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G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段高速公路等3個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目江瀘宜連接段A標(biāo)段中標(biāo)候選人公示
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項(xiàng)目及標(biāo)段名稱 | G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段高速公路等3個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目 江瀘宜連接段A | ||
項(xiàng)目業(yè)主 | **** | 項(xiàng)目業(yè)主聯(lián)系電話 | 152****1573 |
招標(biāo)人 | **** | 招標(biāo)人聯(lián)系電話 | 152****1573 |
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話 | ||
開標(biāo)地點(diǎn) | ****交易中心 | 開標(biāo)時(shí)間 | 2023-08-07 10:30:00 |
公示期 | 2023-08-11 至 2023-08-15 | 投標(biāo)最高限價(jià)(元) | ****0000 |
第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | |||||
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 趙國虎 | 職稱證 | ****079 | 公路與橋梁工程 | 正高級(jí)工程師 |
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 李智武 | 職稱證 | ****122 | 公路工程 | 正高級(jí)工程師 |
第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | |||||
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 吳欣 | 注冊(cè)土木工程師(道路工程) | 202********000000047 | 公路工程 | 正高級(jí)工程師 |
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 孫海軍 | 注冊(cè)土木工程師(道路工程) | 201********0000873 | 公路工程 | 研究員級(jí)高級(jí)工程師 |
第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | |||||
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 趙洪元 | 職稱證 | 黔高****02956 | 道橋工程 | 工程技術(shù)應(yīng)用研究員 |
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 林曉陽 | 職稱證 | 黔高****01340 | 道路工程 | 工程技術(shù)應(yīng)用研究員 |
第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) | |||||||
****交通局 | 渝湘高速公路復(fù)線(**至彭水段)初步勘察設(shè)計(jì) | 76.852km**高速公路初步勘察設(shè)計(jì),設(shè)置特長(zhǎng)隧道7388.5m/2座,橋隧占路線總長(zhǎng)比例為69.2% | ****3598 | 林國濤 | |||
廣****公司 | 南中特大橋工程SJ01標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) | 主線路線長(zhǎng)度21.879km,其中特大橋14081.783m/9座 | ****71285 | 林國濤 | |||
**省****公司 | 六枝至**高速公路初步設(shè)計(jì)階段的勘察設(shè)計(jì) | 68.28km**高速公路初步勘察設(shè)計(jì),其中特長(zhǎng)隧道4900.6m/1座,全線橋隧比61.38% | ****5688 | 趙國虎 | |||
中交建冀交高速****公司 | **-**高速公路**至**段項(xiàng)目 | 56.265km**高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì),雙向六車道鵓塘溝特長(zhǎng)隧道5364米/1座 | ****0000 | 高巨田、張愷 | |||
******公司 | 明村至董家口公路勘察設(shè)計(jì) | 70.497km**高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) | ****0000 | ||||
**樂西****公司 | **至**高速公路馬邊至**段初步勘察設(shè)計(jì)及控制性工程施工圖勘察設(shè)計(jì) | 本標(biāo)段主線路線全長(zhǎng)40.01Km;設(shè)置特長(zhǎng)隧道12943.5m/3座 | ****4225 | ||||
**維吾****管理局 | **維吾爾自治區(qū)G0711**至**高速公路項(xiàng)目?jī)呻A段勘察設(shè)計(jì) | 79.550km**高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) | ****7028 | 林國濤 | |||
**德孟高速****公司 | 沿邊高速公路**至孟連段勘察設(shè)計(jì)(初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì))SJ6標(biāo)段 | 50.257km**高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) | ****3674 | 吳榮東、趙國虎 | |||
**市大永高速****公司 | ****至**高速公路初步勘察設(shè)計(jì) | 61.389km**高速公路初步勘察設(shè)計(jì),特長(zhǎng)隧道31615.5m/6座,橋隧比約為94.5% | ****1881 | 徐軍、趙國虎 | |||
******公司 | 韶惠高速公路**至**段項(xiàng)目 | 60.888km**高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) | ****5211 | 井源、周登燕、鄒澤雄 | |||
**自治區(qū)****管理中心 | **至**國家高速公路**至**機(jī)場(chǎng)段勘察設(shè)計(jì) | 2017-03-28 | 2019-12-30 | 73.587km**高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì),設(shè)置特長(zhǎng)隧道11518m/3座,橋隧占路線總長(zhǎng)比例為69.2% | ****60000 | 吳重男 | |
****集團(tuán)****公司贛皖界至******辦公室 | **至**高速公路贛皖界至**段**工程 | 40.747km**高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì),特大橋7277m/5座 | ****0000 | 高巨田 | |||
第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
**市昆巧高速****公司 | **省**至**高速公路蒙姑小**至葫蘆口段SJ-1標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) | **61.107公里高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) | ****8082 | 栗志海、唐兆鵬 | |||
**德孟高速****公司 | 沿邊高速公路**至孟連段勘察設(shè)計(jì)(初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì))SJ6標(biāo)段 | 50.257km**高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) | ****3674 | 潘桂清 | |||
******公司 | **省**縣勐遠(yuǎn)至關(guān)累口岸高速公路工程勘察設(shè)計(jì) | **96.461公里高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) | ****2940 | 唐兆鵬 | |||
**省****公司 | 六枝至**高速公路初步設(shè)計(jì)階段的勘察設(shè)計(jì) | 68.28km**高速公路初步勘察設(shè)計(jì) | ****5688 | 栗志海 | |||
******公司 | **至**(粵桂界)高速公路工程勘察設(shè)計(jì) | **54.625公里高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) | ****5729 | ||||
第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
