觀察口；預(yù)位警示繩；艙門(mén)存放預(yù)位桿掛鉤；輔助手柄；模擬滑梯包。但只模擬站位，不能打開(kāi)。訓(xùn)練艙右側(cè)的翼上逃離窗為三維門(mén)�？崴普鎸�(shí)的翼上逃離窗，也有把手、保護(hù)蓋和觀察窗等。周?chē)母鞣N標(biāo)簽和圖標(biāo)等，均仿真制造。訓(xùn)練艙在前門(mén)區(qū)設(shè)置一個(gè)仿真洗手間。洗手間配備有門(mén)上標(biāo)識(shí)、內(nèi)部燈光、鏡子、洗手池、馬桶、廢物箱等。洗手間門(mén)具有開(kāi)啟、關(guān)閉功能，并有內(nèi)部燈光控制；廁所占用和旅客呼叫系統(tǒng)。安裝模擬煙霧報(bào)警器（可發(fā)出報(bào)警聲；用于教學(xué)實(shí)訓(xùn)要求，教員可以在教員控制室設(shè)置報(bào)警和解除報(bào)警。左后洗手間為外觀洗手間，內(nèi)部可做儲(chǔ)藏室。按照真實(shí)飛機(jī)的站位，前門(mén)區(qū)設(shè)置一組仿真廚房（G1A和G1B），后區(qū)設(shè)置仿真G4B廚房。廚房的外形、大小等均與真實(shí)飛機(jī)的廚房一致。均配置無(wú)功能配電板、三維烤箱、熱水器面板貼圖、咖啡壺貼圖、功能垃圾箱、非功能水龍頭及廚房標(biāo)牌，周轉(zhuǎn)箱面板及餐車(chē)位。廚房上的各種標(biāo)簽和圖標(biāo)等，均是仿真制造和安裝的。在前門(mén)區(qū)要設(shè)置有一個(gè)外觀的VCC室，它的結(jié)構(gòu)形式和使用方法等，均與真實(shí)飛機(jī)一致。與真實(shí)飛機(jī)相比，教官控制室是訓(xùn)練艙所特有的，設(shè)置在訓(xùn)練艙的后部，替代艙后部右側(cè)的洗手間位置�？崴坪蟛康南词珠g。控制室內(nèi)部設(shè)置電氣柜，觸摸屏控制系統(tǒng)安裝在教官控制室門(mén)上，用于教員設(shè)置教學(xué)內(nèi)容和客艙控制。客艙設(shè)置一排（四個(gè)座位）頭等艙旅客座椅，旅客座椅用真實(shí)的航空旅客座椅翻新而成，且都配有餐桌板；安全帶；靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。罩布和安全帶為全新件�？团撛O(shè)置五排（30個(gè)座位）的普通艙旅客座椅，旅客座椅用真實(shí)的航空旅客座椅翻新而成，且都配有餐桌板；安全帶；靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。罩布和安全帶為全新件。仿真件：乘務(wù)員座椅為雙聯(lián)3個(gè)，共6個(gè)座位。乘務(wù)員座椅全仿真，要完全與真實(shí)飛機(jī)的乘務(wù)員座椅一致。艙內(nèi)根據(jù)飛機(jī)的真實(shí)布局，安裝有B737行李箱，其中一個(gè)行李箱為功能的，可打開(kāi)。行李箱均由復(fù)合材料制成，內(nèi)部的彈簧等零件，將采用仿真零件，拉手功能和外觀完全與真實(shí)B737系列飛機(jī)一致。在艙內(nèi)的行李箱下方配置一組功能的B737-800旅客服務(wù)面板。功能旅客服務(wù)面板配置如下功能：旅客呼叫功能；閱讀燈可操作功能；“請(qǐng)勿吸煙”和“系好安全帶”指示燈；服務(wù)面板上的喇叭（部分安裝）；可自動(dòng)脫落的氧氣面罩機(jī)構(gòu)。天花板形狀、尺寸和材質(zhì)等，均與真實(shí)飛機(jī)相應(yīng)部分的天花板完全一致。天花板采用環(huán)保工程塑料ABS真空吸塑成型。
側(cè)壁板形狀、尺寸和材質(zhì)等與真實(shí)飛機(jī)相應(yīng)部分的側(cè)壁板完全一致。側(cè)壁板采用環(huán)保工程塑料ABS真空吸塑成型。側(cè)壁板后面都要有模擬的舷窗，內(nèi)部的舷窗玻璃由乳白聚丙烯塑料或有機(jī)玻璃材料構(gòu)成。每個(gè)舷窗內(nèi)安裝有LED平板光源，模擬藍(lán)天**效果。外部用印花法來(lái)模擬出舷窗。遮陽(yáng)板無(wú)功能。訓(xùn)練艙的地板為鋼制網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)地板；（零甲醛釋放）。艙內(nèi)鋪設(shè)符合航空工藝標(biāo)準(zhǔn)的阻燃地毯，地毯的顏色和圖案，要與飛機(jī)上地毯的顏色和圖案一致。