位置>千里馬招標(biāo)網(wǎng)> 招標(biāo)中心> 2023年物流鐵路線路綜合維修(八鋼設(shè)備工程部)
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詢價單號 | **** | 采購方式 | 公開詢單 |
采購員 | 聯(lián)系電話 | ||
報名截至?xí)r間 | 2023-03-24T10:00 | 報價截至?xí)r間 | 2023-03-24T10:00 |
采購商名稱:
JT****030037 | 2023年物流鐵路線路綜合維修 | 1 | 1 | 1.0 | 1 | 2023-04-21 | 1 |
一、交貨地址:****市**區(qū) 寶鋼集團(tuán)****公司
二、保證金額度:0.0元
三、商務(wù)條款:執(zhí)行合同模板條款
四、技術(shù)條款:執(zhí)行技術(shù)協(xié)議及詢單附件內(nèi)容
五、注冊資本必須大于等于300萬元
六、報名要求:1)企業(yè)資質(zhì)要求:鐵路工程施工總承包三級及以上。2)法人代表證明書或法人授權(quán)委托書;3)法人代表及被委托人***復(fù)印件;4)投標(biāo)人不存在與招標(biāo)****公司、關(guān)聯(lián)公司有商業(yè)賄賂行為等情形,未被列入限制或禁止交易對象名單(****集團(tuán)、八一鋼鐵禁入、停標(biāo)名單)5)投標(biāo)人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.****.cn)中未被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單;6)投標(biāo)人在“信用中國”網(wǎng)站(www.****.cn)中未被列入失信被執(zhí)行人名單;7)本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。8)安全生產(chǎn)許可證9)其他要求:八鋼公司入網(wǎng)且不處于停標(biāo)期的合格供應(yīng)商。以上資料需同時滿足,加蓋單位公章、資質(zhì)證照原件須經(jīng)年檢合格。
七、資質(zhì)要求:
2023-2026年物流鐵路線路綜合維修項(xiàng)目報價單 | 2023-2026年物流鐵路線路綜合維修項(xiàng)目報價單 | 2023-2026年物流鐵路線路綜合維修項(xiàng)目報價單 | 2023-2026年物流鐵路線路綜合維修項(xiàng)目報價單 | 2023-2026年物流鐵路線路綜合維修項(xiàng)目報價單 | 2023-2026年物流鐵路線路綜合維修項(xiàng)目報價單 | 2023-2026年物流鐵路線路綜合維修項(xiàng)目報價單 |
序號 | 名稱 | 區(qū)域 | 維修范圍 | 投標(biāo)報價 (萬元/年,不含稅) | 稅率% | 備注 |
1 | 2023年物流鐵路線路綜合維修項(xiàng)目 | 1.負(fù)責(zé)八鋼鐵路非電氣化區(qū)域線路59.25km 、217組道岔及36個鐵路道口等既有鐵路線路綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)、臨時補(bǔ)修及巡道補(bǔ)修作業(yè)。 2.負(fù)責(zé)八鋼廠內(nèi)運(yùn)輸線路防洪、排水設(shè)施清理工作。 3.負(fù)責(zé)八鋼廠內(nèi)冬季鐵路線路、道岔、道口清雪工作,保障運(yùn)輸暢通。 4.負(fù)責(zé)八鋼鐵路線路因事故、故障造成的生產(chǎn)應(yīng)急保障5.參與鐵路線路有關(guān)的事故應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)及演練工作。 | 1、工廠站區(qū)域鐵路線路、道岔檢維護(hù)、排水溝及涵洞清理:(含:1、站場1-3:9-20股道10977米。 2、3#解凍庫線路全長2230米。3、牽出線全長1000米。4、道岔共65組) 2、新區(qū)煉鐵站及鐵水走行線鐵路線路、道岔檢維護(hù)、排水溝清理:(含:1、站場線路全長4729米。2、A、B、C高爐線路全長3175米。3、鐵水南北走行線及聯(lián)絡(luò)線全長2875米。 4、油品線及小型走行線全長1050米.5、道岔共計55組) 3、廠內(nèi)站區(qū)域鐵路線路、道岔檢維護(hù)、排水溝及涵洞清理:(含:1、廠內(nèi)走行線、1、2道共計:2475米。2、150T線、烘烤線、歐冶爐線路總長2182米。 4、咽喉區(qū)4股道共2326米。4、4#翻車機(jī)4股道 共3188米。5、老鐵區(qū)40T煉鋼走行線1230米。 6、熱軋走行線4股道共1143米。7、505庫1315米線路、2組道岔。8、道岔合計42組。 5、翻車機(jī)線路、南北走行線、鋼三庫線路道岔檢維護(hù)、排水溝及涵洞清理:含1、1#2#3#翻車機(jī)清底線1781米、2翻5道線路406米。2、鋼三庫線路總長3776米。3、南北走行線共4004米。4、道岔55組 6、道口維護(hù):八鋼非電氣化區(qū)域線路道口共36個。 | 6 | 1、維保服務(wù)期:2023.4.1-2026.3.31 2、結(jié)算方式:月基本維修費(fèi)用+月利益分享費(fèi)用-考核,計算方式詳見《維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)協(xié)議》。 | |
合計 | 合計 | 合計 | 合計 | |||
