福廈高速公路晉江至石獅支線（彭田連接線）工程建設(shè)監(jiān)管信息化系統(tǒng)建設(shè)與技術(shù)服務(wù)-招標(biāo)公告

福廈高速公路**至**支線（彭田連接線）工程建設(shè)監(jiān)管信息化系統(tǒng)建設(shè)與技術(shù)服務(wù) （項(xiàng)目名稱）已由****委員會 （項(xiàng)目審批、****機(jī)關(guān)名稱）以《****委員會關(guān)于同意福廈高速公路**至**支線（彭田連接線）可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（閩發(fā)改網(wǎng)審交通〔2023〕128號） （批文名稱及編號）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為**** ，建設(shè)資金來自多渠道籌措（資金來源）， 出資比例為資本金40%、其它投資60%， 招標(biāo)人為****。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目的工程建設(shè)信息化系統(tǒng)建設(shè)與技術(shù)服務(wù)進(jìn)行公開招標(biāo)。

2.1 項(xiàng)目地點(diǎn)：**省**市

2.2 項(xiàng)目概況：

為落實(shí)“交通強(qiáng)國”建設(shè)要求，創(chuàng)建綠色公路、品質(zhì)工程，提升管理水平，促進(jìn)建管養(yǎng)一體化管理，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代工程管理、信息互聯(lián)共享等理念，******指揮部已建設(shè)了**省高速公路工程建設(shè)監(jiān)管一體化平臺（以下簡稱“一體化平臺”），并在全省在建高速公路建設(shè)項(xiàng)目推廣使用。一體化平臺采取“1個平臺+10個管理子系統(tǒng)+N個用戶”框架建設(shè)，執(zhí)行統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和接口規(guī)范、開放共享。一體化平臺包含綜合管理、工地黨建管理、人員管理、物料管理、設(shè)備管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理、綠色管理及數(shù)字模型管理十大管理子系統(tǒng)。

建設(shè)路段通用監(jiān)管和管理類的功能由一體化平臺提供，數(shù)據(jù)采集類及服務(wù)于特定生產(chǎn)環(huán)節(jié)的(如視頻監(jiān)控、拌合站監(jiān)控、智慧梁廠等）專業(yè)化子系統(tǒng)由各個項(xiàng)目按照一體化平臺的框架及標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)并將實(shí)時數(shù)據(jù)接入一體化平臺。

本次招標(biāo)內(nèi)容主要包括一體化平臺實(shí)施配套所需的機(jī)房建設(shè)、路段級應(yīng)用系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集監(jiān)測系統(tǒng)、視頻監(jiān)控建設(shè)、組網(wǎng)建設(shè)及網(wǎng)絡(luò)租用以及項(xiàng)目駐點(diǎn)技術(shù)服務(wù)等內(nèi)容。

2.3 招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分

本項(xiàng)目的工程建設(shè)監(jiān)管信息化系統(tǒng)建設(shè)與技術(shù)服務(wù)共設(shè)1個標(biāo)段，合同編號為X1合同段。本次招標(biāo)范圍如下：

2.3.1一體化平臺實(shí)施配套所需的機(jī)房建設(shè)

主要包括硬盤錄像機(jī)、服務(wù)器、工作站等的采購、安裝、調(diào)試，實(shí)現(xiàn)寬帶聯(lián)網(wǎng)功能，以滿足一體化平臺的部署及項(xiàng)目自建專業(yè)化子系統(tǒng)的建設(shè)需要，具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。

2.3.2路段級應(yīng)用子系統(tǒng)

2.3.2.1合同計(jì)量管理系統(tǒng)

2.3.3物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集監(jiān)測系統(tǒng)

2.3.3.1工地試驗(yàn)室數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時采集、實(shí)時上傳、實(shí)時分析、數(shù)據(jù)查詢、實(shí)時預(yù)警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能，并能聯(lián)網(wǎng)接入省監(jiān)管一體化平臺，具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。

2.3.3.2混凝土拌和站數(shù)據(jù)采集終端系統(tǒng)

主要建設(shè)內(nèi)容包括混凝土拌和**端數(shù)據(jù)實(shí)時采集、實(shí)時上傳、實(shí)時分析、數(shù)據(jù)查詢、實(shí)時預(yù)警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能，需與一體化平臺進(jìn)行接口對接、實(shí)時上傳數(shù)據(jù)，外加數(shù)據(jù)防篡改功能，具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。