門(mén)簾的質(zhì)地和顏色等，也與真實(shí)飛機(jī)的門(mén)簾一致，包括門(mén)簾最終是70MM一個(gè)折的折疊方法都要完全一致。艙內(nèi)各種標(biāo)志、說(shuō)明、警告顯示等均仿真制造，并按實(shí)際飛機(jī)的布局在艙內(nèi)設(shè)置。訓(xùn)練艙上要配備有如下的模擬客艙燈光：入口燈；乘務(wù)員工作燈；廁所照明燈；客艙側(cè)壁燈；客艙頂棚燈；教官工作燈。各種燈光的外觀、控制方式和明暗狀態(tài)等，均與真實(shí)飛機(jī)的一致。燈管采用節(jié)能**命LED日光燈產(chǎn)品，使用正常的交流電，更方便找到備件。訓(xùn)練艙上配備有如下的模擬客艙應(yīng)急燈光：“出口”標(biāo)志燈；客艙地板上的自發(fā)光的熒光帶；這些應(yīng)急燈光均由教官控制室點(diǎn)亮。1.前乘務(wù)員控制面板：在該面板中的“ENTRY”、“CEILING”、“WINDOW”和“WORK”這四個(gè)開(kāi)關(guān)是功能的，可對(duì)客艙內(nèi)的燈光進(jìn)行控制。其余開(kāi)關(guān)和指示燈等，均為三維模型。2.B737-800前乘務(wù)員預(yù)錄廣播面板：該面板具有仿真操作功能。由PLC、數(shù)字語(yǔ)音模塊和薄膜開(kāi)關(guān)面板等組成。面板中的“VOLUME”具有調(diào)節(jié)音量的功能，“READY”可以點(diǎn)亮。按“STOP”鍵，都將停止正在播放的音樂(lè)。 “MUSIC”按鍵，“MUSIC”指示條將點(diǎn)亮。然后輸入數(shù)字鍵選址存儲(chǔ)音樂(lè)后，按“ENT”確認(rèn)后，READY指示燈將點(diǎn)亮。此時(shí)按“START”，客艙內(nèi)將開(kāi)始播放音樂(lè)。“ANNC”操作步驟如下：按壓“ANNC”所對(duì)應(yīng)的圓形按鍵，“ANNC”指示條將點(diǎn)亮。然后輸入數(shù)字鍵選址存儲(chǔ)廣播詞后，按“ENT”確認(rèn)后，READY指示燈將點(diǎn)亮。此時(shí)按“START”，客艙內(nèi)將開(kāi)始播放對(duì)應(yīng)的廣播詞。任何時(shí)候按“STOP”鍵，都將停止正在播放的廣播詞。艙內(nèi)共設(shè)兩處內(nèi)話手機(jī)，他們分別在如下站位：前乘務(wù)員站位；后乘務(wù)員站位；
內(nèi)話手機(jī)采用仿真部件，整個(gè)廣播、內(nèi)話系統(tǒng)的功能，包括呼叫諧音鐘聲和優(yōu)先級(jí)控制功能等，均要與真實(shí)飛機(jī)一致。在每個(gè)手機(jī)站位還要安裝內(nèi)話呼叫指示燈ACP組件，其點(diǎn)亮方式也和真實(shí)飛機(jī)一致。
機(jī)組呼叫 — 粉色（穩(wěn)定亮或閃亮）；
客艙旅客呼叫 -- 藍(lán)色（穩(wěn)定亮）；
廁所旅客呼叫 -- 琥珀色（穩(wěn)定亮）；
緊急撤離信號(hào) -- 粉色（閃亮）。
洗手間有/無(wú)人的圖案標(biāo)志也是功能的。在洗手間里也有呼叫按鈕，在按壓該按鈕后，洗手間外墻上的指示燈，相應(yīng)的ACP也有對(duì)應(yīng)的顯示。
在功能旅客服務(wù)組件上的旅客呼叫是功能性的。訓(xùn)練艙采用50HZ交流市電，要求是三相五線制，線電壓380V，相電壓220V。在配電柜、教官控制臺(tái)和艙內(nèi)均設(shè)置有緊急斷電開(kāi)關(guān)；在訓(xùn)練艙的入口處設(shè)置有密碼啟動(dòng)裝置，只要用設(shè)定密碼,控制器就可以很方便地啟動(dòng)或關(guān)閉訓(xùn)練艙的電源。一個(gè)21寸1.8米的標(biāo)準(zhǔn)配電柜安裝在艙內(nèi)，訓(xùn)練艙的電纜將全部在配電柜內(nèi)進(jìn)行邏輯控制，配電柜內(nèi)配有如下主要設(shè)備：一臺(tái)，且其余度大于20%；兩個(gè)R45J接口；交流接觸器；開(kāi)關(guān)電源；繼電器；接線端子；內(nèi)話交換機(jī)；功率放大器；喇叭分配盒；電源分配盒。外部噴漆要根據(jù)飛機(jī)的外噴漆工藝，按照甲方的要求進(jìn)行，甲方的航徽（�；眨┖妥謽拥纫惨獓娫谟�(xùn)練艙的外表面。