****集團(tuán)****公司贛皖界至******辦公室 | **至**高速公路贛皖界至**段**工程 | 40.747km**高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) | ****0000 | 高巨田 | |||
**市大永高速****公司 | ****至**高速公路初步勘察設(shè)計(jì) | 61.389km**高速公路初步勘察設(shè)計(jì) | ****1881 | 徐軍、趙國虎 | |||
京新高速公路**至白疙瘩段(**境****辦公室 | 京新高速公路**至白疙瘩(蒙甘界)公路勘察設(shè)計(jì) | 187.441km**高速公路初步勘察設(shè)計(jì) | ****8306 | 柳俊杰 | |||
**省南粵****管理中心 | 汕昆高速公路**至**段工程第A2合同段工程勘察設(shè)計(jì) | 73.204km**高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) | ****2176 | 柳俊杰 | |||
**中交沿印松****公司 | **市沿河經(jīng)印江(木黃)至松桃高速公路勘察設(shè)計(jì) | 54.625km**高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) | ****70170 | 林國濤 | |||
**市大戛高速公路****公司 | 大開門-新平(戛灑)高速公路勘察設(shè)計(jì) | 66.651621km**高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) | ****7644 | 林國濤、蘇波、周登燕 | |||
第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) | |||||||
****建設(shè)局 | 阜興泰高速公路**至**段工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 | 項(xiàng)目起自鹽洛高速公路交叉處的九**樞紐,向南經(jīng)**縣顏單鎮(zhèn)、**區(qū)北**,在大縱湖西側(cè)通過,經(jīng)**市缸顧?quán)l(xiāng)后,沿**市**西側(cè)向南,****開發(fā)區(qū),止于**南互通,接已建**至**高速公路**至**段,路線全長(zhǎng)71.72公里。全線設(shè)置九**(樞紐)、建**、樓王、大縱湖、千垛、**西、**南7處互通式立交;設(shè)置分離式立交21處。全線設(shè)置樓王、****服務(wù)區(qū)2處。本項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),路基寬度27米。橋梁設(shè)計(jì)汽車載荷等級(jí)為公路-I級(jí),其余技術(shù)指標(biāo)按部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)和國頒《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》****工程部分)執(zhí)行。全線設(shè)置主線橋梁47座,橋梁總長(zhǎng)共計(jì)37603米,橋隧比52.43%,其中特大橋10座,大橋20座,中橋17座;互通匝道橋18座,支線上跨橋3座,互通被交**梁4座。項(xiàng)目總投資約128.9億元,**費(fèi)為91.3926億元。阜溧高速**至**段5座橋梁采用全預(yù)制裝配式方案。 | ****6829 | 王俊、周興順、吳欣 | |||
****運(yùn)輸局 | ****至寧蒗高速公路工程勘察設(shè)計(jì)(初步設(shè)計(jì)) | 本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)主線路線長(zhǎng)41.202km,北環(huán)線路線長(zhǎng)24.415km,共計(jì)65.617km。采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80km/h。設(shè)置了9 個(gè)互通,2 處樞紐。在文化設(shè)置1處服務(wù)區(qū)。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)為山嶺重丘地區(qū)高速,相對(duì)高差大,橫坡較陡,溝壑縱橫,導(dǎo)致路線設(shè)置橋梁及隧道較多。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)橋隧比64.99%,包含大中橋26960.98m/93座,特大橋3057.24m/3座(其中NK15+588.000 特大橋左幅1026.08m,NK15+588.000 特大橋右幅1026.08m,新團(tuán)樞紐左幅主線1號(hào)橋1005.08m);山嶺隧道12627.7m/6座,其中特長(zhǎng)隧道3803m/1座(拉馬2號(hào)隧道右洞3803m、左洞3770m),長(zhǎng)隧道7932m/3座(羊場(chǎng)隧道右洞2590m、左洞2653m;魯準(zhǔn)落隧道右洞2487m、左洞2473m;拉馬1號(hào)隧道右洞2855m、左洞2865m),中隧道880/1座,短隧道315m/1座。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)與格白-**活動(dòng)斷裂、程海-**活動(dòng)斷裂、**河-金棉活動(dòng)斷裂以及**-干塘子活動(dòng)斷裂交匯,走廊帶多沿**江及其支流展布,地形切割深且強(qiáng)烈,走廊帶狹窄陡峻,高差起伏大,巖體松散破碎;文化至**江段所經(jīng)區(qū)域滑坡、崩塌、泥石流、巖堆、巖溶等不良地質(zhì)發(fā)育;地震活動(dòng)較為頻繁且烈度高。 | ****4000 | 吳欣、周興順 | |||
**西富高速公路有限 公司 | **省高速公路網(wǎng)**至**高速公路勘察設(shè)計(jì)SJ-1標(biāo)段 | **至**高速公路主線起于**州**縣城南側(cè)**村,通過樞紐互通與那灑至興街高速公路銜接,止于**州富**木杠村附近,順接SJ-2標(biāo)起點(diǎn),路線全長(zhǎng)73.979866 公里,橋隧比67.41%,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80km/h,路基寬度25.5m,橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。主線設(shè)置橋梁27725.44米/74座(特大橋3022.16米/3座,大橋24564.16米/69座,中橋139.12米/2座),其中,南利河特大橋跨越南利河及V型大峽谷,主橋215+530+215m 混合梁斜拉橋,普陽特大橋跨跨V型峽谷,主橋120+210+120米矮塔斜拉橋,新寨1號(hào)大橋跨V型峽谷,主橋主跨70+130+70米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。主線設(shè)隧道22143m/18座(特長(zhǎng)隧道3845.5m/1座、長(zhǎng)隧道14035m/7座、中隧道1628m/2 座、短隧道2634.5m/8座),其中,新寨隧道左幅長(zhǎng)3843米、右幅長(zhǎng)3848米、最大埋深約396米。全線設(shè)置**、**東、法斗、董馬、馬街、新寨6處互通式立交。**至**高速公路初步設(shè)計(jì)概算核定為****398.3163萬元,SJ-1標(biāo)上報(bào)概算金額為****854.9653萬元。 | ****0518 | 華新、胡豐玲、許明軍、周興順 | |||
**省沿黃高速公路有 限公司 | 沿黃高速公路**至**段勘察設(shè)計(jì)YHSJ-1標(biāo)段 | 路線全長(zhǎng)100.139公里,全線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),整體式路基寬度34.5 米,分離式路基單幅寬度17米,橋梁設(shè)計(jì)載荷:公路-I級(jí);設(shè)計(jì)洪水頻率:特大橋1/300、其他橋涵及路基1/100,其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。主線(不含互通區(qū))**橋梁14102.91米/56座,其中:特大橋7469.6米/3座,大橋4176.72 米/15座,中橋2456.6米/38座,涵洞26道。