【湖北省中心】武漢至松滋高速公路江陵至松滋段(含觀音寺長江大橋)交通安全設施工程施工招標JSJA-1標段招標公告[文件獲取中]

發(fā)布時間: 2024年12月05日
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招標詳情
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【****中心】**至**高速公路**至**段(含觀音寺長江大橋)交通安全設施工程施工招標JSJA-1標段招標公告[文件獲取中]
發(fā)布時間:2024-12-05 18:51
第一章 招標公告
**至**高速公路**至**段(含觀音寺長江大橋)交通安全設施工程施工招標JSJA-1標段招標公告
招標編號:****
1.招標條件
本招標項目**至**高速公路**至**段(含觀音寺長江大橋)(以下簡稱“本項目”) 已由****委員會以《省發(fā)改委關于**至**高速公路**至**段(含觀音寺長江大橋)項目核準的批復》(鄂發(fā)改審批服務[2022]59號)批準建設,****運輸廳以《****運輸廳關于**至**高速公路**至**段(含觀音寺長江大橋)初步設計的批復》(鄂交函[2022]91號)批準了初步設計。建設資金來****銀行貸款,資金已落實。招標人為****,招標代理為****。本項目已具備招標條件,現(xiàn)對本項目的交通安全設施工程施工進行公開招標,并對投標人進行資格后審。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
建設地點:**省**市
建設規(guī)模:**至**高速公路**至**段(含觀音寺長江大橋)(以下簡稱“本項目”)位于**市,路線整體呈東西走向。項目起于**縣熊河鎮(zhèn)躍進村,順接**至**高速公路(S74),向西在灘橋鎮(zhèn)高興村設**北互通連接荊監(jiān)一級公路;在太山村上跨浩吉鐵路后于馬家寨鄉(xiāng)楊淵村設馬家寨互通連接沿江一級公路;在**村設置觀音寺長江大橋(主跨1160m斜拉橋)跨越長江至**縣,在斗湖堤鎮(zhèn)油江村設**北互通連接G207國道;在夾竹園鎮(zhèn)楊家湖村設**北樞紐互通與二廣高速(G55)互聯(lián);再跨越虎渡河至毛家港鎮(zhèn),在**崗村設玉湖互通連接X022縣道;相繼跨越官滋河、松**、松西河至**市,在**鎮(zhèn)拉家渡村設小**互通連接G351國道;經(jīng)馬鞍**面、慶壽寺**面,在史家沖村設**樞紐互通連接**至**高速公路(S88)。本項目路線全長約55.250km,主線采用設計速度120km/h,其中馬家寨互通至**北樞紐互通段(含觀音寺長江大橋)采用雙向六車道,路基寬度34.5m;其余路段采用雙向四車道,路基寬度27.0m;設計荷載等級采用公路—Ⅰ級。全線設特大橋23741.5m/12座,本項目概算總投資為158.637億元,建設工期為54個月。
其他:/
2.2招標范圍
招標范圍:標段范圍****收費站所、服務區(qū))、護欄、隔離柵、防眩設施(防眩板、防眩網(wǎng))、聲屏障、防撞設施、臨時安全設施等交通安全設施工程的實施、完成及缺陷修復工作以及標段范圍內(nèi)的原標志、護欄的拆除工作。工程量詳見招標圖紙和工程量清單。
標段劃分:本次招標劃分為1個標段,標段名稱為:JSJA-1標段
計劃工期:365日歷天,計劃開工日期2025-01-20
合同估算價:10000.00萬元
2.3其他:計劃工期365日歷天,計劃開工日期為:2025年1月20日,缺陷責任期730日歷天(具體開工日期以招標人通知為準)。
3.投標人資格要求
3.1本標段招標要求投標人須具備 :最低資格條件見招標公告附錄,并在人員、履約信譽等方面滿足招標文件的要求。
3.2本標段不接受聯(lián)合體投標。
3.3各投標人均可就本招標項目上述標段中的 1(具體數(shù)量)個標段投標且允許中1個標。
3.4本次****政府采購工程。
3.5本項目屬性:
3.6其它要求:(1)單位負責人為同一人的不同單位,不得參加同一標段投標。(2)存在控股關系的不同單位,不得參加同一標段投標。(3)存在管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標。 注:前述單位負責人指營業(yè)執(zhí)照上標明的法定代表人;前述管理關系是指非股權(quán)關系的不同單位之間存在的管理與被管理關系。前述控股關系主要包括以下情形: ①根據(jù)《公司法》第兩百六十五條第(二)款之規(guī)定:****公司資本總額超過百分之五十或者持有****公司股本總額超過百分之五十。 例1:A公司持有B公司股權(quán)超過50%(以50.5%為例),此時A公司和B公司不得同時參與本項目同一標段投標; 例2:A公司持有B公司股權(quán)超過50%(以50.5%為例),B公司持有C公司股權(quán)超過50%(以50.5%為例),此時A公司和C公司也不得同時參與本項目同一標段投標。 ②A公司和B公司分別持有C公司50%股份,A公司與C公司同時參與本項目同一標段投標時,應提供A公司不是C公司控股股東的證明材料,否則A公司不得與C公司同時參與本項目同一標段投標。 ③根據(jù)《公司法》第兩百六十五條第(二)款之規(guī)定:出資額或者持有股份的比例雖然低于百分之五十,但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權(quán)已足以對股東會的決議產(chǎn)生重大影響的股東。 例:A公司持有D公司49%出資額或股份,B公司持有D公司31%出資額或股份,C公司持有D公司20%出資額或股份。以A公司和B公司為例,若B公司將其持有對D公司的表決權(quán)委托或授權(quán)A公司,使得A公司和B公司的持有D公司的出資額或股份總和(49%+31%=80%)大于50%,此時A公司不得與D公司同時參與本項目同一標段投標。 ④法律法規(guī)規(guī)定的其他控股關系。
4.招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者(若為聯(lián)合體投標,指聯(lián)合體所有成員),應當在**省電子招投標交易平臺(以下簡稱“電子交易平臺”,下同)(網(wǎng)址:www.****.cn)進行注冊登記,并下載手機版CA(標證通)或辦理CA數(shù)字證書(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南)。
4.2 完成注冊登記后,請于2024年12月06日至2024年12月10日24:00時止(**時間、下同),通過互聯(lián)網(wǎng)使用手機版CA(標證通)或辦理CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”,在所投標段免費下載招標文件。聯(lián)合體投標的,由聯(lián)合體牽頭人下載招標文件(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標(資審)文件下載指南)。未按規(guī)定從“電子交易平臺”下載招標文件的,招標人 (“電子交易平臺”)拒收其投標文件。
5.投標文件的遞交
5.1 投標文件遞交截止時間為:2025年01月03日 09時30分
5.2 投標人應當在投標截止時間前,通過互聯(lián)網(wǎng)使用手機版CA(標證通)或辦理CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”,選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后,“電子交易平臺”即時向投標人發(fā)出電子簽收憑證,遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件,招標人(“電子交易平臺”)將拒收。
6.投標相關事宜
招標人不組織進行工程現(xiàn)場踏勘,不召開投標預備會。
7.評標辦法
本標段招標評標辦法采用雙信封合理低價法。
8.發(fā)布公告的媒介
本標段招標公告同時在**省公共**交易電子服務系統(tǒng)(網(wǎng)址:www.****.cn)、****運輸廳網(wǎng)站(網(wǎng)址:http://jtt.****.cn)、**交投電子采購平臺 (http://ec.****.com/)(發(fā)布公告的媒介名稱)上發(fā)布。
9.聯(lián)系方式
招標人:
****
代理機構(gòu):
****
地址:
**省**市**縣中興路25號
地址:
**市**區(qū)**路160****廣場A座19層
郵編:
郵編:
聯(lián)系人:
付先生
聯(lián)系人:
王秋實
電話:
0716-****012
電話:
027-****8780
傳真:
傳真:
電子郵件:
電子郵件:
網(wǎng)址:
網(wǎng)址:
開戶銀行:
開戶銀行:
賬 號:
賬 號:
2024年12月05日
附錄:

