中鐵十五局集團(tuán)深圳建設(shè)有限公司深圳市城市軌道交通3號(hào)線四期軌道工程雙層非線性減振扣配件采購(gòu)詢價(jià)公告

1、詢價(jià)條件

**城市軌道交通3號(hào)線四期工程已由中鐵建****公司牽頭中標(biāo)承建，建設(shè)單位：****。本項(xiàng)目所需材料雙層非線性減振扣配件采購(gòu)現(xiàn)已具備采購(gòu)條件，采購(gòu)方式為詢比價(jià)采購(gòu)。

2、項(xiàng)目概況：

**市城市軌道交通3號(hào)線四期工程線路全長(zhǎng)約9.28km，其中高架段長(zhǎng)度為1.43km，過渡段長(zhǎng)度為0.36km，地下段長(zhǎng)度為7.49km。共設(shè)車站7座，梨園站為高架站，其余為地下站，其中換乘站1座。最大站間距1.82km（新生～坪西），最小站間距0.85km（雙龍～梨園），平均站間距1.30km。在富坪站西側(cè)接出入線，****停車場(chǎng)一座。本線初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組B型車，列車最高運(yùn)行速度為100km/h，DC1500V接觸軌供電。

3、材料

3.1需求明細(xì)

到貨地址：****集團(tuán)****公司**地鐵3號(hào)線四期軌道工程項(xiàng)目經(jīng)理部施工現(xiàn)場(chǎng)，接貨人待提交供貨計(jì)劃時(shí)一并通知

3.2適用范圍

本技術(shù)條件適用于**地鐵3號(hào)線橫崗~塘坑區(qū)間軌道工程改造設(shè)計(jì)方案用雙層非線性減振扣件。

3.2.1 基本要求

1）扣件是直接關(guān)系到列車能否長(zhǎng)期、可靠、安全運(yùn)營(yíng)的特殊商品，為保證整套扣件質(zhì)量，扣件采用集成供貨模式?？奂晒┴浬蹋ㄒ韵潞?jiǎn)稱供貨商）應(yīng)當(dāng)符合下述條件：

（1）在中華人民**國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)，并能提供依法注冊(cè)證明和扣件制造營(yíng)業(yè)許可證明。具備一定的生產(chǎn)規(guī)模和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力，注冊(cè)資金不少于5000萬人民幣。具有ISO 9000系列或等同的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。

（2）擁有彈條生產(chǎn)制造能力，并能****認(rèn)證中心頒發(fā)的類似"ω"型彈條（疲勞振幅不小于2.5mm）的CRCC產(chǎn)品認(rèn)證證書。

（3）具備一定的扣件系統(tǒng)集成組裝設(shè)計(jì)能力，并提供近5年內(nèi)由第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)出具的該類減振扣件（扣件組裝疲勞性能應(yīng)達(dá)到或超過本文件中陳述的要求）的組裝疲勞性能試驗(yàn)報(bào)告。同時(shí)扣件廠家應(yīng)提供扣件在標(biāo)準(zhǔn)組裝狀態(tài)下及最大調(diào)高狀態(tài)下的組裝疲勞試驗(yàn)報(bào)告。

（4）供貨商具有近5年內(nèi)國(guó)內(nèi)車型、線路、速度等工況類似的城市軌道交通或高鐵項(xiàng)目正線上類似扣件（所供扣件的技術(shù)要求應(yīng)達(dá)到或超過本文件中陳述的要求）的集成供貨業(yè)績(jī)（數(shù)量不少于2條線），且具有業(yè)主運(yùn)營(yíng)部門出具的使用情況證明（或施工承包商出具的產(chǎn)品供貨合同），投標(biāo)產(chǎn)品的規(guī)格應(yīng)達(dá)到或超過技術(shù)要求中陳述的技術(shù)規(guī)格。

2）供貨商應(yīng)提供與****零部件廠家清單及相關(guān)資質(zhì)證明，****部件廠家應(yīng)符合下述條件，并報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。

（1）在中華人民**國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)，并能提供依法注冊(cè)證明和所供零部件制造營(yíng)業(yè)許可證明，注冊(cè)資金不少于2000萬人民幣。具有ISO 9000系列或等同的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。

（2）具有近5年內(nèi)國(guó)內(nèi)車型、線路、速度等工況類似的城市軌道交通正線上類似零部件供貨業(yè)績(jī)（數(shù)量不少于2條線）。