人民勝利渠特大橋采用25m、30m組合箱梁;沁河特大橋主橋采用(2×5×80)米連續(xù)鋼混組合梁,跨東、西大堤橋分別采用78(87)+2×135+87(78)米、(50+85+50)米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用空心墩、實(shí)體墩、柱式墩、肋板臺(tái)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ);南水北調(diào)特大橋主橋采用(80+140+80)米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體墩、柱式墩、肋板臺(tái),基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。****服務(wù)區(qū)2處,養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處,****中心1處,****收費(fèi)站7處,管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)房建工程建筑面積41600平方米。 | ****6829 | 吳欣 | |||
****建設(shè)局 | **至**高速公路工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 | 本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)47.668km,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120km/h,路基寬度27m,橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。全線設(shè)置互通式立交5處,分離式立交16處,****加油站)1處,****收費(fèi)站4處。全線設(shè)置主線橋梁30座(含互通主線橋),橋梁總長(zhǎng)13956.5米,橋隧比29.28%,其中特大橋4座,長(zhǎng)約5685.956m(主線上跨京滬高速公路特大橋1396.756m,主線上跨新長(zhǎng)鐵路特大橋1118.2m,淮沭**特大橋2073m,宿連航道特大橋1098m),大橋14座。項(xiàng)目總投資881828.9萬元。項(xiàng)目位于高烈度地區(qū),基本地震動(dòng)峰值加速度為0.1g~0.3g,地震設(shè)防烈度為Ⅶ度和Ⅷ度,其中Ⅷ度區(qū)長(zhǎng)度22.7km。項(xiàng)目不良地質(zhì)及特殊性巖土有軟土、液化土、膨脹土。軟土長(zhǎng)度5.320km,液化土長(zhǎng)度8.250km,膨脹土路段長(zhǎng)度23.99km。 | ****02500 | 孫海軍、吳欣 | |||
****運(yùn)輸局 | 通錫高速公路**至**段勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目TXGS-SJ2 | ****門市與**區(qū)交界處,順接TXGS-SJ1標(biāo)段,終點(diǎn)止于沈海高速交叉處,接滬蘇通長(zhǎng)江大橋北接線,路線全長(zhǎng)49.2km。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120km/h,路基寬度34.5m。共設(shè)置5處互通式立交,其中2處樞紐式互通式立交,3處出入式互通式立交;設(shè)置服務(wù)區(qū)1處,管理中心1處,養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處。全線設(shè)置主線橋梁45座,橋梁總長(zhǎng)11001m,橋隧比22.36%,包括特大橋2座,大橋16座,中橋27座,其中通呂**特大橋采用105m懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁;**灣港區(qū)疏港航道特大橋采用95m懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 | ****0168 | 周興順 | |||
******公司 | **至**高速公路工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 | 本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)65.1km,全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),路基寬度27米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路—I級(jí)。全線設(shè)置6處互通式立交,預(yù)留大套樞紐布設(shè)條件;設(shè)置分離式立交7處。****服務(wù)區(qū)1處。全線設(shè)置主線橋梁47座,其中特大橋2座,大橋15座,中小橋30座;互通匝道橋25座,支線上跨橋1座,互通被交**梁1座。**樞紐主線上跨沈海高速特大橋采用28米、30米跨徑裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨沈海高速,**河特大橋采用主跨110米懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨**河。 | ****80000 | 孫海軍、周興順、吳欣 | |||
**交投鄭平高速公路 有限公司 | **至**高速**至**段工程勘察設(shè)計(jì) | 路線全長(zhǎng)95.53O公里,其中**市境內(nèi)11.163公里,**境內(nèi)21.398公里,**市境內(nèi)62.969公里。項(xiàng)目起點(diǎn)至G343段采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),路基寬33.5米;G343至鹽洛高速段采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),整體式路基寬26米,分離式路基單幅寬13米;鹽洛高速至終點(diǎn)段采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),整體式路基寬27米,分離式路基單幅寬13.25米;橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。/r/n主線(不含互通區(qū))**橋梁15697.92米/48座,其中特大橋6690.4米/5座、大橋7194.8米、中橋1812.72米/26座,涵洞60道;主線共設(shè)置隧道2900米/2座,其中長(zhǎng)隧道2020米/1座,中隧道880米/1座。主線上跨宋告鐵路分離式立交橋,跨徑布置為18*40+(40+75+40)+2*40+(40+75+40)+3*40m,引橋結(jié)構(gòu)形式為預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋結(jié)構(gòu)形式為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),主橋分別跨越宋告鐵路和洧水河;主線上跨G343分離式立交橋,跨徑布置11*40+(72+130+130+72)+34*40m,引橋結(jié)構(gòu)形式為預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋結(jié)構(gòu)形式為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),主橋跨越G343和煤礦采空區(qū);馮莊沖溝特大橋,跨徑布置為38*40m,橋梁結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,跨越**沖溝和馮莊沖溝;南水北調(diào)中線總干渠大橋,2*(3*30)+(80+140+80)+4*(4*30)m,引橋結(jié)構(gòu)形式為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,主橋結(jié)構(gòu)形式為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,主橋跨越南水北調(diào)中線總干渠;潁汝灌區(qū)總干渠特大橋,跨徑布置為(120+210+120)m,橋梁結(jié)構(gòu)形式為**雙索面混凝土部分斜拉橋,上跨潁汝灌區(qū)總干渠(河)。/r/n主線設(shè)置互通式立交11處,其中樞紐型互通4處,服務(wù)型互通7處,設(shè)置分離式立交6處、通道114道、**16座、渡槽1處。 | ****22254 | 戴捷 | |||
**交通工程建設(shè)保障 中心 | 2019-2023年**高速公路規(guī)劃前期工作(**—**公路**至**段工程可行性研究及兩階段初步設(shè)計(jì)) | 我公司承擔(dān)該項(xiàng)目的工可及前期專題研究、初步勘察設(shè)計(jì)。