附錄1 資格審查條件(資質(zhì)最低要求)

標段

資質(zhì)最低要求

JSJA-1

同時具備:

1、有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照;

2、建設行政主管部門頒發(fā)的有效的公路交通工程(公路安全設施分項)專業(yè)承包一級資質(zhì);

3、有效的安全生產(chǎn)許可證。

注:

1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”,并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。

2、證明材料應附:企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、基本賬戶開戶許可證(或基本存款賬戶信息)的掃描件(各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發(fā)機構(gòu)名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內(nèi))。

3、對于法人發(fā)生重組或變更的投標人,應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書變更記錄掃描件。

4、上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。

5、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。


附錄2 資格審查條件(財務最低要求)

標段

財務最低要求

JSJA-1

同時具備:

1、投標人注冊資本不少于8000萬元;

2、投標人2021、2022、2023年每年的營業(yè)收入均不低于10000萬元人民幣。

注:

1、投標人應填報投標文件格式“近年財務狀況表”。

2、“注冊資本”以營業(yè)執(zhí)照中注冊資本的金額為準。

3、證明材料應附:2021年、2022年、2023年財務報表(包括財務報表說明、資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表、利潤及利潤分配表(或損益表)及其他財務資料)及由獨立****事務所出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時間少于上述規(guī)定年份的,應提供成立以來的財務狀況表。(本部分資料上傳至財務會計報表中)

4、投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”所列數(shù)據(jù)必須與上述證明材料中的數(shù)據(jù)相一致,如不一致,以投標人提供的證明材料為準,投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的,不屬于重大偏差。

5、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。

6、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。


附錄3 資格審查條件(業(yè)績最低要求)

標段

業(yè)績最低要求

JSJA-1

近5年曾獨立完成過1條單個標段里程不小于30km的國內(nèi)**高速公路的交通安全設施工程施工,且應同時包括防撞護欄、隔離柵、標志標線工程內(nèi)容。

注:

1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”,并在本表后附相應證明材料。

2、近年完成類似業(yè)績情況的業(yè)績證明材料要求:投標人****運輸部“**公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準,投標文件中直接附的網(wǎng)頁截圖(投標人應以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可),具體示例詳見第九章 投標文件格式 投標文件(商務及技術(shù)文件) 八、資格審查資料 (四)近年完成的類似項目情況表 類似項目業(yè)績(企業(yè))網(wǎng)頁截圖示例;截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術(shù)指標,否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。

3、近年完成的類似項目情況的時間要求:“近5年”是指2019年1月1日至投標文件遞交截止日期前一日,以系統(tǒng)截圖中交工日期的時間為準。

4、如近年來,投標人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時,應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行施工業(yè)績審查時,如果投標人是由若****公司****公司,其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位或名義簽署的合同計算,****公司業(yè)績均不予考慮。如****公司****公司,其施工****公司的名義計算。

5、同一標段交通安全設施工程施工項目,由兩家及以上施工單位組成聯(lián)合體中標施工的,該交通安全設施工程施工業(yè)績不予認可。

6、任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可。

7、投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時,以證明材料內(nèi)容為準,投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的,不屬于重大偏差。

8、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。

9、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。


附錄4 資格審查條件(信譽最低要求)

標段

信譽最低要求

JSJA-1

1、投標人沒有被責令停業(yè),暫扣或吊銷執(zhí)照,或吊銷資質(zhì)證書;

2、投標人沒有處于財產(chǎn)被接管的情形,沒有進入清算程序,沒有被宣告破產(chǎn),沒有其他喪失履約能力的情形;

3、投標人沒有被交通運輸主管部門或其他有權(quán)作出處罰的部門作出取消在**省交通建設市場投標資格或禁止進入**公路建設市場的處罰且處于有效期內(nèi);