3）供貨商負(fù)責(zé)扣件的集成供貨，扣件組成的金屬件、橡膠墊板和尼龍塑料件等所有零部件由供貨商統(tǒng)一組織供應(yīng)，并由系統(tǒng)集成供應(yīng)商負(fù)責(zé)組織扣件整體組裝疲勞試驗(yàn)和節(jié)點(diǎn)動(dòng)靜剛度試驗(yàn)測(cè)試。供貨商對(duì)成套扣件系統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)總責(zé)。

4）應(yīng)委托具有資質(zhì)的第三方進(jìn)行扣件系統(tǒng)組裝性能及零部件性能進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)費(fèi)用由供貨商負(fù)責(zé)，含在產(chǎn)品報(bào)價(jià)中。

5）工程驗(yàn)收前，由軌道施工單位委托、業(yè)主確認(rèn)具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)雙層非線性減振扣件系統(tǒng)的實(shí)際減振效果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)（檢測(cè)費(fèi)用已含在項(xiàng)目合同報(bào)價(jià)中），其測(cè)點(diǎn)布置、測(cè)量方法及數(shù)據(jù)處理規(guī)定須參照《浮置板軌道技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T191-2012）的相關(guān)要求執(zhí)行，實(shí)測(cè)結(jié)果須滿足環(huán)評(píng)要求。

6）供貨商應(yīng)正式提供完整的技術(shù)文件和產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙（含電子版），其中包括產(chǎn)品的主要性能、技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及相關(guān)圖紙和照片（如有原理圖、安裝圖、零部件圖）等，最終交由設(shè)計(jì)方確認(rèn)。

7）供貨商須提供雙層非線性減振扣件維修更換的專用工具，且應(yīng)具備在線拆卸更換雙層非線性減振扣件零部件的功能。

8）供貨商書面承諾投標(biāo)產(chǎn)品的使用和售后服務(wù)范圍及標(biāo)準(zhǔn)（含投標(biāo)產(chǎn)品在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的更換服務(wù)）。

9）供貨商需與設(shè)計(jì)單位積極配合，考慮整個(gè)系統(tǒng)之間的接口問題，特別是扣件與相鄰構(gòu)件之間的接口，供貨商有責(zé)任解決接口問題。

10） 供貨商應(yīng)仔細(xì)閱讀招標(biāo)書中規(guī)定的所有條款，提供詳細(xì)的技術(shù)偏差表。技術(shù)偏差表應(yīng)逐條做出回答，如有偏差，須提供詳細(xì)的技術(shù)偏差值并說明理由。

11）供貨商在投標(biāo)書中應(yīng)提出投標(biāo)產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)特征、投標(biāo)產(chǎn)品組裝及零部件主要技術(shù)參數(shù)和各零部件的生產(chǎn)廠家，供貨商提供的產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)應(yīng)達(dá)到或高于本文件中提出的要求，如有不滿足，須提供詳細(xì)的說明。

3.2.2采用標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T 1348 球墨鑄鐵件

GB/T 528 硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測(cè)定

GB/T 531 橡膠修正硬度計(jì)壓入硬度試驗(yàn)方法

GB/T 7762 硫化橡膠或熱塑性橡膠耐臭氧龜裂靜態(tài)拉伸試驗(yàn)

GB/T 1039 塑料力學(xué)性能試驗(yàn)方法總則

GB/T 2411 塑料邵氏硬度試驗(yàn)方法

GB/T 1410 固體絕緣材料體積電阻率和表面電阻率試驗(yàn)方法

GB/T 15168 振動(dòng)與沖擊隔離器性能測(cè)試方法

CJJ/T191 浮置板軌道技術(shù)規(guī)范

TB/T 3395 高速鐵路扣件

TB/T 3396 高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗(yàn)方法

3.2.3 總體技術(shù)要求

該減振扣件系統(tǒng)的減振效果須滿足環(huán)評(píng)專業(yè)提出的分段減振分貝值要求，一般情況下在1~200Hz頻段范圍振動(dòng)強(qiáng)度比普通扣件減少5dB及以上（在區(qū)間正常運(yùn)行速度≥60km/h條件下測(cè)試）。

1）扣件節(jié)點(diǎn)綜合垂向靜剛度建議取15～20kN/mm，動(dòng)靜剛度比不應(yīng)大于1.4，橫向剛度不低于8kN/mm；扣件的絕緣電阻不應(yīng)小于5kΩ（按TB/T3396.5進(jìn)行測(cè)試時(shí)），并與鋼軌、道床電氣絕緣；扣件縱向阻力要求與普通扣件一致。

