近日，由水電十二局承建的國(guó)家重大水利工程、“引漢濟(jì)渭”工程龍頭水源――黃金峽水利樞紐成功下閘蓄水。

自此，一江**將跨越黃河、長(zhǎng)江兩大流域，橫穿秦嶺屏障到達(dá)關(guān)中**。黃金峽水利樞紐這座潤(rùn)澤古都、惠及三秦，承載著**人民群眾熱切盼望的超級(jí)工程，將巍然矗立于**綠水之間，發(fā)揮源源不斷的綜合效益。

攻堅(jiān)克難，構(gòu)建“民生大壩”

“引漢濟(jì)渭”工程是**省境內(nèi)的一項(xiàng)大型跨流域調(diào)水工程，也是國(guó)務(wù)院部署的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一，黃金峽水利樞紐作為整個(gè)引漢濟(jì)渭工程的“龍頭”，主要任務(wù)是從漢**流取水。樞紐位于漢**流**市**境內(nèi)，攔河壩為混凝土重力壩，最大壩高63米、總庫(kù)容2.21億立方米，壩后泵站安裝7臺(tái)抽水機(jī)組，總裝機(jī)12.6萬(wàn)千瓦，泵站抽水流量每秒70立方米，設(shè)計(jì)凈揚(yáng)程106.45米，年供水能力10億立方米，綜合指標(biāo)位列亞洲之冠。

“善治秦者先治水�！�**是一個(gè)缺水省份，自古以來(lái)就非常重視水利建設(shè)。**省水**在時(shí)空、地域上分布不均，65%集中在汛期(7、8月份), 且71%集中在陜南,使得關(guān)中、陜北的水**更加緊缺。黃金峽水利樞紐工程通過(guò)調(diào)配漢江水源用于渭河沿岸城市居民生活、生產(chǎn)用水，解決關(guān)中日益突出的水**供需矛盾，優(yōu)化配置全省水**，改善渭河流域生態(tài)環(huán)境，支撐關(guān)中、陜北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

萬(wàn)事開(kāi)頭難。項(xiàng)目部進(jìn)點(diǎn)初期，就面臨著滑坡體限制I區(qū)開(kāi)挖時(shí)機(jī)不成熟、現(xiàn)場(chǎng)供電條件不具備、臨建場(chǎng)地填筑不到位等諸多不利因素。雖然困難重重，但是項(xiàng)目部并未退縮，而是咬緊牙關(guān)，創(chuàng)造有利條件、研究調(diào)整技術(shù)方案，竭力解決現(xiàn)場(chǎng)所面臨的一系列問(wèn)題，最終使各項(xiàng)工作都走上了正軌。

2023年是工程建設(shè)尾聲之年，同樣也是項(xiàng)目部任務(wù)最重、最為艱苦的一年。“430”度汛節(jié)點(diǎn)，是本項(xiàng)目最難實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)之一。泄洪表孔壩段共計(jì)5套弧形工作門(mén)及液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，原安裝計(jì)劃工期為219天，由于疫情等多種因素嚴(yán)重影響，剩余的4套弧形工作門(mén)及液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的安裝工期僅剩75天。

面對(duì)艱巨的安裝任務(wù)，金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝施工的負(fù)責(zé)人在農(nóng)歷新年即將到來(lái)之際依舊蹲點(diǎn)黃金峽項(xiàng)目，踏勘現(xiàn)場(chǎng)，分析工期，與業(yè)主和監(jiān)理一道進(jìn)行施工方案專(zhuān)題研討。最終確定“優(yōu)化吊裝方案”“注重工序銜接”“增加人材機(jī)投入”三大總基調(diào)，從三方面入手，解決弧門(mén)安裝工期短、難度大的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目全體人員的共同努力，最終順利完成弧門(mén)安裝任務(wù)。

黃金峽水利樞紐自2018年10月開(kāi)始主體工程建設(shè)，2020年11月實(shí)現(xiàn)漢江截流并開(kāi)始全壩段施工，2022年11月大壩澆筑至頂，2023年6月通過(guò)下閘蓄水階段驗(yàn)收。其成功下閘蓄水，為“引漢濟(jì)渭”工程實(shí)現(xiàn)先期通水奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為**省歷史上規(guī)模最大、影響深遠(yuǎn)的民生水利工程，“引漢濟(jì)渭”工程年均調(diào)水規(guī)�？蛇_(dá)15億立方米，可解決**、**、**、楊凌等地的生活與工業(yè)用水需求，受水區(qū)域總面積1.4萬(wàn)平方公里，受益人口1411萬(wàn)人。

信息賦能，構(gòu)筑“科技大壩”

在工程建設(shè)過(guò)程中，水電十二局積極開(kāi)展科學(xué)技術(shù)研究以及新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用總結(jié)，先后在大型水利樞紐智慧工地、復(fù)雜結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度碾壓混凝土關(guān)鍵技術(shù)等領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)**科研立項(xiàng)，攻****泵站提水等技術(shù)難關(guān)，取得了國(guó)家專(zhuān)利近20項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，取得QC成果數(shù)近10項(xiàng)。

傳統(tǒng)人工大壩碾壓技術(shù)存在碾壓不精準(zhǔn)的弊端，會(huì)對(duì)大壩質(zhì)量產(chǎn)生影響。為解決這一問(wèn)題，項(xiàng)目部配合業(yè)主單位和****開(kāi)展無(wú)人駕駛碾壓智能筑壩技術(shù)的研究和運(yùn)用。

2019年2月“****無(wú)人智能碾壓技術(shù)”在引漢濟(jì)渭黃金峽水利樞紐工程正式開(kāi)啟應(yīng)用�！爸悄芙ㄔ焓俏磥�(lái)工程建設(shè)的必然選擇方向，黃金峽水利樞紐無(wú)人駕駛碾壓混凝土工程的智能建造在我們國(guó)家首開(kāi)先河�！敝袊�(guó)工程院院士、****教授張建民說(shuō)。