4、****運輸部《2023年度公路施工企業(yè)**綜合信用評價結(jié)果》中信用等級未被列為D級,****運輸廳《2023年度**省高速公路建設施工企業(yè)信用等級表》中也未被列為D級;

5、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄:

(1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.****.cn/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的;

(2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.****.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單;

(3)投標人或其法定代表人、擬委任的項目經(jīng)理在近三年內(nèi)有行賄犯罪行為的;

(4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.****.cn/)中被列入嚴重失信主體名單,且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的。

注:

1、本表中“近三年”是指2021年1月1日起至投標截止日期前一日,以有效的判決書生效的時間為準,同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。

2、投標人應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況承諾函”按給定的內(nèi)容填寫并提供《信譽情況承諾函》。


附錄5 資格審查條件(主要人員最低要求)

標段

人員

最低數(shù)量

主要人員最低要求

JSJA-1

項目經(jīng)理

1

同時具備:

1、工程師;

2、建設行政主管部門頒發(fā)的有效的一級建造師注冊證書;

3、交通行政主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書;

4、近5年擔任過1個里程長度不少于30km的國內(nèi)**高速公路項目交通安全設施工程施工的項目經(jīng)理或項目總工或技術(shù)負責人。

項目總工

1

同時具備:

1、高級工程師;

2、近5年擔任過1個里程長度不少于30km的國內(nèi)**高速公路交通安全設施工程的項目總工或技術(shù)負責人或項目經(jīng)理。

注:

1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目經(jīng)理資歷表” 、“擬委任的項目總工資歷表”,并在表后附相應證明材料。

2、業(yè)績證明材料要求:項目經(jīng)理、項目總工個人業(yè)績證****運輸部“**公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準,投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖(投標人應以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可);具體示例詳見第九章 投標文件格式 投標文件(商務及技術(shù)文件) 八、資格審查資料 (七)擬委任的項目經(jīng)理和項目總工資歷表 C.類似項目業(yè)績(項目經(jīng)理、項目總工)網(wǎng)頁截圖示例);截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的人員職務、建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術(shù)指標,否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。

3、證書證明材料應附:(1)有效的身份證。(2)項目經(jīng)理提供有效的安全生產(chǎn)考核合格證書。(3)有效的職稱證書。(4)項目經(jīng)理建造師注冊證書在“**建筑市場監(jiān)管公共服務平臺”(網(wǎng)址:http://jzsc.****.cn/home)的網(wǎng)頁截圖。截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、有效期。

4、投標人所屬社保機構(gòu)出具的擬委任的上述主要人員2024年5月份以來任意連續(xù)三個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。

5、投標人應按第九章投標文件格式“第一信封其他材料”中的格式要求提供“主要人員到崗承諾函”,投標人按上述要求提供了主要人員到崗承諾函的,視為滿足相應要求。投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項目總工資歷表”中“說明在崗情況”無需填寫。

6、“近5年”是指2019年1月1日至投標文件遞交截止日期前一日,以系統(tǒng)截圖中交工日期的時間為準。

7、投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時,以證明材料內(nèi)容為準,投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的,不屬于重大偏差。

8、上述要求與投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項目總工資歷表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。

9、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。


附錄6 重大偏差一覽表

第一信封重大偏差一覽表

序號

評審標準

評審因素

重大偏差認定標準

1

第一信封形式評審標準

投標文件

投標文件不能正常打開

2

投標人名稱

投標人名稱(僅指:投標文件(商務及技術(shù)文件)的封面、投標函(不含投標函附錄)中投標人名稱)與營業(yè)執(zhí)照或資質(zhì)證書或安全生產(chǎn)許可證名稱不一致,且未提供相關部門的合法批件。

3

投標文件的簽署

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差:

(1)投標文件(商務及技術(shù)文件)的封面未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章;

(2)投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章;