2）扣件扣壓力：與正線普通扣件一致。

3）軌距調(diào)整量：不小于＋8、-12mm；軌面調(diào)高：不小于＋20mm；鋼軌縱向阻力與正線普通常阻力及小阻力扣件一致（DT-III型扣件）。

4）扣件各零部件尺寸及公差以制造圖及相關(guān)技術(shù)要求為準(zhǔn)，生產(chǎn)時(shí)應(yīng)注意各零部件的公差匹配，按照制造圖的要求進(jìn)行組裝后，組裝高度的公差不大于±1mm。

5）采用上部鎖閉裝置結(jié)構(gòu)，彈性扣件體由上、下層鐵墊板、中間彈性墊板、鎖閉裝置等部件組成，上、下鐵墊板之間的抗拔力不小于100kN，具有專用工具需方便在線拆卸和安裝的功能（專用工具由供貨商負(fù)責(zé)提供，并負(fù)責(zé)培訓(xùn)指導(dǎo)施工及運(yùn)營(yíng)單位）。

6）雙層非線性減振扣件的預(yù)緊機(jī)構(gòu)需設(shè)置在扣件上部，現(xiàn)場(chǎng)安裝可見，且扣件自身預(yù)緊力現(xiàn)場(chǎng)可快速調(diào)整，避免線路使用過程中扣件出現(xiàn)離縫問題。

7）扣件組裝疲勞試驗(yàn)執(zhí)行“TB/T3396.4”：3×106次疲勞試驗(yàn)通過，扣件各零部件（含調(diào)高墊板）不得損壞，雙邊軌距擴(kuò)大≤6mm，彈條殘余變形≤1mm，彈性墊板厚度永久變形＜10%，墊板剛度變化率≤15％”，鋼軌軌底橫移位移量不超過2mm。只有滿足以上要求，扣件才能進(jìn)行批量生產(chǎn)和供貨。

8）為盡可能實(shí)現(xiàn)全線扣件部件的通用性，雙層非線性減振扣件的彈條、T型螺栓與螺母、預(yù)埋套管須與普通扣件保持一致，且雙層非線性減振扣件型式、尺寸及其他部件宜盡量與普通扣件統(tǒng)一。

9）雙層非線性減振扣件須與原短軌枕匹配，保證在標(biāo)準(zhǔn)安裝狀態(tài)下軌距控制在1435±1mm以內(nèi)。

10）供貨商須依據(jù)本文件的相關(guān)技術(shù)要求并結(jié)合自身產(chǎn)品的特點(diǎn)和性能，開展整個(gè)扣件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)，并最終將設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峤辉O(shè)計(jì)單位及業(yè)主確認(rèn)。

11）系統(tǒng)集成供貨商應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)功能要求（列車軸重、行車速度及曲線半徑等工況），并結(jié)合本招標(biāo)文件的相關(guān)要求形成用于扣件生產(chǎn)制造的供貨技術(shù)條件，對(duì)扣件系統(tǒng)的整體安全性和減振性能負(fù)總責(zé)。

3.2.4 零部件技術(shù)要求

1）雙層非線性減振扣件最終的綜合靜剛度及彈性墊板剛度由供應(yīng)商根據(jù)本技術(shù)要求的規(guī)定自行確定，但軌下彈性墊板、中間彈性墊板剛度動(dòng)靜比≤1.4，且列車滿載沖擊情況下的鋼軌垂向位移不大于2mm。

2）扣件預(yù)組裝后，上、下鐵墊板對(duì)中間橡膠墊的預(yù)緊力不小于3kN；扣件安裝至軌道時(shí)，其預(yù)緊力可調(diào)節(jié)，在原有預(yù)緊力基礎(chǔ)上調(diào)節(jié)量0kN~30kN。

3）外觀及尺寸要求

（1）雙層非線性減振扣件的外觀尺寸及允許偏差應(yīng)符合改造設(shè)計(jì)附圖和本技術(shù)條件的要求，生產(chǎn)時(shí)應(yīng)注意各零部件的公差匹配，按照制造圖的要求進(jìn)行組裝后，組裝高度的公差≤±1mm。

（2）橡膠墊板表面應(yīng)平整光滑、無裂紋，無明顯肉眼可見雜質(zhì)。

（3）鑄件表面應(yīng)平整、光潔，無明顯砂眼、銹蝕及其他顯著降低強(qiáng)度和影響外觀的缺陷（如氣孔、凹陷、裂紋、夾砂和疏松等），無型砂、氧化皮、飛邊、毛刺等雜物。

（4）鑄件表面應(yīng)做靜電噴涂處理；鐵墊板底面及承軌槽不允許有深度大于1mm的縮陷，其它表面可有3處深度不超過2mm，直徑不大于5mm的坑點(diǎn)，澆冒口凸出部分應(yīng)予以剔除，殘余突出不得超過1mm。