**—**公路**至**段線全長(zhǎng)111.930公里,項(xiàng)目主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),整體式路基寬度42米。主線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。主線設(shè)橋梁19211.5米/59座(含互通范圍主線橋,不含分離式立交橋),其中特大橋2685米/2座(含技術(shù)復(fù)雜大橋1477米/1座),大橋16439.5米/56座(含技術(shù)復(fù)雜大橋994米/1座),中橋87米/1座。沙坪河特大橋,原則同意采用15×40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+(105+258+105)米預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋+10×40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁;魯唐江大橋,原則同意采用9×40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+(60+105+60)米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁+10×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。全線設(shè)8處互通式立交,分離式立交13處,****中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、服務(wù)區(qū)2處、收費(fèi)站7處。 | ****30000 | 鄧潤(rùn)飛、賈康權(quán)、周興順、林飛 | |||
**德孟高速公路投資 ****公司 | 沿邊高速公路**至孟連段勘察設(shè)計(jì)(初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì))SJ8標(biāo)段 | 沿邊高速公路**至孟連段勘察設(shè)計(jì)(初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì))SJ8標(biāo)段全長(zhǎng)49.144公里。本項(xiàng)目已完成初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì),項(xiàng)目主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),屬山嶺重丘地區(qū)高速公路,平均海拔1500m以上;設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),整體式路基寬25.5米,分離式路基單幅寬12.75米。采用瀝青混凝土路面,汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。本項(xiàng)目橋隧比76.61%,包含大中橋12080.63m/62座,特大橋3415.22m/3座(其中庫杏河特大橋長(zhǎng)1028.06m,格浪**5號(hào)特大橋長(zhǎng)1021.08m,拿卡河1號(hào)特大橋長(zhǎng)1366.08m);山嶺隧道21571.5m/11座,其中特長(zhǎng)隧道14925.5m/3座(密谷科隧道右洞4579m、左洞4591m;扎務(wù)隧道右洞5950m、左洞5915m,洞身設(shè)置1處通風(fēng)(含輔助施工)斜井(長(zhǎng)846m);永不落5號(hào)隧道右洞4419m、左洞4397m),長(zhǎng)隧道3112.5m/2座(哈谷科隧道右洞1584m、左洞1600m;永不落3號(hào)隧道右洞1513m、左洞1528m),中隧道2698m/4座,短隧道835.5m/2座;互通式立體交叉1處,服務(wù)區(qū)1處,停車區(qū)1處。 | ****6351 | 周興順、吳欣、孫海軍 | |||
**昌甸高速公路有限 公司 | **至鏈子橋高速公路工程勘察設(shè)計(jì) | 本項(xiàng)目由主線K0+000~K73+868.431,長(zhǎng)約73.935km,公路等級(jí)為高速公路,設(shè)計(jì)速度100km/h,瀝青混凝土路面,有互通式立交6座;服務(wù)區(qū)1處;停車區(qū)1處;橋梁29907.59米/53座,其中特大橋14794.805米/10座(石馬槽河特大橋:采用3×31+(96+180+96)+2×31m連續(xù)剛構(gòu)+T梁橋;波羅河特大橋,橋長(zhǎng)1213.08米;香約田河特大橋,橋長(zhǎng)1824.08米;卡灣特大橋,橋長(zhǎng)1456.08米;右線卡斯1號(hào)特大橋,橋長(zhǎng)3422.58米;左線卡斯特大橋:橋長(zhǎng)5713.58;右線卡斯2號(hào)特大橋,橋長(zhǎng)2222.58米;小龍?zhí)撂卮髽颍瑯蜷L(zhǎng)1379.58米;小街子村特大橋,橋長(zhǎng)1409.08米;永甸互通主線特大橋,橋長(zhǎng)1291.08米),大橋14879.55米/40座,中橋233.25米/3座;隧道18725.2米/11座,其中特長(zhǎng)隧道9883.5米/2座(李干香隧道左洞長(zhǎng)6033米,右洞長(zhǎng)6058米;楊梅樹隧道左洞長(zhǎng)3849米,右洞長(zhǎng)3827米),長(zhǎng)隧道4177米/2座,中隧道4097.5米/5座,短隧道576.2米/2座;以及其他構(gòu)造物等,橋隧比65.77%。連接線3處,路線總長(zhǎng)9.403km,采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),翁堵互通連接線設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí),路基寬度10米;雞飛互通連接線設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí),路基寬度8.5米;永甸互通連接線設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí),路基寬度10米。瀝青混凝土路面,以及其他構(gòu)造物等。初步設(shè)計(jì)概算核定為****349.1441萬元,其中建筑安裝工程費(fèi)****448.1252萬元。 | ****3171 | 吳欣、周興順、許明軍 | |||
第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
**省沿黃高速公路有 限公司 | 沿黃高速公路**至**段勘察設(shè)計(jì)YHSJ-1標(biāo)段 | 路線全長(zhǎng)100.139公里,全線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),整體式路基寬度34.5 米,分離式路基單幅寬度17米,橋梁設(shè)計(jì)載荷:公路-I級(jí);設(shè)計(jì)洪水頻率:特大橋1/300、其他橋涵及路基1/100,其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。主線(不含互通區(qū))**橋梁14102.91米/56座,其中:特大橋7469.6米/3座,大橋4176.72 米/15座,中橋2456.6米/38座,涵洞26道。人民勝利渠特大橋采用25m、30m組合箱梁;沁河特大橋主橋采用(2×5×80)米連續(xù)鋼混組合梁,跨東、西大堤橋分別采用78(87)+2×135+87(78)米、(50+85+50)米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用空心墩、實(shí)體墩、柱式墩、肋板臺(tái)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ);南水北調(diào)特大橋主橋采用(80+140+80)米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體墩、柱式墩、肋板臺(tái),基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。****服務(wù)區(qū)2處,養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處,****中心1處,****收費(fèi)站7處,管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)房建工程建筑面積41600平方米。 | ****6829 | 肖軍、姜在田 | |||
****運(yùn)輸局 | ****至寧蒗高速公路工程勘察設(shè)計(jì)(初步設(shè)計(jì)) | 本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)主線路線長(zhǎng)41.202km,北環(huán)線路線長(zhǎng)24.415km,共計(jì)65.617km。