(3)投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。

注:投標函附錄可不簽字蓋章。

4

投標保證金

1、采用現(xiàn)金形式遞交的存在以下任一情形屬于重大偏差:

(1)投標保證金未從投標人基本賬戶轉(zhuǎn)出;

(2)投標保證金未在投標截止時間前一次性足額匯至招標人指定的賬戶。

2、****銀行保函、電子擔保保函、電子保險保單方式遞交的存在以下任一情形屬于重大偏差:

(1)保函或保單受益人(招標人)、標段名稱、標段編號、擔保內(nèi)容、擔保金額、保函或保單有效期信息不符合招標文件規(guī)定;

(2)在投標截止時間前未提交投標保證金。

5

投標文件組成部分

第一信封的投標文件缺少以下任一項內(nèi)容均屬于重大偏差:投標函、投標函附錄、法定代表人身份證明、投標保證金、施工組織設計、投標人基本情況表、近年財務狀況表、近年完成的類似項目情況表、信譽情況承諾函、擬委任的項目經(jīng)理資歷表、擬委任的項目總工資歷表、主要人員到崗承諾函、財務會計報表。

注:①因**省電子招投標交易平臺招標文件制作軟件系統(tǒng)限制,第九章投標文件格式“五、施工組織設計”中所列內(nèi)容為固定格式無法修改,在對本項目理解的基礎上,投標人可根據(jù)工程實際編制施工組織設計內(nèi)容(不限于投標文件格式中所列內(nèi)容),并上傳至投標文件“五、施工組織設計”中。投標人施工組織設計的格式與內(nèi)容與第九章投標文件格式中的要求不一致的,不屬于重大偏差;②招標文件要求相關表格附相應證明材料的,投標人未按要求提供證明材料屬于重大偏差;③投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時,以證明材料內(nèi)容為準,上述不一致的情形不屬于重大偏差。

6

聯(lián)合體投標人

投標人以聯(lián)合體形式投標

7

投標報價

第一信封投標文件出現(xiàn)有關投標報價的內(nèi)容

8

招標文件的獲取

未從“電子交易平臺”下載

9

第一信封響應性評審標準

工期

第一信封的投標函未填寫工期或填寫的工期超過招標文件規(guī)定的時限。

10

質(zhì)量目標

第一信封的投標函未填寫質(zhì)量要求或填寫的質(zhì)量要求低于“標段工程交工驗收的質(zhì)量評定:合格;竣工驗收的質(zhì)量評定:優(yōu)良”的規(guī)定。

11

安全目標

第一信封的投標函未填寫安全目標或填寫的安全目標低于“避免或減少一般安全事故,杜絕較大、重大、特**全事故和傷亡事故的發(fā)生,確保項目施工期間零死亡?!钡囊?guī)定

12

第一信封資格評審標準

營業(yè)執(zhí)照

未提供或提供的營業(yè)執(zhí)照無效

13

基本賬戶開戶許可證明

未提供有效的基本****銀行打印的基本存款賬戶信息

14

資質(zhì)

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差:

1、有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。

2、建設行政主管部門頒發(fā)的有效的公路交通工程(公路安全設施分項)專業(yè)承包一級資質(zhì)。

3、有效的安全生產(chǎn)許可證。

4、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”,并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。

5、證明材料應附:企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、基本賬戶開戶許可證(或基本存款賬戶信息)的掃描件(各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發(fā)機構(gòu)名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內(nèi))。

6、對于法人發(fā)生重組或變更的投標人,應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書變更記錄掃描件。

注:各項證書封面、封底、空白頁可不附。

15

財務

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差:

1、投標人注冊資本不少于8000萬元。

2、投標人2021、2022、2023年每年的營業(yè)收入均不低于10000萬元人民幣。

3、投標人應填報投標文件格式“近年財務狀況表”。

4、“注冊資本”以營業(yè)執(zhí)照中注冊資本的金額為準。

5、證明材料應附:2021年、2022年、2023年財務報表(包括財務報表說明、資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表、利潤及利潤分配表(或損益表)及其他財務資料)及由獨立****事務所出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時間少于上述規(guī)定年份的,應提供成立以來的財務狀況表。