1

套

2

模塊二：民航機(jī)場(chǎng)問(wèn)詢及機(jī)票銷(xiāo)售教學(xué)及實(shí)訓(xùn)

問(wèn)詢/機(jī)票銷(xiāo)售圓形柜臺(tái)

尺寸：長(zhǎng)*寬*高1200mm*800mm*1200mm(±10mm)；上臺(tái)面板：面材采用≥12mm厚白色石材，內(nèi)襯≥18mm厚白色三聚氰胺板；工作臺(tái)面板及柜體：基材采用≥25mm厚紅色三聚氰胺板；柜體采用≥18mm厚紅色三聚氰胺板；行李牌打印機(jī)專(zhuān)用抽屜二個(gè)；電腦柜：平開(kāi)式對(duì)開(kāi)門(mén)；小件行李擱置臺(tái)：不銹鋼(1180mm*150mm）(±10mm)；五金連接件：鋅合金壓鑄件；板材收邊條：鋁型材；滑軌：三節(jié)靜音滑軌；門(mén)鉸：鋼質(zhì)；正面踢腳板：采用≥1.2mm厚拉絲不銹鋼板；防撞腳：采用國(guó)標(biāo)#304Φ38不銹鋼，厚度為1.5mm。

1

個(gè)

3

售票/問(wèn)詢指示牌標(biāo)識(shí)

定制

1

個(gè)

4

電腦

處理器：英特爾酷睿i5 臺(tái)式機(jī)電腦整機(jī)
內(nèi)存 8GB DDR3L，硬盤(pán)選項(xiàng)1TGB，21.5英寸顯示器，預(yù)裝win10操作系統(tǒng)，含有線鍵盤(pán)及有線鼠標(biāo)。

1

臺(tái)

5

民航計(jì)算機(jī)訂座模擬系統(tǒng)