2.3.3.3預(yù)應(yīng)力張拉物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集終端系統(tǒng)

主要對預(yù)應(yīng)力張拉施工進(jìn)行遠(yuǎn)程同步管理，實(shí)時存儲張拉施工數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)不合格數(shù)據(jù)實(shí)時預(yù)警，提供歷史數(shù)據(jù)的查詢、統(tǒng)計(jì)分析等功能，需與一體化平臺進(jìn)行接口對接，實(shí)時上傳數(shù)據(jù)，具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。

2.3.3.4瀝青路面施工數(shù)據(jù)采集終端物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集終端系統(tǒng)

（1）瀝青拌和站采集監(jiān)控子系統(tǒng)

主要包括數(shù)據(jù)的實(shí)時采集、實(shí)時上傳、實(shí)時分析、數(shù)據(jù)查詢、實(shí)時預(yù)警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能，并能聯(lián)網(wǎng)接入省監(jiān)管一體化平臺；同時支持有線、無線上傳，配備必要的傳感設(shè)備，具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。

（2）混合料運(yùn)輸監(jiān)測數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)

主要包括運(yùn)輸監(jiān)測數(shù)據(jù)采集軟件及配套 RFID 識別定位終端（含 SIM 卡）、RFID 電子標(biāo)簽卡（每套系統(tǒng)至少可以安裝 30 輛混合料運(yùn)輸車），具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。

（3）攤鋪機(jī)數(shù)據(jù)采集監(jiān)測子系統(tǒng)

每臺攤鋪機(jī)含溫度傳感器 3 個，DTU 設(shè)備 1 臺，GPS定位設(shè)備 1 臺、顯示屏 1 臺；攤鋪施工監(jiān)測功能主要包括攤鋪溫度查詢、攤鋪速度查詢、攤鋪里程分析等；碾壓施工監(jiān)測功能主要包括碾壓溫度查詢、碾壓速度查詢等，具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。

（4）碾壓機(jī)數(shù)據(jù)采集監(jiān)測子系統(tǒng)

每臺碾壓機(jī)含數(shù)據(jù)采集軟件及配套設(shè)備（每套含紅外溫度傳感器 3 個、終端調(diào)度屏和轉(zhuǎn)換器 1 個、高精定位主機(jī) 1 臺（定位精度±5cm 以內(nèi)）、SIM卡一張），具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。

2.3.4視頻監(jiān)控建設(shè)

****實(shí)驗(yàn)室、三集中（預(yù)制場、鋼筋加工場、拌和站）場所、重點(diǎn)工程部位（特大橋、懸澆橋、斜拉橋、長隧道、特長隧道等）等處安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，并按要求聯(lián)網(wǎng)接入一體化平臺，具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。

2.3.5組網(wǎng)建設(shè)及網(wǎng)絡(luò)租用

采取以租代建方式，由中標(biāo)人聯(lián)合通信運(yùn)營商對項(xiàng)目業(yè)主系統(tǒng)機(jī)房、工地視頻監(jiān)控等布設(shè)點(diǎn)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)布線和寬帶接入，采用互聯(lián)網(wǎng)專線（固定IP模式，支持分路使用），以租用方式支付網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商流量費(fèi)用。使用期為/個月。要求網(wǎng)絡(luò)故障24小時內(nèi)完成修復(fù)。具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。

2.3.6項(xiàng)目駐點(diǎn)技術(shù)服務(wù)

****小組4名（包括駐場負(fù)責(zé)人1名，后臺技術(shù)支持人員3名），配合項(xiàng)目業(yè)主制訂信息化系統(tǒng)的相關(guān)管理辦法，推進(jìn)信息化系統(tǒng)實(shí)施與運(yùn)維管理，并開展系統(tǒng)日常應(yīng)用檢查、系統(tǒng)日常運(yùn)行管理及服務(wù)。

2.4工期要求

信息化系統(tǒng)建設(shè)按路基階段和路面階段分步實(shí)施，各階段的系統(tǒng)建設(shè)工期分別為期3個月和1個月，各階段系統(tǒng)建設(shè)通過驗(yàn)收后，相應(yīng)階段建成的項(xiàng)目轉(zhuǎn)入維護(hù)服務(wù)階段。預(yù)計(jì)施工期的建設(shè)與維護(hù)服務(wù)總工期為36個月，后續(xù)技術(shù)服務(wù)至竣工驗(yàn)收、按要求移交后止。