4）材質(zhì)要求

（1）上鐵板、下鐵板及定位調(diào)距蓋板材料采用QT450-10，其機(jī)械性能應(yīng)滿足GB1348的要求。

（2）橡膠膠墊的材質(zhì)為天然橡膠，不得使用再生膠，其技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合表3-1的要求。

表3-1 橡膠材料材質(zhì)要求

注：耐油性指標(biāo)僅限于軌下彈性墊板。

3.2.5 試驗(yàn)方法

1）扣件系統(tǒng)上、下鐵墊板間抗拔力試驗(yàn)方法

按照實(shí)際使用工況，對(duì)單個(gè)扣件進(jìn)行組裝，組成扣件系統(tǒng)。

將扣件的下鐵墊板用道釘固定在拉力試驗(yàn)機(jī)的水平試驗(yàn)臺(tái)上，以4~5Hz的加載速度對(duì)上鐵墊板施加垂向載荷，保****中心線一致。記錄載荷-位移曲線，拉脫時(shí)的最大力即為扣件系統(tǒng)的抗拔力。

2）扣件系統(tǒng)預(yù)緊力試驗(yàn)方法

將下鐵板、中間橡膠墊和上鐵板（無自鎖結(jié)構(gòu)）依次放置于壓機(jī)上，以0.05kN/s的速度對(duì)上鐵板加壓至20kN，記錄加載過程中的載荷-位移曲線。

將下鐵板、中間橡膠墊和上鐵板（無自鎖結(jié)構(gòu)）依次放置于水平支撐臺(tái)上，使用游標(biāo)卡尺測(cè)量上、下鐵板之間的距離L1。對(duì)扣件進(jìn)行預(yù)組裝（安裝自鎖結(jié)構(gòu)）。將預(yù)組裝后的扣件置于水平支撐臺(tái)上，使用游標(biāo)卡尺測(cè)量上、下鐵板之間的距離L2。計(jì)算預(yù)組裝前后中間橡膠墊的變形量 L=L2-L1。

從位移載荷曲線中查找L位移下對(duì)應(yīng)的載荷值，該值即為預(yù)組裝扣件預(yù)緊力。

3）扣件節(jié)點(diǎn)靜、動(dòng)剛度

（1）靜剛度

扣件系統(tǒng)的組裝靜剛度的試驗(yàn)方法按TB/T3396.3執(zhí)行。

（2）動(dòng)剛度

① 原理

通過試驗(yàn)機(jī)以恒定頻率向組裝扣件系統(tǒng)的鋼軌（單個(gè)承軌臺(tái)組裝）施加垂直于軌枕或軌道板單元水平基礎(chǔ)的周期荷載，測(cè)定鋼軌在荷載作用下產(chǎn)生的大和小位移。

②設(shè)備

（a）試驗(yàn)機(jī)

能在（3～5）Hz頻率下產(chǎn)生達(dá)110kN荷載、靜態(tài)加載能達(dá)到150kN荷載的試驗(yàn)機(jī)。

（b） 位移測(cè)試儀

能在（3～5）Hz頻率下測(cè)定系統(tǒng)在鋼軌和水平基礎(chǔ)間垂向位移、測(cè)量精度±0.01mm的儀器。

（c）荷載測(cè)量?jī)x

能在（3～5）Hz頻率下測(cè)定所施加的荷載、測(cè)量精度±0.3kN的儀器。

（d）記錄設(shè)備在采樣頻率50Hz時(shí)能做數(shù)字記錄并打印出位移和所施加荷載的設(shè)備。

③試驗(yàn)步驟

試驗(yàn)環(huán)境溫度為23±2℃。

開始試驗(yàn)前，試驗(yàn)用的所有部件和設(shè)備在23±2℃的環(huán)境中至少靜置24h。

采用整個(gè)扣件系統(tǒng)將約500mm長(zhǎng)的短鋼軌安裝在支承于平整水平基礎(chǔ)上的軌枕或軌道板單元中。

⑤組裝動(dòng)剛度測(cè)試

施加周期荷載F1（5kN）～F2（55kN），加載頻率（3~5）Hz，荷載循環(huán)1000次。在最后的100次荷載循環(huán)中，記錄10個(gè)循環(huán)的實(shí)際施加荷載F1ai、F2ai和位移D1i、D2i。然后計(jì)算F1ai、F2ai、D1i和D2i的平均值，記為F1a、F2a、D1和D2。用下述公式計(jì)算動(dòng)剛度KDYN：