注: 1、以上報價為不含稅,結(jié)算稅率為6%; 2、支付方式:商業(yè)承兌匯票或通寶; | 注: 1、以上報價為不含稅,結(jié)算稅率為6%; 2、支付方式:商業(yè)承兌匯票或通寶; | 注: 1、以上報價為不含稅,結(jié)算稅率為6%; 2、支付方式:商業(yè)承兌匯票或通寶; | 注: 1、以上報價為不含稅,結(jié)算稅率為6%; 2、支付方式:商業(yè)承兌匯票或通寶; | 注: 1、以上報價為不含稅,結(jié)算稅率為6%; 2、支付方式:商業(yè)承兌匯票或通寶; | 注: 1、以上報價為不含稅,結(jié)算稅率為6%; 2、支付方式:商業(yè)承兌匯票或通寶; | 注: 1、以上報價為不含稅,結(jié)算稅率為6%; 2、支付方式:商業(yè)承兌匯票或通寶; |
投標(biāo)人: | 法定代表人或委托代理人(簽章): | 法定代表人或委托代理人(簽章): | 法定代表人或委托代理人(簽章): | |||
日 期: 2022年 月 日 | 日 期: 2022年 月 日 | 日 期: 2022年 月 日 | 日 期: 2022年 月 日 |
項(xiàng)號 | 內(nèi)容規(guī)定 |
1 | 工程綜合說明工程名稱:2023年物流鐵路線路綜合維修建設(shè)地點(diǎn):****公司承包方式:包工不包料質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn):合格工期要求: 計劃服務(wù)開始日期2023年4月1日,計劃服務(wù)結(jié)束日期2026年3月31日。采購范圍:具體內(nèi)容詳見1.5 |
2 | 1年期服務(wù)控制價:288.49萬元,不含稅,按照2023年度服務(wù)評價決定2024-2026年合同續(xù)簽。 |
3 | 報名及競價采購文件發(fā)放:時間:具體時間以歐貝采購平臺顯示為準(zhǔn)競價人登陸http://www.****.cn,自行進(jìn)行項(xiàng)目報名及獲取競價采購文件。報名時請將以下文件打包并上傳:企業(yè)資質(zhì)要求:鐵路工程施工總承包三級及以上。法人代表證明書或法人授權(quán)委托書;法人代表及被委托人身份證復(fù)印件;投標(biāo)人不存在與招標(biāo)****公司、關(guān)聯(lián)公司有商業(yè)賄賂行為等情形,未被列入限制或禁止交易對象名單(****集團(tuán)、八一鋼鐵禁入、停標(biāo)名單)投標(biāo)人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.****.cn)中未被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單;投標(biāo)人在“信用中國”網(wǎng)站(www.****.cn)中未被列入失信被執(zhí)行人名單;本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。安全生產(chǎn)許可證9)其他要求:八鋼公司入網(wǎng)且不處于停標(biāo)期的合格供應(yīng)商。以上資料需同時滿足,加蓋單位公章、資質(zhì)證照原件須經(jīng)年檢合格。發(fā)放方式:不提供紙質(zhì)版競價采購文件,電子版競價采購文件由競價人報名通過后,登陸歐貝采購平臺自行下載。發(fā)放方式:不提供紙質(zhì)版競價采購文件,電子版競價采購文件由競價人報名通過后,登陸歐貝采購平臺自行下載。 |
4 | 競價有效期為: 90日歷天 |
5 | 踏勘現(xiàn)場:現(xiàn)場踏勘有意向的競價人按照競價采購文件提供的聯(lián)系方式自行聯(lián)系踏勘地點(diǎn):****公司鐵路運(yùn)輸部 聯(lián)系人及聯(lián)系電話:宋永剛138****9205 |
6 | 書面疑問遞交:聯(lián)系人:梁榮軍 185****8363各競價單位將澄清問題以PDF文件發(fā)送至歐貝采購聯(lián)機(jī)洽談窗口,并電話告知采購負(fù)責(zé)人。 |
7 | 領(lǐng)取澄清文件原則上對競價文件以及競價單位書面返回的問題在聯(lián)機(jī)洽談窗口予以書面回復(fù),(僅限于對各競價單位提交的問題進(jìn)行澄清)。若確有必要可組織召開競價前答疑會,具體時間和地點(diǎn)另行通知。 |
8 | 競價截止日期:具體時間以歐貝采購平臺顯示為準(zhǔn) |
9 | 開標(biāo)時間:具體時間以歐貝采購平臺顯示為準(zhǔn)地點(diǎn):登陸歐貝采購電子平臺在線開標(biāo) |
10 | 評議時間:具體時間以歐貝采購平臺顯示為準(zhǔn)評議地點(diǎn):歐貝采購平臺在線評議 |
11 | 采購人項(xiàng)目委托部門:寶鋼集團(tuán)****公司設(shè)備工程部 聯(lián)系人:梁榮軍 地址:****市**區(qū)**公路4號 電話: 185****8363 |
12 | 采購人提請競價人特別注意:中標(biāo)價包含競價采購文件前附表中采購范圍的內(nèi)容以及建設(shè)期內(nèi)材料費(fèi)、人工費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、規(guī)費(fèi)等漲價風(fēng)險費(fèi),本工程依據(jù)中標(biāo)人報出總價評議。結(jié)算時若有未實(shí)施項(xiàng),則按投標(biāo)報價費(fèi)用進(jìn)行核減。 |
13 | 投標(biāo)報價,為不含稅價。本工程為不含稅固定總價合同,付款、結(jié)算掛賬發(fā)票稅率6%,工程內(nèi)容詳見《技術(shù)協(xié)議》詳附件3,競價采購文件的工程范圍包括技術(shù)協(xié)議的全部內(nèi)容及與本工程有關(guān)的所有變化均包含在合同總價范圍內(nèi),計價方式為固定總價。 |