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備以下條件：

（1）具有獨(dú)立法人資格，

投標(biāo)人（獨(dú)立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人）具有電子與智能化工程專業(yè)承包貳級及以上資質(zhì)證書，具備有效的企業(yè)安全生產(chǎn)許可證；

（2）投標(biāo)人業(yè)績條件：

投標(biāo)人（獨(dú)立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人）近五年（均指2019年1月1日至投標(biāo)截止日期間），在中國境內(nèi)（不含港、澳、臺）獨(dú)立完成過1個合同價(jià)200萬元及以**速公路信息化系統(tǒng)項(xiàng)目。

（3）信譽(yù)良好，

不存在招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.4項(xiàng)和附錄4中所列的任何一種不良狀況或不良信用記錄。

3.2 本次招標(biāo) 接受接受 不接受不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。

聯(lián)合體所有成員總數(shù)不得超過2家。要求在投標(biāo)文件聯(lián)合體協(xié)議中明確牽頭人和成員方在本項(xiàng)目中各自承擔(dān)的任務(wù)內(nèi)容。聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體進(jìn)行投標(biāo)，否則，其投標(biāo)及與此有關(guān)的聯(lián)合體的投標(biāo)都視為無效，都將被否決。

3.3投標(biāo)人允許參投標(biāo)段數(shù)量及允許中標(biāo)數(shù)量：每個投標(biāo)人在本次投標(biāo)中最多只能參投1個標(biāo)段，每個投標(biāo)人在本項(xiàng)目只能中1個標(biāo)段。

3.4單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位（以上統(tǒng)稱關(guān)聯(lián)企業(yè)），不得對同一標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)，否則其投標(biāo)均無效。

3.5與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性的單位，

以及招標(biāo)代理單位及其關(guān)聯(lián)企業(yè)不得參加投標(biāo)，否則其投標(biāo)將被否決。

4.1 本項(xiàng)目采用資格后審方式對投標(biāo)人進(jìn)行資格審查。

4.2 本項(xiàng)目采用綜合評分法。

凡有意參加投標(biāo)者，請于2024-10-25 18:30:00至 2024-11-19 09:10:00，登錄到**市電子招投標(biāo)交易系統(tǒng)（https://fzztb.****.cn）下載電子招標(biāo)文件。

6.1本次招標(biāo)不組織踏勘現(xiàn)場和召開投標(biāo)預(yù)備會。

6.2投標(biāo)文件遞交截止時間（即投標(biāo)截止時間，下同）2024-11-19 09:10:00前，通過**市電子招投標(biāo)交易系統(tǒng)（https://fzztb.****.cn/）在線遞交投標(biāo)文件。

6.3 投標(biāo)截止時間后，網(wǎng)上投標(biāo)系統(tǒng)無法接受投標(biāo)文件。

本次招標(biāo)公告同時在

等媒體上發(fā)布。

8.1 評標(biāo)結(jié)束后，中標(biāo)候選人提交的投標(biāo)報(bào)價(jià)、業(yè)績及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的姓名、個人業(yè)績，以及被否決投標(biāo)的投標(biāo)人名稱、否決依據(jù)和原因等將在**省公共**交易電子公共服務(wù)平臺（https://ggzyfw.****.cn/）、

**市公共**交易網(wǎng)（https://fzsggzyjyfwzx.cn/）、**市電子招投標(biāo)交易系統(tǒng)（https://fzztb.****.cn/）上進(jìn)行公示。

8.2本次招標(biāo)不組織踏勘現(xiàn)場和召開投標(biāo)預(yù)備會。

8.3電子招標(biāo)事項(xiàng)

（1）各投標(biāo)人編制投標(biāo)文件時應(yīng)使用**市電子招投標(biāo)交易系統(tǒng)電子標(biāo)書生成器最新版本客戶端，具體操作手冊詳見**市電子招投標(biāo)交易系統(tǒng)（網(wǎng)址：https://fzztb.****.cn/）“下載中心-軟件下載”；

（2）投標(biāo)人在招標(biāo)項(xiàng)目開標(biāo)時需登錄**市電子招投標(biāo)交易系統(tǒng)（網(wǎng)址：https://fzztb.****.cn/），選擇本項(xiàng)目（標(biāo)段****服務(wù)中心，待解密環(huán)節(jié)開始時，進(jìn)行電子投標(biāo)文件在線解密，投標(biāo)人只允許使用生成投標(biāo)文件的CA數(shù)字證書進(jìn)行解密。投標(biāo)人需自行準(zhǔn)備解密軟硬件環(huán)境并預(yù)留足夠的時間進(jìn)行投標(biāo)文件解密，否則須自行承擔(dān)解密失敗的責(zé)任；