模擬“民航旅客訂座系統(tǒng)”軟件(ETERM)，軟件系統(tǒng)根據(jù)中國(guó)民航旅客計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)（ETERM）的操作界面可以模擬“民航旅客訂座系統(tǒng)”軟件(ETERM)，軟件系統(tǒng)根據(jù)中國(guó)民航旅客計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)（ETERM）的操作界面、操作方式、操作指令及其功能等，進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬的輔助教學(xué)培訓(xùn)軟件系統(tǒng)，系統(tǒng)安裝便利，隨時(shí)使用，不受時(shí)間限制，支持多個(gè)用戶，適用于民航專(zhuān)業(yè)學(xué)生及民航客運(yùn)銷(xiāo)售人員的旅客訂/定座操作技能培訓(xùn)。
銷(xiāo)售終端模擬：銷(xiāo)售終端模擬軟件模塊，用于模擬民航訂座系統(tǒng)的銷(xiāo)售終端，具有很強(qiáng)的真實(shí)感，供操作練習(xí)旅客訂座命令和顯示訂座信息之用，可以連接打票機(jī)或者打印機(jī)，模擬出票，打印機(jī)票聯(lián)。
旅客訂座記錄(PASSENGER NAME RECORD)。代理人通過(guò)PNR訂座，通過(guò)PNR****公司旅客信息、航程、日期、艙位、座位數(shù)及特殊需求等。生效PNR后，系統(tǒng)會(huì)給出一個(gè)記錄編號(hào)，記錄編號(hào)由5位字母或數(shù)字組成。本軟件還可以實(shí)現(xiàn)：用于查詢航班座位可利用情況，及其相關(guān)航班信息，如航班號(hào)、艙位、起飛到達(dá)時(shí)間等，也可以進(jìn)行指**期的航班信息查詢，****公司的航班信息查詢，提供了最早有座位的航班信息查詢，它顯示內(nèi)容與AV相似。它會(huì)對(duì)選**期以后的航班進(jìn)行檢索，直到找到最早可提供座位的航班。還可以查詢查詢航班的經(jīng)停城市,起降時(shí)間和機(jī)型，該指令只能查詢中國(guó)民航航班信息。該軟件需基于中航信Eterm系統(tǒng)數(shù)據(jù)，能同時(shí)供50人同時(shí)練習(xí)，可提供航班的查詢、訂座、運(yùn)價(jià)計(jì)算、出票、改期、退票以等功能。

1

套

6

機(jī)票打票機(jī)

打印模式：熱敏；打印方式熱敏：203dpi；打印寬度≤108mm；打印長(zhǎng)度：500mm~990mm；打印速度≥154mm/s；CPU：32bit RISC微處理器；SDRAM: 2MBFLASH: 可擴(kuò)展至4MB；協(xié)議AEA及IATA協(xié)議；完全符合中航信最新AEA及IATA標(biāo)準(zhǔn)和指令；打印速度快，支持GB18030中文字庫(kù)，支持27848個(gè)漢字，解決漢字生僻字問(wèn)題；打印位置、打印字體用戶可根據(jù)需要自行修改；指令集 民用航空AEA（CUSS/CUTE）、SITA（CUSS/CUTE）通用指令ESC-POS/SVELTA；傳感器 2處，黑標(biāo)/透明孔位（中孔/邊孔可切換）；打印頭壽命≥90km，滿足打印90km壞點(diǎn)不超過(guò)8%；平均無(wú)故障≥9000hr；能完全與模擬離港值機(jī)系統(tǒng)軟件對(duì)接，并能順暢接收模擬離港值機(jī)系統(tǒng)軟件指令打印登機(jī)牌、行李條。

1

臺(tái)

7

客票行程單

熱敏銅版紙，204mm*80mm

100

張

8

航班信息立式顯示屏

屏幕比例：16:9
屏幕尺寸：43英寸
面板：IPS
技術(shù)對(duì)比度：3000:1
類(lèi)型：廣告機(jī)/電子白板
響應(yīng)時(shí)間：2ms-4ms
屏幕刷新率：60Hz
接口：其他
分辨率：3840*2160
曲率：平面

1

個(gè)

9

模塊三：旅客值機(jī)服務(wù)教學(xué)及實(shí)訓(xùn)