2020****公司工程預(yù)結(jié)算綜合單價表 | ||||
序號 | 分項(xiàng)名稱 | 計量單位 | 綜合單價 (元) | 備注 |
一 | 土石方工程類 | |||
1 | 土石方工程機(jī)械挖、裝、運(yùn)土方至渣場(運(yùn)距25km) | m3 | 55.60 | 1、工程量按定額計價工程量計算規(guī)則計算。2、綜合單價按1萬立方米及以下確定;土石方每增加1萬立方米調(diào)減單價3%。 |
2 | 土石方工程機(jī)械挖、裝、運(yùn)土方至渣場(運(yùn)距10km) | m3 | 29.29 | 1、工程量按定額計價工程量計算規(guī)則計算。2、綜合單價按1萬立方米及以下確定;土石方每增加1萬立方米調(diào)減單價3%。 |
3 | 渣票費(fèi) | m3 | 19.77 | 經(jīng)項(xiàng)目單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)(含公里數(shù)確認(rèn))的渣票有效票據(jù),作為結(jié)算依據(jù)。 |
4 | 土石方運(yùn)距每增減1km運(yùn)費(fèi) | m3 | 1.75 | 工程量按定額計價工程量計算規(guī)則計算。 |
5 | 機(jī)械挖土方 | m3 | 2.12 | 工程量按定額計價工程量計算規(guī)則計算 |
6 | 機(jī)械推平、碾壓土方 | m3 | 4.67 | 工程量按定額計價工程量計算規(guī)則計算 |
二 | 鋼結(jié)構(gòu)制安工程類 | |||
7 | 廠房柱系統(tǒng)制安及刷面漆(H型鋼型) | t | 3507.27 | 不含鋼結(jié)構(gòu)主材 |
8 | 柱間支撐系統(tǒng)制安及刷漆 | t | 2799.63 | 不含鋼結(jié)構(gòu)主材 |
9 | 吊車梁系統(tǒng)制安及刷漆 | t | 2977.00 | 不含鋼結(jié)構(gòu)主材,包括吊車梁、連接板、制動板、桁架、輔助桁架、水平支撐、垂直支撐、走道板。 |
10 | 屋蓋系統(tǒng)制安及刷漆 | t | 3246.99 | 不含鋼結(jié)構(gòu)主材,包括:屋架梁、鋼拉桿、屋架、單軌吊。 |
11 | 走道平臺制安及刷漆 | t | 2871.55 | 不含鋼結(jié)構(gòu)主材,包括單軌吊平臺,檢修平臺、走道平臺 |
12 | 天窗系統(tǒng)制安及刷漆 | t | 3226.11 | 不含鋼結(jié)構(gòu)主材,包括:天窗、擋風(fēng)架。 |
13 | 墻架系統(tǒng)制安及刷漆 | t | 2926.04 | 不含鋼結(jié)構(gòu)主材。包括墻皮柱、墻皮梁、墻皮檁條、墻皮柱支撐、屋架檁條。 |
14 | 鋼欄桿及鋼梯制安及刷漆 | t | 2847.32 | |
15 | 廠房柱、柱間支撐、吊車梁系統(tǒng)刷面漆 | t | 259.00 | 鋼結(jié)構(gòu)三遍面漆 |
16 | 屋蓋、天窗系統(tǒng)刷面漆 | t | 274.00 | 鋼結(jié)構(gòu)三遍面漆 |
17 | 走道平臺刷、鋼欄桿及鋼梯刷面漆 | t | 282.00 | 鋼結(jié)構(gòu)三遍面漆 |
18 | 墻架系統(tǒng)制安及刷面漆 | t | 305.00 | 鋼結(jié)構(gòu)三遍面漆 |
19 | 鋼材出庫運(yùn)輸費(fèi) | t | 59.48 | 鋼材出庫至施工現(xiàn)場 |
20 | 鋼結(jié)構(gòu)半成品運(yùn)輸費(fèi)(5km以內(nèi)) | t | 59.48 | 八鋼地區(qū)以內(nèi)制作半成品運(yùn)輸5km以內(nèi) |
21 | 鋼結(jié)構(gòu)半成品運(yùn)輸費(fèi)(5km以外) | t | 117.84 | 八鋼地區(qū)以外制作半成品運(yùn)輸5km以外 |
編制說明: | ||||
一、除特殊說明外,工程量按定額計價(**統(tǒng)一建筑安裝工程預(yù)算工程量計算規(guī)則)執(zhí)行。 | ||||
二、注明包括主材的綜合單價,主材可按實(shí)際確認(rèn)價格找差,未包括主材的綜合單價,備注中主材價為參考價,可按甲乙雙方確認(rèn)價格調(diào)整。 | ||||
三、計價原則所列說明: | ||||
1、機(jī)械推平、碾壓土方,設(shè)計文件無特殊要求,按表中價格計價,設(shè)計中有特殊要求,套用相應(yīng)定額計價。 | ||||
2、主廠房柱系統(tǒng)、管廊支架注明H型鋼型的,工作內(nèi)容已包括H型鋼組對。 | ||||
3、鋼結(jié)構(gòu)制安綜合單價均不含鋼結(jié)構(gòu)主材費(fèi),含面漆主材費(fèi)。除特殊說明外鋼結(jié)構(gòu)制作損耗率均為6%。 | ||||
4、鋼結(jié)構(gòu)制安總價=工程量*(綜合單價+甲供材料單價*1.06*稅金)+鋼材出庫運(yùn)費(fèi)+半成品運(yùn)費(fèi) | ||||
5、主廠房鋼結(jié)構(gòu)部份(B類)綜合單價包括制安、除銹、刷面漆。刷漆材料價格為:紅丹醇酸防銹漆底漆二遍,12.3元/公斤,云鐵醇酸防銹漆中間漆一遍16.3元/公斤,醇酸磁漆面漆二遍16.3元/公斤。 | ||||
6、面漆品種、價格不同,按相應(yīng)子目定額含量乘相應(yīng)刷漆系數(shù)乘價差調(diào)整,計稅不取費(fèi)。 | ||||