采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80km/h。設(shè)置了9 個(gè)互通,2 處樞紐。在文化設(shè)置1處服務(wù)區(qū)。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)為山嶺重丘地區(qū)高速,相對(duì)高差大,橫坡較陡,溝壑縱橫,導(dǎo)致路線設(shè)置橋梁及隧道較多。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)橋隧比64.99%,包含大中橋26960.98m/93座,特大橋3057.24m/3座(其中NK15+588.000 特大橋左幅1026.08m,NK15+588.000 特大橋右幅1026.08m,新團(tuán)樞紐左幅主線1號(hào)橋1005.08m);山嶺隧道12627.7m/6座,其中特長(zhǎng)隧道3803m/1座(拉馬2號(hào)隧道右洞3803m、左洞3770m),長(zhǎng)隧道7932m/3座(羊場(chǎng)隧道右洞2590m、左洞2653m;魯準(zhǔn)落隧道右洞2487m、左洞2473m;拉馬1號(hào)隧道右洞2855m、左洞2865m),中隧道880/1座,短隧道315m/1座。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)與格白-**活動(dòng)斷裂、程海-**活動(dòng)斷裂、**河-金棉活動(dòng)斷裂以及**-干塘子活動(dòng)斷裂交匯,走廊帶多沿**江及其支流展布,地形切割深且強(qiáng)烈,走廊帶狹窄陡峻,高差起伏大,巖體松散破碎;文化至**江段所經(jīng)區(qū)域滑坡、崩塌、泥石流、巖堆、巖溶等不良地質(zhì)發(fā)育;地震活動(dòng)較為頻繁且烈度高。 | ****4000 | 孫海軍 | |||
******公司 | **至**高速公路工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 | 本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)65.1km,全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),路基寬度27米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路—I級(jí)。全線設(shè)置6處互通式立交,預(yù)留大套樞紐布設(shè)條件;設(shè)置分離式立交7處。****服務(wù)區(qū)1處。全線設(shè)置主線橋梁47座,其中特大橋2座,大橋15座,中小橋30座;互通匝道橋25座,支線上跨橋1座,互通被交**梁1座。**樞紐主線上跨沈海高速特大橋采用28米、30米跨徑裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨沈海高速,**河特大橋采用主跨110米懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨**河。 | ****80000 | 王俊、張健康 | |||
**昌甸高速公路有限 公司 | **至鏈子橋高速公路工程勘察設(shè)計(jì) | 本項(xiàng)目由主線K0+000~K73+868.431,長(zhǎng)約73.935km,公路等級(jí)為高速公路,設(shè)計(jì)速度100km/h,瀝青混凝土路面,有互通式立交6座;服務(wù)區(qū)1處;停車區(qū)1處;橋梁29907.59米/53座,其中特大橋14794.805米/10座(石馬槽河特大橋:采用3×31+(96+180+96)+2×31m連續(xù)剛構(gòu)+T梁橋;波羅河特大橋,橋長(zhǎng)1213.08米;香約田河特大橋,橋長(zhǎng)1824.08米;卡灣特大橋,橋長(zhǎng)1456.08米;右線卡斯1號(hào)特大橋,橋長(zhǎng)3422.58米;左線卡斯特大橋:橋長(zhǎng)5713.58;右線卡斯2號(hào)特大橋,橋長(zhǎng)2222.58米;小龍?zhí)撂卮髽颍瑯蜷L(zhǎng)1379.58米;小街子村特大橋,橋長(zhǎng)1409.08米;永甸互通主線特大橋,橋長(zhǎng)1291.08米),大橋14879.55米/40座,中橋233.25米/3座;隧道18725.2米/11座,其中特長(zhǎng)隧道9883.5米/2座(李干香隧道左洞長(zhǎng)6033米,右洞長(zhǎng)6058米;楊梅樹隧道左洞長(zhǎng)3849米,右洞長(zhǎng)3827米),長(zhǎng)隧道4177米/2座,中隧道4097.5米/5座,短隧道576.2米/2座;以及其他構(gòu)造物等,橋隧比65.77%。連接線3處,路線總長(zhǎng)9.403km,采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),翁堵互通連接線設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí),路基寬度10米;雞飛互通連接線設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí),路基寬度8.5米;永甸互通連接線設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí),路基寬度10米。瀝青混凝土路面,以及其他構(gòu)造物等。初步設(shè)計(jì)概算核定為****349.1441萬元,其中建筑安裝工程費(fèi)****448.1252萬元。 | ****3171 | 孫海軍、胡豐玲 | |||
****建設(shè)局 | 阜興泰高速公路**至**段工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 | 項(xiàng)目起自鹽洛高速公路交叉處的九**樞紐,向南經(jīng)**縣顏單鎮(zhèn)、**區(qū)北**,在大縱湖西側(cè)通過,經(jīng)**市缸顧?quán)l(xiāng)后,沿**市**西側(cè)向南,****開發(fā)區(qū),止于**南互通,接已建**至**高速公路**至**段,路線全長(zhǎng)71.72公里。全線設(shè)置九**(樞紐)、建**、樓王、大縱湖、千垛、**西、**南7處互通式立交;設(shè)置分離式立交21處。全線設(shè)置樓王、****服務(wù)區(qū)2處。本項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),路基寬度27米。橋梁設(shè)計(jì)汽車載荷等級(jí)為公路-I級(jí),其余技術(shù)指標(biāo)按部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)和國頒《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》****工程部分)執(zhí)行。全線設(shè)置主線橋梁47座,橋梁總長(zhǎng)共計(jì)37603米,橋隧比52.43%,其中特大橋10座,大橋20座,中橋17座;互通匝道橋18座,支線上跨橋3座,互通被交**梁4座。項(xiàng)目總投資約128.9億元,**費(fèi)為91.3926億元。阜溧高速**至**段5座橋梁采用全預(yù)制裝配式方案。 | ****6829 | 林飛、張健康 | |||
****建設(shè)局 | **至**高速公路工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 | 本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)47.668km,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120km/h,路基寬度27m,橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。全線設(shè)置互通式立交5處,分離式立交16處,****加油站)1處,****收費(fèi)站4處。全線設(shè)置主線橋梁30座(含互通主線橋),橋梁總長(zhǎng)13956.5米,橋隧比29.28%,其中特大橋4座,長(zhǎng)約5685.956m(主線上跨京滬高速公路特大橋1396.756m,主線上跨新長(zhǎng)鐵路特大橋1118.2m,淮沭**特大橋2073m,宿連航道特大橋1098m),大橋14座。項(xiàng)目總投資881828.9萬元。項(xiàng)目位于高烈度地區(qū),基本地震動(dòng)峰值加速度為0.1g~0.3g,地震設(shè)防烈度為Ⅶ度和Ⅷ度,其中Ⅷ度區(qū)長(zhǎng)度22.7km。項(xiàng)目不良地質(zhì)及特殊性巖土有軟土、液化土、膨脹土。軟土長(zhǎng)度5.320km,液化土長(zhǎng)度8.250km,膨脹土路段長(zhǎng)度23.99km。 | ****02500 | ||||
第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