無(wú)人駕駛碾壓混凝土施工系統(tǒng)通過(guò)高精度GPS進(jìn)行定位與導(dǎo)航，依托微波通訊建立起施工控制網(wǎng)絡(luò)，車(chē)載控制模塊根據(jù)指令進(jìn)行探測(cè)、實(shí)施，從而實(shí)現(xiàn)碾壓機(jī)的無(wú)人駕駛施工作業(yè)，可以有效做到提前預(yù)設(shè)參數(shù)程序，同步收集分析數(shù)據(jù)。該技術(shù)在黃金峽水利樞紐廠壩導(dǎo)墻、表孔和廠房上游混凝土圍堰等部位的碾壓混凝土施工中得到成功應(yīng)用，有力保證了碾壓混凝土質(zhì)量和筑壩效率。

在泵站廠房壩段大體積混凝土施工和運(yùn)行期間,針對(duì)大體積混凝土體形結(jié)構(gòu)復(fù)雜、溫控技術(shù)要求高等難點(diǎn)，公司依托黃金峽水利樞紐，通過(guò)理論分析、技術(shù)創(chuàng)新與裝置研發(fā)，形成了“大型泵站復(fù)雜體形大體積混凝土溫控防裂技術(shù)”。該成果通過(guò)數(shù)值仿真分析，揭示了復(fù)雜體形結(jié)構(gòu)大體積混凝土溫度場(chǎng)和溫度應(yīng)力場(chǎng)的分布特征，研究?jī)?nèi)容包括優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)，降低水化熱、合理分縫分塊、建模仿真計(jì)算、冬季和夏季現(xiàn)場(chǎng)溫控措施、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)溫控?cái)?shù)據(jù)的反饋和分析、裂縫的成因和防治辦法等。****集團(tuán)科技項(xiàng)目驗(yàn)收，其理論成果研究深度與施工裝置推廣價(jià)值具有里程碑意義。

****中心、無(wú)人駕駛碾壓技術(shù)、基于區(qū)塊鏈技術(shù)的混凝土生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)、施工期監(jiān)控管理智能化系統(tǒng)……黃金峽水利樞紐項(xiàng)目不斷推進(jìn)工程信息化建設(shè)科技賦能，積極擁抱信息化轉(zhuǎn)型，為工程建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

生態(tài)先行，建造“綠色大壩”

黃金峽位于漢江水道**境內(nèi)的峽谷段航道當(dāng)中，西起**城以東的青石港，東流至渭門(mén)注入**縣境，河道蜿蜒曲折，險(xiǎn)峻幽深，兩岸**夾峙，周邊植被蔥郁，這座跨越千載的“漢江第一峽”，迄今仍完好地保存著天然狀態(tài)的生態(tài)系統(tǒng)。

作為引江濟(jì)淮“龍頭”工程，黃金峽水利樞紐在工程建設(shè)中，一直將“保護(hù)水生生物多樣性，維護(hù)水域生態(tài)安全，最大程度降低工程建設(shè)對(duì)流域內(nèi)水生態(tài)環(huán)境的影響”視為重中之重。

考慮到區(qū)域內(nèi)魚(yú)類(lèi)洄游產(chǎn)卵的需求，在黃金峽水利樞紐設(shè)計(jì)之初，項(xiàng)目部就專(zhuān)門(mén)建設(shè)了一條生全長(zhǎng)1908米，寬5至6米的“生態(tài)魚(yú)道”。生態(tài)魚(yú)道布置于左岸邊坡上，垂直壩軸線穿過(guò)左非壩段，魚(yú)道設(shè)有5個(gè)出魚(yú)口，內(nèi)部建有“柵格板”和41個(gè)“休息室”，以便漢**流中的魚(yú)類(lèi)可通過(guò)這條魚(yú)道洄游產(chǎn)卵。

針對(duì)水利水電工程高陡硬質(zhì)邊坡生態(tài)修復(fù)“措施少、效果差、維護(hù)難”的特點(diǎn)，項(xiàng)目部采取CBS植被混凝土生態(tài)恢復(fù)技術(shù)，對(duì)黃金峽大壩壩肩進(jìn)行了生態(tài)恢復(fù)，春風(fēng)吹過(guò)后，郁郁蔥蔥的植被將與大壩相互輝映，成為生態(tài)水利工程的典范。

為了保證水質(zhì)安全，在生活營(yíng)區(qū)，項(xiàng)目部采用了MBR膜生物反應(yīng)技術(shù)生活污水處理工藝對(duì)廢水進(jìn)行處理，并將處理后干凈清澈的中水全部回用于道路噴灑降塵和綠化，實(shí)現(xiàn)了廢水零排放、水循環(huán)利用。

自工程開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)環(huán)水保建管要求，多措并舉全力推進(jìn)“現(xiàn)場(chǎng)總體布局模塊化、文明區(qū)域責(zé)任化、安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、工程施工程序化、作業(yè)行為規(guī)范化、環(huán)境生態(tài)和諧化”的總體施工布局，聚焦創(chuàng)**全文明施工標(biāo)桿工程，致力將黃金峽水利樞紐項(xiàng)目建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)工程。

春去秋來(lái)，寒來(lái)暑往，跨越兩千余個(gè)日夜，一座雄偉壯觀的大壩，在古老的黃**道上跨江而起。未來(lái)，它將永遠(yuǎn)流淌在秦人治水的歷史的長(zhǎng)河中，也將續(xù)寫(xiě)這片廣袤土地上新的輝煌。

【責(zé)任編輯：韓佳�！