民航值機(jī)柜臺(tái)

尺寸：長(zhǎng)*寬*高1200mm*800mm*1200mm(±10mm)；上臺(tái)面板：面材采用≥12mm厚白色石材，內(nèi)襯≥18mm厚白色三聚氰胺板；工作臺(tái)面板及柜體：基材采用≥25mm厚紅色三聚氰胺板；柜體采用≥18mm厚紅色三聚氰胺板；行李牌打印機(jī)專(zhuān)用抽屜二個(gè)；電腦柜：平開(kāi)式對(duì)開(kāi)門(mén)；小件行李擱置臺(tái)：不銹鋼(1180mm*150mm）(±10mm)；五金連接件：鋅合金壓鑄件；板材收邊條：鋁型材；滑軌：三節(jié)靜音滑軌；門(mén)鉸：鋼質(zhì)；正面踢腳板：采用≥1.2mm厚拉絲不銹鋼板；防撞腳：采用國(guó)標(biāo)#304Φ38不銹鋼，厚度為1.5mm。

1

個(gè)

10

值機(jī)指示牌標(biāo)識(shí)

定制

1

個(gè)

11

電腦

處理器：英特爾酷睿i5 臺(tái)式機(jī)電腦整機(jī)
內(nèi)存 8GB DDR3L ，硬盤(pán)選項(xiàng)1TGB，21.5英寸顯示器，預(yù)裝win10操作系統(tǒng)，含有線鍵盤(pán)及有線鼠標(biāo)。

1

臺(tái)

12

民航旅客離港值機(jī)系統(tǒng)

自主研發(fā)高仿脫機(jī)離港軟件，整合到離港顯示屏，NET開(kāi)發(fā)，MYSQL數(shù)據(jù)庫(kù)。
1).系統(tǒng)由服務(wù)器端和客戶端兩部分組成�？蛻舳顺绦蛐∏�，采用免安裝設(shè)置，即拷即用，占用**少，部署容易。
2).數(shù)據(jù)采用售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，與售票系統(tǒng)同步。
3).指令的解釋及信息的反饋?zhàn)裾罩泻叫诺囊笤O(shè)計(jì)。
4).工作中所需要的各項(xiàng)技能，包括查詢、分揀、辦理值機(jī)、掛起、打印登機(jī)牌、行李條等學(xué)生可以反復(fù)練習(xí)，掌握為止。
5).系統(tǒng)根據(jù)中航信的要求和變化及時(shí)追蹤和更新系統(tǒng)。
每個(gè)旅客信息可以在數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行修改，增加，和刪減，分別采用最常用客機(jī)座位圖，可以進(jìn)行查詢?nèi)柯每土斜�，查看已值機(jī)旅客/未值機(jī)旅客列表切換，座位圖/主機(jī)回顯切換，可以接收旅客進(jìn)行登機(jī)牌和行李條的辦理和打印，可以根據(jù)不同倉(cāng)位自動(dòng)分配座位，也可根據(jù)旅客須要選擇指定座位，具有緊急出口座位提示，可以進(jìn)行升艙操作，可以進(jìn)行團(tuán)體旅客批量辦理和打印，可以添加?jì)雰海奢斎氤Ｂ每吞?hào)，重打行李牌，重打登機(jī)牌，對(duì)已值機(jī)辦過(guò)登機(jī)牌的旅客添加行李、追加�？汀⒆芳�?jì)雰盒畔�，也可以刪除已經(jīng)辦理旅客狀態(tài)，并可以和登機(jī)口軟件時(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)。

1

套

13

行李牌打印機(jī)