7、鋼欄桿及鋼梯制安及刷漆綜合單價不包括螺旋鋼梯。 | ||||
計價原則所列單價為全費(fèi)用綜合單價,包含管理費(fèi)、利潤、措施費(fèi)、規(guī)費(fèi)、稅金等內(nèi)容。 |
附件二: 線路維修標(biāo)準(zhǔn)及超限評定標(biāo)準(zhǔn) | ||||||
評定人: 日期: | ||||||
序號 | 驗(yàn)收項(xiàng)目 | 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) | 超限評定 | 分?jǐn)?shù) | 扣分 | 得分 |
1 | 軌距 | 1、誤差不超過+6、-2毫米 | (+7)、(-3)毫米每處扣1分 | 6 | 6 | |
1 | 軌距 | 2、變化率不超過2%(規(guī)定遞減部分除外) | 超過+8、-4毫米每處扣2分 | 6 | 6 | |
1 | 軌距 | 2、變化率不超過2%(規(guī)定遞減部分除外) | 每超限一次扣1分 | 6 | 6 | |
2 | 水平 | 1、誤差不超過6毫米 | 7-10毫米每處扣0.5分 | 8 | 8 | |
2 | 水平 | 1、誤差不超過6毫米 | 超過10毫米每處扣1分 | 8 | 8 | |
2 | 水平 | 2、在**線18米的距離內(nèi)無超過6毫米的三角坑 | 7-10毫米每處扣1分 | 8 | 8 | |
2 | 水平 | 2、在**線18米的距離內(nèi)無超過6毫米的三角坑 | 超過10毫米每處扣2分 | 8 | 8 | |
3 | 方向 | 1、直線用10米弦量誤差不超過6毫米 | 7-10毫米每處扣1分 | 10 | 10 | |
3 | 方向 | 1、直線用10米弦量誤差不超過6毫米 | 超過10毫米每處扣2分 | 10 | 10 | |
3 | 方向 | 2、曲線正矢點(diǎn)誤差符合規(guī)定 | 每超過一次扣0.5分 | 10 | 10 | |
3 | 方向 | 2、曲線正矢點(diǎn)誤差符合規(guī)定 | 10 | 10 | ||
3 | 方向 | 3、曲線頭尾無反彎或“鵝頭” | 每有一處扣1分 | 10 | 10 | |
4 | 高低 | 直線用10米弦量誤差不超過6毫米 | 7—10毫米每處扣0.5分 | 4 | 4 | |
4 | 高低 | 直線用10米弦量誤差不超過6毫米 | 超過10毫米每處扣1分 | 4 | 4 | |
5 | 搗固 | 空吊板不超過10% | 每超過一塊扣0.5分 | 4 | 4 | |
5 | 搗固 | 連續(xù)空吊板不超過三塊 | 每超過一塊扣0.5分 | 4 | 4 | |
6 | 道床 | 1、清篩潔凈 | 道渣中粒徑小于10毫米的顆粒質(zhì)量不大 | 6 | 6 | |
6 | 道床 | 1、清篩潔凈 | 大于5%,每100米。不符合扣0.5分 | 6 | 6 | |
6 | 道床 | 2、清篩厚度達(dá)到設(shè)計要求,符合設(shè)計斷面邊坡整齊 | 肩寬不足不飽滿、雜草多,每100米。不符合扣0.5分。 | 6 | 6 | |
7 | 鋼軌 | 1、無重傷 | 每有一根扣0.5分 | 12 | 12 | |
7 | 鋼軌 | 2、軌面或內(nèi)側(cè)錯牙不超過2毫米 | 每超限一處扣0.5分 | 12 | 12 | |
7 | 鋼軌 | 3、相對式接頭誤差不超過60毫米 | 每超限一處扣0.5分 | 12 | 12 | |
7 | 鋼軌 | 4、相互式接頭相錯不小于3米 | 每超限一處扣0.5分 | 12 | 12 | |
7 | 鋼軌 | 5、大軌縫超過2個(25米軌為一個) | 每超限一個扣0.5分 | 12 | 12 | |
7 | 鋼軌 | 6、無連續(xù)以上三個瞎縫 | 每超限一個扣0.5分 | 12 | 12 | |
8 | 連接零件 | 1、夾板無損傷 | 每有一塊扣0.5分 | 22 | 22 | |
8 | 連接零件 | 2、夾板螺栓松動,未涂油,缺墊圈各不超過5% | 每超過一個扣0.5分 | 22 | 22 | |
8 | 連接零件 | 3、浮高2毫米以上的道釘不超過10% | 每超過一個扣0.5分 | 22 | 22 | |
8 | 連接零件 | 4、混凝土軌枕扣件不符合下列要求: | 每超過一個扣0.5分 | 22 | 22 | |
8 | 連接零件 | (1)螺旋道釘鉚好、擰緊、涂油、彈簧墊圈良好,有平鐵圈。 | 每有一處扣0.5分 | 22 | 22 | |
8 | 連接零件 | (2)鐵座平墊軌枕完好 | 每超過一個扣0.5分 | 22 | 22 | |
8 | 連接零件 | (3)扣板頂嚴(yán)、壓緊、密靠 | 每超過一塊扣0.5分 | 22 | 22 | |
8 | 連接零件 | (4)膠墊無缺損不歪斜 | 每超過一塊扣0.5分 | 22 | 22 | |
8 | 連接零件 | (5)鐵墊板無缺損 | 每有一塊扣0.5分 | 22 | 22 | |
8 | 連接零件 | (6)軌距桿不松動 | 每有一根扣0.5分 | 22 | 22 | |
8 | 連接零件 | (7)護(hù)軌螺栓不松動 | 每超過一個扣 0.5分 | 22 | 22 | |
9 | 枕軌 | 1、接頭處無失效,其它處無連續(xù)失效 | 每有一根扣1分 | 10 | 10 | |
9 | 枕軌 | 2、間距或偏斜誤差不超過60毫米 | 超過時1處扣0.5分 | 10 | 10 | |
9 | 枕軌 | 3、木枕切壓超過5毫米者削平 | 未削平時1處扣0.5分 | 10 | 10 | |
10 | 枕軌 | 1、防爬器及支撐齊全,失效不超過5% | 每超過一個扣 0.5分 | 10 | 10 | |
10 | 枕軌 | 2、爬行量不超過30毫米 | 超過30毫米1處扣0.5分 | 10 | 10 | |