****建設(shè)局 | **至**高速公路工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 | 本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)47.668km,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120km/h,路基寬度27m,橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。全線設(shè)置互通式立交5處,分離式立交16處,****加油站)1處,****收費(fèi)站4處。全線設(shè)置主線橋梁30座(含互通主線橋),橋梁總長(zhǎng)13956.5米,橋隧比29.28%,其中特大橋4座,長(zhǎng)約5685.956m(主線上跨京滬高速公路特大橋1396.756m,主線上跨新長(zhǎng)鐵路特大橋1118.2m,淮沭**特大橋2073m,宿連航道特大橋1098m),大橋14座。項(xiàng)目總投資881828.9萬元。項(xiàng)目位于高烈度地區(qū),基本地震動(dòng)峰值加速度為0.1g~0.3g,地震設(shè)防烈度為Ⅶ度和Ⅷ度,其中Ⅷ度區(qū)長(zhǎng)度22.7km。項(xiàng)目不良地質(zhì)及特殊性巖土有軟土、液化土、膨脹土。軟土長(zhǎng)度5.320km,液化土長(zhǎng)度8.250km,膨脹土路段長(zhǎng)度23.99km。 | ****02500 | 孫海軍、吳欣 | |||
******公司 | **至**高速公路工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 | 本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)65.1km,全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),路基寬度27米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路—I級(jí)。全線設(shè)置6處互通式立交,預(yù)留大套樞紐布設(shè)條件;設(shè)置分離式立交7處。****服務(wù)區(qū)1處。全線設(shè)置主線橋梁47座,其中特大橋2座,大橋15座,中小橋30座;互通匝道橋25座,支線上跨橋1座,互通被交**梁1座。**樞紐主線上跨沈海高速特大橋采用28米、30米跨徑裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨沈海高速,**河特大橋采用主跨110米懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨**河。 | ****80000 | 孫海軍、周興順、吳欣 | |||
**西富高速公路有限 公司 | **省高速公路網(wǎng)**至**高速公路勘察設(shè)計(jì)SJ-1標(biāo)段 | **至**高速公路主線起于**州**縣城南側(cè)**村,通過樞紐互通與那灑至興街高速公路銜接,止于**州富**木杠村附近,順接SJ-2標(biāo)起點(diǎn),路線全長(zhǎng)73.979866 公里,橋隧比67.41%,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80km/h,路基寬度25.5m,橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。主線設(shè)置橋梁27725.44米/74座(特大橋3022.16米/3座,大橋24564.16米/69座,中橋139.12米/2座),其中,南利河特大橋跨越南利河及V型大峽谷,主橋215+530+215m 混合梁斜拉橋,普陽特大橋跨跨V型峽谷,主橋120+210+120米矮塔斜拉橋,新寨1號(hào)大橋跨V型峽谷,主橋主跨70+130+70米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。主線設(shè)隧道22143m/18座(特長(zhǎng)隧道3845.5m/1座、長(zhǎng)隧道14035m/7座、中隧道1628m/2 座、短隧道2634.5m/8座),其中,新寨隧道左幅長(zhǎng)3843米、右幅長(zhǎng)3848米、最大埋深約396米。全線設(shè)置**、**東、法斗、董馬、馬街、新寨6處互通式立交。**至**高速公路初步設(shè)計(jì)概算核定為****398.3163萬元,SJ-1標(biāo)上報(bào)概算金額為****854.9653萬元。 | ****0518 | 華新、胡豐玲、許明軍、周興順 | |||
**德孟高速公路投資 ****公司 | 沿邊高速公路**至孟連段勘察設(shè)計(jì)(初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì))SJ8標(biāo)段 | 沿邊高速公路**至孟連段勘察設(shè)計(jì)(初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì))SJ8標(biāo)段全長(zhǎng)49.144公里。本項(xiàng)目已完成初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì),項(xiàng)目主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),屬山嶺重丘地區(qū)高速公路,平均海拔1500m以上;設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),整體式路基寬25.5米,分離式路基單幅寬12.75米。采用瀝青混凝土路面,汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。本項(xiàng)目橋隧比76.61%,包含大中橋12080.63m/62座,特大橋3415.22m/3座(其中庫杏河特大橋長(zhǎng)1028.06m,格浪**5號(hào)特大橋長(zhǎng)1021.08m,拿卡河1號(hào)特大橋長(zhǎng)1366.08m);山嶺隧道21571.5m/11座,其中特長(zhǎng)隧道14925.5m/3座(密谷科隧道右洞4579m、左洞4591m;扎務(wù)隧道右洞5950m、左洞5915m,洞身設(shè)置1處通風(fēng)(含輔助施工)斜井(長(zhǎng)846m);永不落5號(hào)隧道右洞4419m、左洞4397m),長(zhǎng)隧道3112.5m/2座(哈谷科隧道右洞1584m、左洞1600m;永不落3號(hào)隧道右洞1513m、左洞1528m),中隧道2698m/4座,短隧道835.5m/2座;互通式立體交叉1處,服務(wù)區(qū)1處,停車區(qū)1處。 | ****6351 | 周興順、吳欣、孫海軍 | |||
****運(yùn)輸局 | ****至寧蒗高速公路工程勘察設(shè)計(jì)(初步設(shè)計(jì)) | 本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)主線路線長(zhǎng)41.202km,北環(huán)線路線長(zhǎng)24.415km,共計(jì)65.617km。采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80km/h。設(shè)置了9 個(gè)互通,2 處樞紐。在文化設(shè)置1處服務(wù)區(qū)。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)為山嶺重丘地區(qū)高速,相對(duì)高差大,橫坡較陡,溝壑縱橫,導(dǎo)致路線設(shè)置橋梁及隧道較多。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)橋隧比64.99%,包含大中橋26960.98m/93座,特大橋3057.24m/3座(其中NK15+588.000 特大橋左幅1026.08m,NK15+588.000 特大橋右幅1026.08m,新團(tuán)樞紐左幅主線1號(hào)橋1005.08m);山嶺隧道12627.7m/6座,其中特長(zhǎng)隧道3803m/1座(拉馬2號(hào)隧道右洞3803m、左洞3770m),長(zhǎng)隧道7932m/3座(羊場(chǎng)隧道右洞2590m、左洞2653m;魯準(zhǔn)落隧道右洞2487m、左洞2473m;拉馬1號(hào)隧道右洞2855m、左洞2865m),中隧道880/1座,短隧道315m/1座。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)與格白-**活動(dòng)斷裂、程海-**活動(dòng)斷裂、**河-金棉活動(dòng)斷裂以及**-干塘子活動(dòng)斷裂交匯,走廊帶多沿**江及其支流展布,地形切割深且強(qiáng)烈,走廊帶狹窄陡峻,高差起伏大,巖體松散破碎;文化至**江段所經(jīng)區(qū)域滑坡、崩塌、泥石流、巖堆、巖溶等不良地質(zhì)發(fā)育;地震活動(dòng)較為頻繁且烈度高。 | ****4000 | 吳欣、周興順 | |||
**昌甸高速公路有限 公司 | **至鏈子橋高速公路工程勘察設(shè)計(jì) | 本項(xiàng)目由主線K0+000~K73+868.431,長(zhǎng)約73.935km,公路等級(jí)為高速公路,設(shè)計(jì)速度100km/h,瀝青混凝土路面,有互通式立交6座;服務(wù)區(qū)1處;停車區(qū)1處;橋梁29907.59米/53座,其中特大橋14794.805米/10座(石馬槽河特大橋:采用3×31+(96+180+96)+2×31m連續(xù)剛構(gòu)+T梁橋;波羅河特大橋,橋長(zhǎng)1213.08米;香約田河特大橋,橋長(zhǎng)1824.08米;卡灣特大橋,橋長(zhǎng)1456.08米;右線卡斯1號(hào)特大橋,橋長(zhǎng)3422.58米;左線卡斯特大橋:橋長(zhǎng)5713.58;右線卡斯2號(hào)特大橋,橋長(zhǎng)2222.58米;小龍?zhí)撂卮髽颍瑯蜷L(zhǎng)1379.58米;小街子村特大橋,橋長(zhǎng)1409.08米;永甸互通主線特大橋,橋長(zhǎng)1291.08米),大橋14879.55米/40座,中橋233.25米/3座;隧道18725.2米/11座,其中特長(zhǎng)隧道9883.5米/2座(李干香隧道左洞長(zhǎng)6033米,右洞長(zhǎng)6058米;楊梅樹隧道左洞長(zhǎng)3849米,右洞長(zhǎng)3827米),長(zhǎng)隧道4177米/2座,中隧道4097.5米/5座,短隧道576.2米/2座;以及其他構(gòu)造物等,橋隧比65.77%。連接線3處,路線總長(zhǎng)9.403km,采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),翁堵互通連接線設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí),路基寬度10米;雞飛互通連接線設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí),路基寬度8.5米;永甸互通連接線設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí),路基寬度10米。瀝青混凝土路面,以及其他構(gòu)造物等。初步設(shè)計(jì)概算核定為****349.1441萬元,其中建筑安裝工程費(fèi)****448.1252萬元。 | ****3171 | 吳欣、周興順、許明軍 | |||
第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) | |||||||
****集團(tuán)****公司 | **省**至**高速公路初步勘察設(shè)計(jì) | 主體工程、交通工程及沿線設(shè)施,路線長(zhǎng)56.638公里,特大橋4座,特長(zhǎng)隧道1座。 | ****5157 | 初設(shè):周祖蘭 | |||
****高速****公司 | **至**高速公路(**段)勘察設(shè)計(jì) | 主體工程、交通工程 及沿線設(shè)施,路線長(zhǎng)63.3公里,特大橋2座,特長(zhǎng)隧道2座。 | ****0000 | 初設(shè)、施設(shè): 林曉陽、楊健 | |||
**省公路開發(fā)有限責(zé)任 公司 | **(合興)至**高速公路初步設(shè)計(jì)階段的勘察設(shè)計(jì) | 主體工程、交通工程及沿線設(shè)施,路線長(zhǎng)103.996公里,特大橋2座。 | ****1125 | 初設(shè):趙洪元、 尚羽 | |||
******公司 | **至**高速公路勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)第JLGSKC-01合同段 | 主體工程、交通工程 及沿線設(shè)施,路線長(zhǎng)33.355公里,特大橋3座,特長(zhǎng)隧道3座。 | ****9698 | 初設(shè):劉遠(yuǎn)祥 施設(shè):劉宏力 | |||
**省公路開發(fā)有限責(zé)任 公司 | 六枝至**高速公路初步設(shè)計(jì)階段的勘察設(shè)計(jì)第LASJ-2標(biāo)段 | 主體工程、交通工程及沿線設(shè)施,路線長(zhǎng)81.749公里,特大橋2座,特長(zhǎng)隧道2座。 | ****6783 | 初設(shè):林曉陽 、舒海明 | |||
****集團(tuán)有限公司 | **經(jīng)**至**(黔川界)高速公路初步勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)GCCBSJ標(biāo)段 | 主體工程、交通工程及沿線設(shè)施,路線長(zhǎng)165.908公里,特大橋15座。 | ****00173 | 初設(shè):程煥達(dá)、尚羽 | |||
黔南****交通運(yùn)輸局 | **至**高速公路工程勘察設(shè)計(jì) | 主體工程、交通工程及沿線設(shè)施,路線長(zhǎng)120.015公里,特大橋4座,特長(zhǎng)隧道1座。 | ****8787 | 初設(shè):林曉陽 | |||
第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
****運(yùn)輸局 | **至**高速公路初步設(shè)計(jì)MSSJ-2標(biāo)段 | 主體工程、房建工程及安全設(shè)施,路線長(zhǎng)48.165公里 | ****5370 | 林曉陽 | |||
****集團(tuán)有限公司 | **至**國家高速公路**至**段(**境)擴(kuò)容工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)(一期)第CZSJ-1標(biāo)段 | 主體工程,路線長(zhǎng)62.110公里 | ****75732 | 范貴鵬 | |||
****集團(tuán)有限公司 | **至**高速公路(**境)**至**段第DASJ-2標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) | 主體工程,路線長(zhǎng)58.054公里 | ****6601 | 張小榮 | |||
**省****公司 | **省**至**高速公路**至務(wù)川工程第一標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) | 主體工程、交通工程及沿線設(shè)施,路線長(zhǎng)40.694公里 | ****0791 | 程煥達(dá) | |||
第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
****運(yùn)輸局 | **至**高速公路初步設(shè)計(jì)MSSJ-2標(biāo)段 | 主體工程、房建工程及安全設(shè)施,路線長(zhǎng)48.165公里 | ****5370 | 趙洪元 | |||
**三施****公司 | **省**至**高速公路**至**段勘察設(shè)計(jì)第SSSJ-1標(biāo)段 | 主體工程、交通工程及沿線設(shè)施,路線長(zhǎng)44.972公里 | ****8333 | 劉遠(yuǎn)祥 趙洪元 | |||
****集團(tuán)有限公司 | 蘭海高速**至**段擴(kuò)容工程(**至羊昌段)第2合同段勘察設(shè)計(jì) | 主體工程,路線長(zhǎng)57.22公里 | ****9383 | 范貴鵬 林曉陽 | |||
**省公路開發(fā)有限責(zé)任 公司 | 六枝至**高速公路初步設(shè)計(jì)階段的勘察設(shè)計(jì)第LASJ-2標(biāo)段 | 主體工程、交通工程及沿線設(shè)施,路線長(zhǎng)81.749公里 | ****6783 | 林曉陽 舒海明 | |||
****集團(tuán)有限公司 | **省**至**高速公路工程勘察設(shè)計(jì)第LWSJ-2標(biāo)段 | 主體工程,路線長(zhǎng)50.291公里 | ****0369 | 林曉陽 程煥達(dá) | |||
**彌玉高速****公司 | **至**高速公路勘察設(shè)計(jì)(初步設(shè)計(jì))SJ-3標(biāo)段 | 主體工程、交通工程及沿線設(shè)施,路線長(zhǎng)75.951公里 | ****5086 | 林曉陽 | |||
黔南****交通運(yùn)輸局 | **至**高速公路工程勘察設(shè)計(jì) | 主體工程、交通工程及沿線設(shè)施,路線長(zhǎng)120.015公里 | ****8787 | 林曉陽 | |||
****運(yùn)輸局 | **省**至**高速公路初步設(shè)計(jì)ZYSJ-1標(biāo)段 | 主體工程、交通工程及沿線設(shè)施,路線長(zhǎng)50.219公里 | ****7041 | 林曉陽 | |||
**畢龍高速****公司 | **省**至二龍關(guān)(省界)高速公路工程勘察設(shè)計(jì) | 主體工程、交通工程及沿線設(shè)施,路線長(zhǎng)37.012公里 | ****4870 | 劉遠(yuǎn)祥 趙洪元 |
其他投標(biāo)人(除中標(biāo)候選人之外的)評(píng)審情況 | |||