打印模式：熱敏；打印方式熱敏：203dpi；打印寬度≤108mm；打印長(zhǎng)度：500mm~990mm；打印速度≥154mm/s；CPU：32bit RISC微處理器；SDRAM: 2MBFLASH: 可擴(kuò)展至4MB；協(xié)議AEA及IATA協(xié)議；完全符合中航信最新AEA及IATA標(biāo)準(zhǔn)和指令；打印速度快，支持GB18030中文字庫(kù)，支持27848個(gè)漢字，解決漢字生僻字問(wèn)題；打印位置、打印字體用戶可根據(jù)需要自行修改；指令集 民用航空AEA（CUSS/CUTE）、SITA（CUSS/CUTE）通用指令ESC-POS/SVELTA；傳感器 2處，黑標(biāo)/透明孔位（中孔/邊孔可切換）；打印頭壽命≥90km，滿足打印90km壞點(diǎn)不超過(guò)8%；平均無(wú)故障≥9000hr；能完全與模擬離港值機(jī)系統(tǒng)軟件對(duì)接，并能順暢接收模擬離港值機(jī)系統(tǒng)軟件指令打印登機(jī)牌、行李條。

1

臺(tái)

14

登機(jī)牌打印機(jī)

全金屬結(jié)構(gòu)、采用新型耐磨型打印頭，配置液晶顯示屏，實(shí)時(shí)顯示打印機(jī)狀態(tài)；具有可移動(dòng)式透射、反射傳感器，可適應(yīng)多種紙張類(lèi)型；支持串口、并口、USB2.0及以太網(wǎng)通訊方式，方便系統(tǒng)連接；支持BPLA、BPLB、BPLZ編程語(yǔ)言，兼容業(yè)內(nèi)各種常用指令系統(tǒng)；可擴(kuò)展切刀、中文字庫(kù)卡等組件，；打印方式:熱敏/熱轉(zhuǎn)��；分辨率:203 DPI ；打印寬度(Max.):104 mm；理器:32bit RISC嵌入式微處理器；打印速度(Max.):152 mm/s；存儲(chǔ)器:SDRAM:2MB FLASH：1MB；通訊接口:串口/并口/USB2.0/以太網(wǎng)口（可選）；紙?zhí)綔y(cè)傳感器:可移動(dòng)式透射/反射傳感器；字符處理:字符放大:橫向縱向均可有級(jí)放大1－8倍/字符旋轉(zhuǎn):旋轉(zhuǎn)打��；圖形處理:二進(jìn)制無(wú)格式位圖、HEX、PCX、BMP和IMG 圖像文件可下載到FLASH、SDRAM；紙張寬度(Max.)： 110 m；紙張厚度 0.06～0.25mm；紙卷外徑(Max.)： 203 mm ；紙卷內(nèi)徑： 25～76 mm；紙張類(lèi)型：連續(xù)紙，標(biāo)簽紙，黑標(biāo)紙，穿孔紙等；碳帶長(zhǎng)度(Max.)： 300 m；碳帶寬度(Max.)： 110 mm ；碳帶內(nèi)徑：25 mm

1

臺(tái)

15

模擬行李稱(chēng)重輸送機(jī)

一、控制要求
1.稱(chēng)重輸送機(jī)上設(shè)有光電開(kāi)關(guān)，檢測(cè)行李位置，控制輸送機(jī)運(yùn)行。
2.稱(chēng)重電子顯示器。
a.數(shù)字顯示型，有 2 個(gè)顯示器，一個(gè)面對(duì)旅客，另一個(gè)面對(duì)工作人員，其安裝位置須與登記柜臺(tái)制造商協(xié)調(diào)預(yù)留。
顯示器設(shè)有“置零”、“重量求和”、“件數(shù)求和”、“重新設(shè)置”等按鈕。
4. 當(dāng)行李完全載入稱(chēng)重輸送機(jī)后，電子秤稱(chēng)重結(jié)果與行李擺放位置無(wú)關(guān)。 5.電子秤安裝于滾輪架和輸送機(jī)機(jī)架之間四個(gè)角上。
6.電子秤報(bào)請(qǐng)計(jì)量管理單位校驗(yàn)，校驗(yàn)合格后交買(mǎi)方使用。
7.設(shè)置腳踏開(kāi)關(guān)控制。方便值機(jī)柜臺(tái)操作人員進(jìn)行操作。
二、技術(shù)參數(shù)
1.類(lèi)型：滑動(dòng)床型。
2.輸送機(jī)帶寬：650mm。
3.輸送機(jī)長(zhǎng)度：1400mm。
4.傳送帶形式：水平式。
5.傳送帶高度：450mm 可微調(diào)。
6.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：采用 Seaparks 或等同電動(dòng)滾筒。
7.電源：220v 50Hz。
8.側(cè)導(dǎo)向板高度：約 250mm。
9.輸送帶：采用 Ammerraal 或等同品牌機(jī)場(chǎng)用黑色亞光平帶。