11 | 路基 | 1、排水及防護(hù)設(shè)施完整、排水暢通 | 不良時扣0.5分 | 6 | 6 | |
11 | 路基 | 2、路肩平整 | 不良時扣0.5分 | 6 | 6 | |
11 | 路基 | 3、無翻漿冒泥 | 有病害時扣0.5分 | 6 | 6 | |
12 | 道口 | 1、鋪面平整牢固 | 不良時扣0.5分 | 4 | 4 | |
12 | 道口 | 2、輪緣槽寬符合規(guī)定 | 不良時扣0.5分 | 4 | 4 | |
13 | 外觀 | 1、道床整齊均勻 | 不良時扣0.5分 | 8 | 8 | |
13 | 外觀 | 2、標(biāo)志完整、字跡清晰、鋼軌上符號齊全 | 不良或不符時扣0.5分 | 8 | 8 | |
13 | 外觀 | 3、無雜草、無廢物 | 不良或不符時扣0.5分 | 8 | 8 | |
13 | 外觀 | 4、料具堆放整齊 | 不良時扣0.5分 | 8 | 8 | |
得分 | 100 | 100 | ||||
備注:鐵路線路綜合評定分等于(鐵路線路得分+道岔得分)/2 | ||||||
附件三: 道岔維修驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn) | |||||||||||||
評定人: 日期: | |||||||||||||
序號 | 驗(yàn)收項(xiàng)目 | 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) | 超限評定 | 分?jǐn)?shù) | 扣分 | 得分 | |||||||
1 | 軌距 | 誤差不超過+3、+2毫米(連續(xù)部分按線路標(biāo)準(zhǔn)) | (+4)—3毫米每處扣0.5分 | 20 | 20 | ||||||||
1 | 軌距 | 超過+6毫米,-3毫米每處扣1分 | 誤差不超過+3、+2毫米(連續(xù)部分按線路標(biāo)準(zhǔn)) | (+4)—3毫米每處扣0.5分 | |||||||||
2 | 水平 | 1、誤差不超過6毫米道曲線無反超高 | 超過6毫米每處扣0.5分 | 15 | 15 | ||||||||
2 | 水平 | 發(fā)生反超高每處扣2分 | 1、誤差不超過6毫米道曲線無反超高 | 超過6毫米每處扣0.5分 | |||||||||
3 | 方向 | 1、直線用10米弦量誤差不超過6毫米 | 7-8毫米每處扣0.5分 | 15 | 15 | ||||||||
3 | 方向 | 超過8毫米每處扣1分 | 1、直線用10米弦量誤差不超過6毫米 | 7-8毫米每處扣0.5分 | |||||||||
3 | 方向 | 2、 支距誤差不超過3毫米 | 每超限一處扣0.5分 | 超過8毫米每處扣1分 | |||||||||
4 | 高低 | 1、直線用10米弦量誤差不超過6毫米 | 7-10毫米每處扣0.5分 | 10 | 10 | ||||||||
4 | 高低 | 超過10毫米每處扣1分 | 1、直線用10米弦量誤差不超過6毫米 | 7-10毫米每處扣0.5分 | |||||||||
5 | 查照間隙 | 1、心護(hù)距離不小于1391毫米 | 每超限一處扣0.5分 | 10 | 10 | ||||||||
5 | 查照間隙 | 2、翼護(hù)距離不大于1348毫米 | 每超限一處扣0.5分 | 1、心護(hù)距離不小于1391毫米 | 每超限一處扣0.5分 | ||||||||
6 | 鋼軌及連接件 | 1、構(gòu)件磨損及尖軌底于基本軌等符合技術(shù)規(guī)定 | 不符合時每件扣0.5分 | 30 | 30 | ||||||||
6 | 鋼軌及連接件 | 2、兩尖軌相錯不大于20毫米 | 每超限一處扣0.5分 | 1、構(gòu)件磨損及尖軌底于基本軌等符合技術(shù)規(guī)定 | 不符合時每件扣0.5分 | ||||||||
6 | 鋼軌及連接件 | 3、尖軌及豎切部分與基本軌不密貼,間隙超過20毫米 | 每超限一處扣0.5分 | 2、兩尖軌相錯不大于20毫米 | 每超限一處扣0.5分 | ||||||||
6 | 鋼軌及連接件 | 4、基本軌不落槽或滑床密貼每側(cè)不超過2塊 | 每超限一塊扣0.5分 | 3、尖軌及豎切部分與基本軌不密貼,間隙超過20毫米 | 每超限一處扣0.5分 | ||||||||
6 | 鋼軌及連接件 | 5、基本軌撐不密貼每處不超過2塊 | 每超限一塊扣0.5分 | 4、基本軌不落槽或滑床密貼每側(cè)不超過2塊 | 每超限一塊扣0.5分 | ||||||||
6 | 鋼軌及連接件 | 6、連接桿、頂鐵等零件不可缺少,作用良好 | 不良時每件扣0.5分 | 5、基本軌撐不密貼每處不超過2塊 | 每超限一塊扣0.5分 | ||||||||
6 | 鋼軌及連接件 | 7、尖軌、撤叉護(hù)軌部分螺栓松動未涂油各不超過一個 | 每超過一個扣0.5分 | 6、連接桿、頂鐵等零件不可缺少,作用良好 | 不良時每件扣0.5分 | ||||||||
得分 | 100 | ||||||||||||
備注:鐵路線路綜合評定分等于(鐵路線路得分+道岔得分)/2 | |||||||||||||
附件四 年 月協(xié)力檢修評價細(xì)則 | |||||||||||||