其它需公示的內(nèi)容 | |||
監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項(xiàng)目審批部門: | 聯(lián)系電話: | |
行業(yè)主管部門:****運(yùn)輸局;****運(yùn)輸局;****運(yùn)輸廳;****運(yùn)輸局 | 聯(lián)系電話:0837-****359;0830-****252;028-****5314;0831-****949 | ||
其他類別: | 聯(lián)系電話: | ||
異議投訴注意事項(xiàng) | 1.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對(duì)依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)結(jié)果有異議的,應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù);作出答復(fù)前,應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)。 2.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人認(rèn)為評(píng)標(biāo)結(jié)果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的,可以自知道或者應(yīng)當(dāng)知道之日起10日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應(yīng)當(dāng)先向招標(biāo)人提出異議,異議答復(fù)期間不計(jì)算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應(yīng)當(dāng)符合《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對(duì)評(píng)標(biāo)結(jié)果的投訴,涉及投標(biāo)人弄虛作假騙取中標(biāo)的由行業(yè)主管部門負(fù)責(zé)受理,涉及評(píng)標(biāo)錯(cuò)誤或評(píng)標(biāo)無效的由項(xiàng)目審批部門負(fù)責(zé)受理。 4.投訴人就同一事項(xiàng)向兩個(gè)以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門投訴的,由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負(fù)責(zé)處理。 5.應(yīng)先提出異議沒有提出異議,超過投訴時(shí)效等不符合受理?xiàng)l件的投訴,有關(guān)行政監(jiān)督部門不予受理; 投訴人故意捏造事實(shí)、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進(jìn)行投訴,給他人造成損失的,依法承擔(dān)賠償責(zé)任。 | ||
招標(biāo)人主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章: | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章: |
注:1.實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的,中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評(píng)標(biāo)報(bào)告的一部分,由評(píng)標(biāo)軟件自動(dòng)生成,評(píng)標(biāo)委員會(huì)復(fù)核,招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn);還沒有實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的,招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求,嚴(yán)格按評(píng)標(biāo)報(bào)告和投標(biāo)文件真實(shí)完整地填報(bào)公示信息,不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息,并對(duì)填寫的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫,不得空白,如確實(shí)不須填寫或無法填寫,應(yīng)在空格中填寫“無”。
2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的,“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
3.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī)”和“中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī)” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績(jī)。
4.表中的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項(xiàng)目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項(xiàng)目總監(jiān)等;表中的“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項(xiàng)目主要技術(shù)人員或項(xiàng)目總工,如設(shè)計(jì)中只有多個(gè)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人,應(yīng)都作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,擴(kuò)展表格,分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
6.日期(年月日)的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如:2015年9月1日,填寫為****0901; 2015年9月,填寫為201509; 再如2015年,填寫為2015,2015/9/15 9:00:00填寫為****0915-9:00:00。
7.表中的“合同價(jià)格”,是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后,發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額,包括在履行合同過程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)!辈少徴袠(biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示,除中標(biāo)候選人之外,其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人(除中標(biāo)候選人之外的)評(píng)審情況”中填寫。沒有被否決的投標(biāo),填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)、經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)(元)、綜合評(píng)標(biāo)得分;被否決的投標(biāo),填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
10.****委員會(huì)對(duì)本單位的評(píng)審可能存在錯(cuò)誤的,可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評(píng)標(biāo)報(bào)告中關(guān)于本單位的評(píng)審內(nèi)容,招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請(qǐng)之日起,3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評(píng)標(biāo)內(nèi)容。
11.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章,多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。
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