1

臺(tái)

16

登機(jī)牌

熱敏銅版紙，204mm*80mm

100

個(gè)

17

行李條

熱敏不干膠紙張，480mm*50mm

100

張

18

模塊四：旅客人身安全檢查教學(xué)及實(shí)訓(xùn)

安檢指示牌標(biāo)識(shí)

定制

1

個(gè)

19

手持金屬探測(cè)器

1.應(yīng)符合“GB 12899-2018《手持式金屬探測(cè)器通用技術(shù)規(guī)范》”的相關(guān)要求；
2.尺寸及重量外形尺寸應(yīng)≤360mm*85mm*45mm。重量應(yīng)≤270g（不含電池）。
3.供電電源應(yīng)采用常見(jiàn)型號(hào)的電池供電，供電電壓應(yīng)小于等于15V，要求采用2節(jié)5號(hào)電池，并應(yīng)具有欠壓提示功能。
4.探測(cè)靈敏度:
按GB 12899-2018中表1規(guī)定的測(cè)試無(wú)及對(duì)應(yīng)探測(cè)距離進(jìn)行測(cè)試，不應(yīng)出現(xiàn)漏報(bào)警。
T1測(cè)試物：5.5cm
T2測(cè)試物：6.0cm
T3測(cè)試物：9.5cm
符合A級(jí)。
5.工作溫度
高溫試驗(yàn)：室外型:+60℃±2℃、2h試驗(yàn)期間功能應(yīng)正常；
低溫試驗(yàn)：室外型:-30℃±3℃、2h試驗(yàn)期間功能應(yīng)正常；
6.自由跌落標(biāo)準(zhǔn)跌落高度2m，6個(gè)面分別朝下，每面2次。
7.休眠功能檢查設(shè)備應(yīng)具有休眠功能，當(dāng)設(shè)備在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下超過(guò)2分鐘不使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)入休眠狀態(tài)；在休眠狀態(tài)下10分鐘內(nèi)有金屬靠近時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)喚醒；在休眠狀態(tài)下超過(guò)10分鐘沒(méi)有金屬靠近時(shí)，設(shè)備應(yīng)自動(dòng)關(guān)機(jī)。

2

個(gè)

20

搜身臺(tái)

材質(zhì)：玻璃纖維復(fù)合材料，底部帶黑色防滑橡膠墊。
規(guī)格：500*360*120mm
載重：120~200KG

1

個(gè)

21

安檢門(mén)

1.應(yīng)符合“GB 15210-2018 《通過(guò)式金屬探測(cè)門(mén)通用技術(shù)規(guī)范》”的相關(guān)要求；
2.探測(cè)靈敏度探測(cè)能力應(yīng)能同時(shí)達(dá)到I類(lèi)、II類(lèi)、III類(lèi)、混合類(lèi)的四類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求。
3.磁感應(yīng)強(qiáng)度限制在探測(cè)區(qū)左右邊界各向內(nèi)150mm的區(qū)域中，任意一點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度均應(yīng)小于等于10T。
4.工作環(huán)境要求
(1）.高溫試驗(yàn)：室外型：+70℃±2℃、2h；
(2).低溫試驗(yàn)：室外型：-30℃±3℃、2h；
試驗(yàn)期間外觀和基本性能應(yīng)正常。
3.休眠功能安檢門(mén)應(yīng)具有自檢功能，在開(kāi)機(jī)時(shí)進(jìn)行自檢并顯示檢測(cè)結(jié)果。應(yīng)可設(shè)定休眠時(shí)間,在5~59分鐘內(nèi)無(wú)人或物體通過(guò)安檢門(mén),設(shè)備應(yīng)自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài);當(dāng)有人或物體通過(guò)時(shí),設(shè)備應(yīng)自動(dòng)開(kāi)啟檢測(cè)功能。在休眠狀態(tài)下超過(guò)60分鐘無(wú)人或物體通過(guò)安檢門(mén),設(shè)備應(yīng)自動(dòng)進(jìn)入深度休眠狀態(tài)，需單次觸摸開(kāi)機(jī)按鈕喚醒后，設(shè)備進(jìn)入檢測(cè)狀態(tài)。
4.金屬量顯示功能7寸顯示屏幕上應(yīng)能以條狀圖形來(lái)顯示通過(guò)系統(tǒng)的金屬量。
5.回形針探測(cè)能力以3cm的回形針為測(cè)試物，以接近1m/s的速度通過(guò)安檢門(mén)，系統(tǒng)應(yīng)報(bào)警
6.通道尺寸:≥1980(高) x 700(寬) x 500(深)