評價要素 | 評價指標(biāo) | 評價內(nèi)容 | 評價標(biāo)準(zhǔn) | 扣分內(nèi)容 | 扣分 | 得分 | |||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修基礎(chǔ)管理 (20分) | 體系的管理建立健全運(yùn)作 (4分) | 滿足需求,4分,一處不符合,扣0.5分 | 20 | |||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修基礎(chǔ)管理 (20分) | 甲方布置的工作按時或按要求完成(2分) | 滿足需求,2分,每發(fā)生一次扣0.5分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修基礎(chǔ)管理 (20分) | 事故或其它檢修事件整改反省工作情況(4分) | 滿足需求,4分,整改措施未落實(shí),每起扣0.5分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修基礎(chǔ)管理 (20分) | 參加檢修管理相關(guān)會議情況 (2分) | 滿足需求,2分,缺席,每次扣0.5分,扣完為止 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修基礎(chǔ)管理 (20分) | 檢修方案及維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在定年修中的執(zhí)行情況(4分) | 滿足需求,4分,方案、維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)每項(xiàng)不符合要求扣0.5分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修基礎(chǔ)管理 (20分) | 檢修管理信息謊報、漏報、遲報、瞞報(2分) | 無,2分,每發(fā)生一次扣0.5分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修基礎(chǔ)管理 (20分) | 未按檢修指令要求執(zhí)行,或借故推脫、拖延,造成生產(chǎn)、設(shè)備的正常運(yùn)行受到影響(2分) | 無,2分每發(fā)生一次扣1分,造成主線休風(fēng),每次考核2分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修組織管理(20分) | 因組織、管理不力,造成定年修未完成(6分) | 無,6分,延時1%以上,扣1分.延時5%以上,扣6分 | 20 | |||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修組織管理(20分) | 定年修前期施工準(zhǔn)備情況(4分) | 滿足需求,4分,人員、工器具等每一項(xiàng)未準(zhǔn)備好扣0.5分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修組織管理(20分) | 因檢修用工器具準(zhǔn)備不充分,發(fā)生影響工期的情況(2分) | 滿足需求,2分,基本符合,1分,不符合需求0分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修組織管理(20分) | 各類方案組織實(shí)施情況(4分) | 滿足需求,4分,基本符合,1分,不符合需求0分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修組織管理(20分) | 檢修隊(duì)伍檢修效率、技能素質(zhì)情況(2分) | 滿足需求,2分,基本符合,1分,不符合需求0分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修組織管理(20分) | 檢修過程后勤保障工作受投訴情況(2分) | 無,2分,每發(fā)生一次扣0.5分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理(20分) | 施工方案、技術(shù)方案及安全方案在定年修過程中的執(zhí)行情況(4分) | 滿足需求,4分,每發(fā)生一起未執(zhí)行方案扣1分 | 20 | |||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理(20分) | 因人員安排、措施不到位,使主控檢修項(xiàng)目或關(guān)鍵內(nèi)容取消情況(2分) | 無,2分,每發(fā)生一起扣1分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理(20分) | 因檢修過程中,對協(xié)調(diào)事項(xiàng)推諉扯皮,造成不良影響情況(2分) | 無,2分,每發(fā)生一起扣1分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理(20分) | 無故拒絕接受甲方委托項(xiàng)目情況(2分) | 無,2分,每發(fā)生一起扣1分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理(20分) | 檢修過程中出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。 (2分) | 無,2分每發(fā)生一項(xiàng)扣1分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理(20分) | 受理項(xiàng)目未進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)(2分) | 滿足需求,2分,每發(fā)生一起扣0.5分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理(20分) | 主控項(xiàng)目未組織施工方案交底 (2分) | 滿足需求,2分,每發(fā)生一起扣0.5分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理(20分) | 檢修中違反各項(xiàng)作業(yè)規(guī)定(2分) | 無,2分,每發(fā)生一起扣1分 | ||||||||||