注:(1)投標人的財務狀況以獨立****事務所出具的相應年度審計報告的掃描件中的數(shù)據(jù)為準;(2)獨立****事務所出具的相應年度審計報告中的數(shù)據(jù)本身是否準確不納入本次評標范圍,不屬于重大偏差。

16

業(yè)績

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差:

1、近5年曾獨立完成過1條單個標段里程不小于30km的國內(nèi)**高速公路的交通安全設施工程施工,且應同時包括防撞護欄、隔離柵、標志標線工程內(nèi)容。

2、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”,并在本表后附相應證明材料。

3、近年完成類似業(yè)績情況的業(yè)績證明材料要求:投標人****運輸部“**公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準,投標文件中直接附的網(wǎng)頁截圖(投標人應以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可),具體示例詳見第九章 投標文件格式 投標文件(商務及技術(shù)文件) 八、資格審查資料 (四)近年完成的類似項目情況表 類似項目業(yè)績(企業(yè))網(wǎng)頁截圖示例;截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術(shù)指標,否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。

4、近年完成的類似項目情況的時間要求:“近5年”是指2019年1月1日至投標文件遞交截止日期前一日,以系統(tǒng)截圖中交工日期的時間為準。

5、如近年來,投標人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時,應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行施工業(yè)績審查時,如果投標人是由若****公司****公司,其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位或名義簽署的合同計算,****公司業(yè)績均不予考慮。如****公司****公司,其施工****公司的名義計算。

17

信譽

投標人出現(xiàn)以下任一情形均屬于重大偏差:

1、投標人被責令停業(yè),暫扣或吊銷執(zhí)照,或吊銷資質(zhì)證書。

2、投標人處于財產(chǎn)被接管的情形,或進入清算程序,或被宣告破產(chǎn),或其他喪失履約能力的情形。

3、投標人被交通運輸主管部門或其他有權(quán)作出處罰的部門作出取消在**省交通建設市場投標資格或禁止進入**公路建設市場的處罰且處于有效期內(nèi)。

4、****運輸部《2023年度公路施工企業(yè)**綜合信用評價結(jié)果》中信用等級被列為D級,****運輸廳《2023年度**省高速公路建設施工企業(yè)信用等級表》中被列為D級。

5、在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.****.cn/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的。

6、在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.****.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單。

7、投標人或其法定代表人、擬委任的項目經(jīng)理在近三年內(nèi)有行賄犯罪行為的(“近三年”是指2021年1月1日至投標截止日,以有效的判決書生效的時間為準,同一案件有多份判決書的以時間在后的為準)。

8、其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.****.cn/)中被列入嚴重失信主體名單,且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的。

9、投標人在投標文件格式資格審查資料“信譽情況表”未按給定的內(nèi)容提供《信譽情況承諾函》。

18

主要人員

項目經(jīng)理不滿足以下任一情形均屬于重大偏差:

1、工程師;

2、建設行政主管部門頒發(fā)的有效的一級建造師注冊證書;

3、交通行政主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書;

4、近5年擔任過1個里程長度不少于30km的國內(nèi)**高速公路項目交通安全設施工程施工的項目經(jīng)理或項目總工或技術(shù)負責人。

項目總工不滿足以下任一情形均屬于重大偏差:

1、高級工程師;

2、近5年擔任過1個里程長度不少于30km的國內(nèi)**高速公路交通安全設施工程的項目總工或技術(shù)負責人或項目經(jīng)理。

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差:

1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目經(jīng)理資歷表” 、“擬委任的項目總工資歷表”,并在表后附相應證明材料。

2、業(yè)績證明材料要求:項目經(jīng)理、項目總工個人業(yè)績證****運輸部“**公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準,投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖(投標人應以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可);具體示例詳見第九章 投標文件格式 投標文件(商務及技術(shù)文件) 八、資格審查資料 (七)擬委任的項目經(jīng)理和項目總工資歷表 C.類似項目業(yè)績(項目經(jīng)理、項目總工)網(wǎng)頁截圖示例);截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的人員職務、建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術(shù)指標,否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。