1

個(gè)

22

民航安檢柜臺(tái)

尺寸：長(zhǎng)*寬*高1200mm*800mm*1200mm(±10mm)；上臺(tái)面板：面材采用≥12mm厚白色石材，內(nèi)襯≥18mm厚白色三聚氰胺板；工作臺(tái)面板及柜體：基材采用≥25mm厚紅色三聚氰胺板；柜體采用≥18mm厚紅色三聚氰胺板；專(zhuān)用抽屜二個(gè)；電腦柜：平開(kāi)式對(duì)開(kāi)門(mén)；小件行李擱置臺(tái)：不銹鋼(1180mm*150mm）(±10mm)；五金連接件：鋅合金壓鑄件；板材收邊條：鋁型材；滑軌：三節(jié)靜音滑軌；門(mén)鉸：鋼質(zhì)；正面踢腳板：采用≥1.2mm厚拉絲不銹鋼板；防撞腳：采用國(guó)標(biāo)#304Φ38不銹鋼，厚度為1.5mm。

1

個(gè)

23

違禁物品框

定制

1

個(gè)

24

非違禁物品框

定制

1

個(gè)

25

違禁物品展示柜

危險(xiǎn)品展示柜：1200*300*2000mm
18毫米工業(yè)層板及10毫米鋼化玻璃

1

個(gè)

26

行李開(kāi)包臺(tái)

工藝：不銹鋼臺(tái)面，密度板及多層板基板；規(guī)格：尺寸：1200mm*520mm*650mm。

1

個(gè)

27

模塊五：旅客登機(jī)教學(xué)及實(shí)訓(xùn)

旅客登機(jī)標(biāo)識(shí)

定制

1

個(gè)

28

登機(jī)柜臺(tái)

尺寸：長(zhǎng)*寬*高1200mm*800mm*1200mm(±10mm)；上臺(tái)面板：面材采用≥12mm厚白色石材，內(nèi)襯≥18mm厚白色三聚氰胺板；工作臺(tái)面板及柜體：基材采用≥25mm厚紅色三聚氰胺板；柜體采用≥18mm厚紅色三聚氰胺板；行李牌打印機(jī)專(zhuān)用抽屜二個(gè)；電腦柜：平開(kāi)式對(duì)開(kāi)門(mén)；小件行李擱置臺(tái)：不銹鋼(1180mm*150mm）(±10mm)；五金連接件：鋅合金壓鑄件；板材收邊條：鋁型材；滑軌：三節(jié)靜音滑軌；門(mén)鉸：鋼質(zhì)；正面踢腳板：采用≥1.2mm厚拉絲不銹鋼板；防撞腳：采用國(guó)標(biāo)#304Φ38不銹鋼，厚度為1.5mm。

1

個(gè)

29

電腦

處理器：英特爾酷睿i5 臺(tái)式機(jī)電腦整機(jī)；內(nèi)存 8GB DDR3L ，硬盤(pán)選項(xiàng)1TGB，21.5英寸顯示器，預(yù)裝win10操作系統(tǒng)，含有線鍵盤(pán)及有線鼠標(biāo)。

1

臺(tái)