檢修協(xié)力管理 | 檢修現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理(20分) | 因維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在優(yōu)化實(shí)施后未及時開展學(xué)習(xí)情況(2分) | 無,2分,每發(fā)生一起扣0.5分 | ||||||||||
檢修協(xié)力安全管理 | 檢修安全管理(24分) | 檢修作業(yè)發(fā)生險肇事故情況(4分) | 無,4分,每發(fā)生一起扣2分 | 24 | |||||||||
檢修協(xié)力安全管理 | 檢修安全管理(24分) | 安全履職開展情況(6分) | 管理人員每月未開展安全履職,考核2分/人 | ||||||||||
檢修協(xié)力安全管理 | 檢修安全管理(24分) | 檢修高危項(xiàng)目安全技術(shù)方案編制情況(4分) | 滿足需求,2分,不合格,每發(fā)生一起扣1分 | ||||||||||
檢修協(xié)力安全管理 | 檢修安全管理(24分) | 1、檢維修作業(yè)前KYT開展情況(2分)2、檢修安全防護(hù)措施不到位 (2分) 3、檢修票據(jù)填寫情況(2分) | 1、檢維修作業(yè)前未進(jìn)行危險預(yù)知活動的扣0.5分/項(xiàng)2、檢修作業(yè)未對檢修安全措施,票據(jù)完整性、正確性驗(yàn)證落實(shí)的考核0.5分/個3、檢修票據(jù)整體合格率≥98%,每降低1%,考核0.5分 | ||||||||||
檢修協(xié)力安全管理 | 檢修安全管理(24分) | 違反“紅線”管理 (4分) | 每違反一次扣4分 | 1、檢維修作業(yè)前未進(jìn)行危險預(yù)知活動的扣0.5分/項(xiàng)2、檢修作業(yè)未對檢修安全措施,票據(jù)完整性、正確性驗(yàn)證落實(shí)的考核0.5分/個3、檢修票據(jù)整體合格率≥98%,每降低1%,考核0.5分 | |||||||||
其它 | 消防管理(4分) | 1、消防設(shè)施使用返還情況(2分)2、員工的消防設(shè)備設(shè)施、器材使用技能(2分)3、火災(zāi)事故 | 1、使用完消防設(shè)施、器材未返還扣0.2分/處;2、員工對區(qū)域內(nèi)的消防設(shè)備設(shè)施、器材使用有不會、錯誤的考核0.5分/人3、直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以下火災(zāi)事故,每發(fā)生一起扣2分,直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元(含1萬元)以上火災(zāi)事故,每發(fā)生一起扣4分 | 4 | |||||||||
其它 | 應(yīng)急預(yù)案演練(4分) | 1、應(yīng)急預(yù)案演練情況(2分)2、崗位人員學(xué)習(xí)情況(2分) | 1、未按計劃開展應(yīng)急預(yù)案演練,扣1分/項(xiàng);2、未培訓(xùn)、崗位人員不知曉扣0.5分/人。 | 4 | |||||||||
其它 | 培訓(xùn)教育(4分) | 1、班組的安全活動開展情況(2分)2、項(xiàng)目部對全體員工的培訓(xùn)情況(2分) | 1、班組長每周組織一次本班組的安全活動,少一次扣0.2分2、每季度對項(xiàng)目部全體員工進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)書考試。未開展的扣1分 | 4 | |||||||||
其它 | 綜治管理4分) | 1、綜合治理事件。2、上級部門檢查問題整改情況(2分)3、****公司相關(guān)制度及合同相關(guān)條款情況(2分)4、交通事故 | 1、發(fā)生一起綜合治理事件扣4分。2、上級部門檢查問題點(diǎn)2個工作日內(nèi)完成行動計劃制定,3個工作日內(nèi)整改,每滯后1天扣0.5分。3、****公司相關(guān)制度及合同條款考核。4、主責(zé)的交通事故,每發(fā)生一起扣4分;同等責(zé)任的交通事故,每發(fā)生一起扣2分;次要責(zé)任的交通事故,每發(fā)生一起扣1分;交通違章每次考核1分。 | 4 | |||||||||
得分 | 0 | 100 | |||||||||||
甲方評價人: 乙方確認(rèn)人簽字: |
檢查內(nèi)容(線路) | 符合標(biāo)準(zhǔn) | 計劃維修 | 當(dāng)日處理 | 封閉線路立即處理 | |
軌距(直線) | 1435+6 -2 | 1435+7至+9-3至-4 | 1435+10至+15 -5至-6 | 1435+15 -7 | |
軌距(曲線半徑200) | 1450+6 -2 | 1450+7至+9-3至-4 | 1450+10至+15 -5至-6 | 1450+15 -7 | |
水平 | 5 | 8 | 20 | 20 | |
高低 | 5 | 8 | 22 | 22 | |
軌向(直線) | 5 | 8 | 18 | 18 | |
三角坑 | 緩和曲線 | 5 | 7 | 9 | 9 |
三角坑 | 直線和圓曲線 | 5 | 8 | 15 | 15 |