3、證書證明材料應附:(1)有效的身份證。(2)項目經(jīng)理提供有效的安全生產(chǎn)考核合格證書。(3)有效的職稱證書。(4)項目經(jīng)理建造師注冊證書在“**建筑市場監(jiān)管公共服務平臺”(網(wǎng)址:http://jzsc.****.cn/home)的網(wǎng)頁截圖。截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、有效期。

4、投標人所屬社保機構(gòu)出具的擬委任的上述主要人員2024年5月份以來任意連續(xù)三個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。

5、“近5年”是指2019年1月1日至投標文件遞交截止日期前一日,以系統(tǒng)截圖中交工日期的時間為準。

注:投標文件格式資格審查資料 “擬委任的項目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項目總工資歷表”中“說明在崗情況”無需填寫。

19

存在的其他情形(一)

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差:

(1)為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構(gòu)(單位);

(2)與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性;

(3)與本標段的其他投標人同為一個單位負責人;

(4)與本標段的其他投標人存在控股、管理關系;

(5)為本標段前期準備提供設計或咨詢服務的法人或其任何附屬機構(gòu)(單位);

(6)為本標段的監(jiān)理人;

(7)為本標段的代建人;

(8)為本標段的招標代理機構(gòu);

(9)與本標段的監(jiān)理人或招標代理機構(gòu)同為一個法定代表人;

(10)與本標段的監(jiān)理人或招標代理機構(gòu)存在控股或參股關系;

(11)單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,參加同一標段投標的。

20

存在的其他情形(二)

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差:

(1)串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的;

(2****委員會要求澄清、說明或補正的;

(3)不同投標人的電子投標文件經(jīng)**省公共**交易平臺評標系統(tǒng)檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。

投標人存在上述情況的均屬于重大偏差,其投標應當被否決。投標人出現(xiàn)未列入上表情形的不屬于重大偏差,按細微偏差處理,評標委員會不得因細微偏差否決投標。

第二信封重大偏差一覽表

序號

評審標準

評審因素

重大偏差認定標準

1

第二信封形式評審標準

投標人名稱

投標人名稱(僅指:投標文件(報價文件)的封面、投標函中投標人名稱)與營業(yè)執(zhí)照或資質(zhì)證書或安全生產(chǎn)許可證名稱不一致,且未提供相關部門的合法批件。

2

投標文件的簽署

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差:

(1)投標文件(報價文件)封面未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章;

(2)投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章;

(3)投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。

3

投標文件組成部分

第二信封的投標文件缺少以下任一項內(nèi)容均屬于重大偏差:投標函、已標價工程量清單

注:合同用款估算表可不填寫。

4

第二信封響應性評審標準

投標報價

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差:

(1)投標函未填寫投標總報價,或一份投標文件有多個報價,或提交了選擇性報價;

(2)投標函中報價與已標價工程量清單中的報價不一致;

(3)投標人提交了調(diào)價函。

5

已標價工程量清單

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差:

(1)對招標人發(fā)布的固化清單中的固化內(nèi)容做修改;

(2)建筑工程一切險或第三者責任險或安全生產(chǎn)費報價不符合招標文件規(guī)定。

6

存在的其他情形(一)

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差:

(1)未在投標函上填寫投標總價;

(2)投標報價高于招標人公布的最高投標限價。

7

存在的其他情形(二)

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差:

(1)串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的;

(2****委員會要求澄清、說明或補正的;

(3)不同投標人的電子投標文件經(jīng)**省公共**交易平臺評標系統(tǒng)檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。

投標人存在上述情況的均屬于重大偏差,其投標應當被否決。投標人出現(xiàn)未列入上表情形的不屬于重大偏差,按細微偏差處理,評標委員會不得因細微偏差否決投標。


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