下載

符號(hào)說明：

F1——向被測(cè)系統(tǒng)鋼軌施加的小荷載，取為5 kN；

F2——向被測(cè)系統(tǒng)鋼軌施加的大荷載，55kN；

F1a——向被測(cè)系統(tǒng)鋼軌施加的實(shí)際小荷載，kN；

F2a——向被測(cè)系統(tǒng)鋼軌施加的實(shí)際大荷載，kN；

D1S——鋼軌在緩慢加載至F1時(shí)的位移，mm；

D2S——鋼軌在緩慢加載至F2時(shí)的位移，mm；

D1——鋼軌在動(dòng)態(tài)荷載時(shí)的小位移，mm；

D2——鋼軌在動(dòng)態(tài)荷載時(shí)的大位移，mm；

KSTA——組裝靜剛度，kN/mm；

K DYN——節(jié)點(diǎn)動(dòng)剛度，kN/mm。

4）扣件縱向阻力

按 TB/T 3396.1的規(guī)定進(jìn)行測(cè)試。

5）扣壓力

扣壓力的測(cè)試按 TB/T 3396.2 的規(guī)定進(jìn)行。

6）疲勞試驗(yàn)

按TB/T 3396.4規(guī)定測(cè)試，加載3×106次。

7）絕緣電阻

絕緣電阻的測(cè)試按TB/T 3396.5的規(guī)定進(jìn)行。

8）惡劣環(huán)境條件的影響

惡劣環(huán)境條件的影響試驗(yàn)按TB/T 3396.6的規(guī)定進(jìn)行。

3.2.6 檢驗(yàn)規(guī)則

減振扣件生產(chǎn)前應(yīng)取得組裝型式檢驗(yàn)通過。組裝性能型式檢驗(yàn)按表3-2進(jìn)行，每個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目各隨機(jī)抽取2組扣件，試驗(yàn)結(jié)果均滿足要求時(shí)判定為合格。

表3-2 組裝性能型式檢驗(yàn)

3.2.7 包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸及儲(chǔ)存

1）產(chǎn)品應(yīng)采用適當(dāng)包裝形式，在正常運(yùn)輸、儲(chǔ)存條件下，保證產(chǎn)品不受到損壞，產(chǎn)品質(zhì)量不受到影響。

2）產(chǎn)品或包裝上應(yīng)有清晰的標(biāo)志，標(biāo)明型號(hào)、制造廠名或代號(hào)以及制造日期。

3）產(chǎn)品在儲(chǔ)存或運(yùn)輸時(shí)應(yīng)避免陽(yáng)光直射、禁止與酸、堿等腐蝕性物質(zhì)或油類等有機(jī)溶劑接觸，禁止野蠻摔、擲等行為。

4、詢價(jià)報(bào)價(jià)人資格要求

4.1營(yíng)業(yè)范圍:在中華人民**國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)，具有獨(dú)立法人資格、具有招標(biāo)物資生產(chǎn)或供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)廠家，并且具有合法有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照；

4.2財(cái)務(wù)能力:報(bào)價(jià)人有依法納稅的良好記錄,有良好的財(cái)務(wù)狀況、具備報(bào)價(jià)包件履約的資金保障能力；

4.3質(zhì)量保證能力:報(bào)價(jià)物資質(zhì)量符合或高于國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)；

4.4履約信用:報(bào)價(jià)人近兩年(2022年10月至今)沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為;報(bào)價(jià)期內(nèi)沒有被處以責(zé)令停業(yè)、暫停投標(biāo)、財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)等;不在報(bào)價(jià)項(xiàng)目行業(yè)主管部門限制投標(biāo)的處罰期內(nèi);報(bào)價(jià)人****人民法院列為失信被執(zhí)行人;報(bào)價(jià)人不在最新一期《中國(guó)鐵建**方警示名錄》范圍內(nèi)；

5、詢價(jià)文件的獲取

凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)登陸中國(guó)鐵建云采平臺(tái)(www.****.com)注冊(cè)會(huì)員,查詢擬參與報(bào)價(jià)進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名及報(bào)價(jià),截止時(shí)間為:2024-11-10 17:00:00.

6、發(fā)布公告的媒介

6.1中國(guó)鐵建云采平臺(tái)(www.****.com)

6.2 本次詢價(jià)安排如有變化，采購(gòu)人將通過以上平臺(tái)發(fā)布澄清公告,

7、報(bào)價(jià)單需在2024年11月06日至2024年11月10日期間將填寫完整的詢價(jià)文件。

8、采購(gòu)人及相關(guān)聯(lián)系人

本次詢價(jià)是為尋找業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的供應(yīng)商進(jìn)行**，希望各位投標(biāo)人參與并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，如有任何疑問，請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系。

孫 部：150****8339

何 工：186****0066