檢查內(nèi)容(道岔) | 符合標(biāo)準(zhǔn) | 計劃維修 | 當(dāng)日處理 | 封閉線路立即處理 | ||
軌距【P60-9轉(zhuǎn)轍部分(尖軌尖端1435 尖軌中端1441 尖軌跟端直1435曲1450) 導(dǎo)曲部分( 導(dǎo)曲前直1435曲1450 導(dǎo)曲中直1435曲1450 導(dǎo)曲后直1435曲1450) 轍叉部分(直1435曲1435 查照間隔直曲1391 護(hù)背距離直曲1348 )P60-7轉(zhuǎn)轍部分(尖軌尖端1450 尖軌中端1444 尖軌跟端直1435曲1452) 導(dǎo)曲部分( 導(dǎo)曲前直1435曲1455 導(dǎo)曲后1435曲1455) 轍叉部分(直1435 曲1445 查照間隔直曲1391 護(hù)背距離直曲1348 ) P50-9轉(zhuǎn)轍部分(尖軌尖端1450 尖軌中端1444 尖軌跟端直曲1439) 導(dǎo)曲部分( 導(dǎo)曲前1435曲1450 導(dǎo)曲中1435曲1450 導(dǎo)曲后1435曲1450) 轍叉部分(直1435 曲1435 查照間隔直曲1391 護(hù)背距離直曲1348 )P50-7轉(zhuǎn)轍部分(尖軌尖端1450 尖軌中端1444 尖軌跟端直1435曲1450) 導(dǎo)曲部分( 導(dǎo)曲前直1435曲1455 導(dǎo)曲后直1435曲1455) 轍叉部分(直1435 曲1445 查照間隔直曲1391 護(hù)背距離直曲1348 )】 | +3 -2 | +4至+5-3 | +6至+11-4至-6 | +12 -7 | ||
水平 | 6 | 8 | 10 | 20 | ||
高低 | 6 | 8 | 10 | 20 | ||
軌向 | 直線 | 6 | 8 | 10 | 15 | |
軌向 | 支距 | 2 | 3 | 4 | 6 | |
三角坑 | 5 | 8 | 10 | 15 |
項(xiàng)目 | 內(nèi)容 | 檢查標(biāo)準(zhǔn) | 處置措施 |
鋼軌 | 鋼軌傷損 | 軌端、軌頂面、淬火層或焊補(bǔ)層有剝落掉塊,其長度超過15m深度超過4mm | 監(jiān)控使用 |
鋼軌 | 鋼軌傷損 | 軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過30mm且深度超過8mm | 封鎖線路及時更換 |
鋼軌 | 軌縫 | 連續(xù)瞎縫3處及以上或軌縫大于18mm,普通絕緣接頭軌縫小于6mm | 納入檢修計劃 |
鋼軌 | 肥邊 | 肥邊大于3mm | 計劃打磨處理 |
軌枕 | 木枕失效 | 1、厚度不足100 mm2、腐朽失去承壓能力,釘孔腐朽無處改孔,不能持釘3、劈裂或其他傷損,不能承壓、持釘 | 納入檢修計劃 |
軌枕 | 混凝土枕失效 | 嚴(yán)重網(wǎng)狀龜裂和掉塊承軌槽壓潰,深度超過2 mm裂紋影響立柱螺栓穩(wěn)定 | 納入檢修計劃 |
軌枕 | 空吊率 | 連續(xù)空吊3根及以上 | 納入檢修計劃 |
聯(lián)結(jié)零件 | 接頭 | 螺栓缺少/松動,扭矩未保持900~1100N﹒m | 巡道工補(bǔ)充緊固 |
聯(lián)結(jié)零件 | 夾板 | 折斷、中央裂紋(中間兩螺栓孔范圍內(nèi)),平直及異型夾板超過5mm,雙頭及魚尾型夾板超過15mm | 封鎖線路及時更換 |
聯(lián)結(jié)零件 | 扣件、道釘 | 鐵墊板和道釘應(yīng)齊全,作用良好,缺少時應(yīng)及時補(bǔ)充,道釘浮起或松動時應(yīng)及時整治 | 納入檢修計劃 |
聯(lián)結(jié)零件 | 扣件、道釘 | 軌下墊板、軌下調(diào)高墊板失效(含偏斜、竄出) | 納入檢修計劃 |
聯(lián)結(jié)零件 | 扣件、道釘 | 道釘浮離或螺紋道釘未擰緊不得超過8%,且不得連續(xù)浮起3個。 | 納入檢修計劃 |
軌道加強(qiáng)設(shè)備 | 軌距桿、軌撐 | 軌距桿虎爪折斷或絲扣損壞,螺帽、墊圈、鐵卡損壞或作用不良 | 巡道工補(bǔ)充緊固 |
軌道加強(qiáng)設(shè)備 | 防爬設(shè)備 | 防爬器折損,穿銷不緊或作用不良 | 巡道工補(bǔ)充緊固 |
軌道加強(qiáng)設(shè)備 | 防爬設(shè)備 | 防爬支撐斷面小于110 cm2,損壞、腐朽或作用不良 | 納入檢修計劃 |
護(hù)軌 | 護(hù)軌與基本軌間距 | 護(hù)軌平直部分輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為42 mm,側(cè)向軌距為1441 mm時,側(cè)向輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為48 mm,容許誤差為+3、-1mm,緩沖段末端輪緣槽寬度不小于65mm。 | 納入檢修計劃 |
道岔大部件 | 轍叉心 | 轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊,長度超過15mm,深度超過3mm轍叉心垂直裂紋長度80mm、水平裂紋110mm3、轍叉翼水平裂紋80mm | 封鎖線路及時更換 |
道岔大部件 | 尖軌、基本軌 | 1、尖軌工作面?zhèn)麚p,繼續(xù)發(fā)展輪緣有爬上尖軌的可能2、軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過30mm且深度超過8mm | 封鎖線路及時更換 |
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