（3）本次開標(biāo)入口：登錄**市電子招投標(biāo)交易系統(tǒng)（https://fzztb.****.cn/）輸入用戶名和密碼登入后臺，在“項(xiàng)目信息-標(biāo)書自解密”里，選擇對應(yīng)項(xiàng)目，點(diǎn)擊“開標(biāo)大廳”，進(jìn)入開標(biāo)大廳即可觀看開標(biāo)流程,并參與開標(biāo)活動；

（4）由于投標(biāo)人原因?qū)е峦稑?biāo)文件無法解密的，或投標(biāo)人未在規(guī)定的解密時間內(nèi)對其投標(biāo)文件進(jìn)行解密的，其投標(biāo)文件無效。

8.4 其它補(bǔ)充內(nèi)容：

由于招標(biāo)文件范本系統(tǒng)固化無法調(diào)整，本招標(biāo)公告2.3招標(biāo)范圍的內(nèi)容，按以下描述的內(nèi)容為準(zhǔn)： 本次招標(biāo)范圍如下： 2.3.1 ****中心 主要包括硬盤錄像機(jī)、計(jì)算機(jī)等的采購、安裝、調(diào)試，實(shí)現(xiàn)寬帶聯(lián)網(wǎng)功能，以滿足一體化平臺 V2.0建設(shè)需要，具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。 2.3.2信息化管控系統(tǒng) 2.3.2.1一體化平臺 按照《關(guān)于印發(fā)《**省高速公路建設(shè)監(jiān)管一體化平臺使用管理辦法》的通知》(閩高指建〔2022〕71號）要求實(shí)施，其中通用監(jiān)管類的功能由一體化平臺提供，數(shù)據(jù)采集類及服務(wù)于特定生產(chǎn)環(huán)節(jié)的(如視頻監(jiān)控、拌合站監(jiān)控等）專業(yè)化系統(tǒng)，按照一體化平臺的框架及標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)并將實(shí)時數(shù)據(jù)接入一體化平臺。 2.3.2.2合同計(jì)量管理系統(tǒng) 主要包含對土建、市政、機(jī)電、路面、綠化、交安等各專業(yè)域進(jìn)行合同計(jì)量管理，具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。 2.3.3物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集監(jiān)測系統(tǒng) 2.3.3.1 工地試驗(yàn)室數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時采集、實(shí)時上傳、實(shí)時分析、數(shù)據(jù)查詢、實(shí)時預(yù)警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能，并能聯(lián)網(wǎng)接入省監(jiān)管一體化平臺；原始記錄自動計(jì)算、自動生成原始記錄及報(bào)告，軟件系統(tǒng)支持所有項(xiàng)目自動生成報(bào)告；具備智慧試驗(yàn)室各物聯(lián)接口；同時支持有線、無線上傳，包括設(shè)備現(xiàn)場安裝適配，具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。 2.3.3.2混凝土拌和站數(shù)據(jù)采集終端系統(tǒng) 主要建設(shè)內(nèi)容包括混凝土拌和**端數(shù)據(jù)實(shí)時采集、實(shí)時上傳、實(shí)時分析、數(shù)據(jù)查詢、實(shí)時預(yù)警、 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能，需與一體化平臺進(jìn)行接口對接、實(shí)時上傳數(shù)據(jù)，外加數(shù)據(jù)防篡改功能，具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。 2.3.3.3 預(yù)應(yīng)力張拉物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集終端系統(tǒng) 主要對預(yù)應(yīng)力張拉施工進(jìn)行遠(yuǎn)程同步管理，實(shí)時存儲張拉施工數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)不合格數(shù)據(jù)實(shí)時預(yù)警， 提供歷史數(shù)據(jù)的查詢、統(tǒng)計(jì)分析等功能，需與一體化平臺進(jìn)行接口對接，實(shí)時上傳數(shù)據(jù)，具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。 2.3.3.4瀝青路面施工數(shù)據(jù)采集終端物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集終端系統(tǒng) （1）瀝青拌和站采集監(jiān)控子系統(tǒng) 主要包括數(shù)據(jù)的實(shí)時采集、實(shí)時上傳、實(shí)時分析、數(shù)據(jù)查詢、實(shí)時預(yù)警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能，并能聯(lián)網(wǎng)接入省監(jiān)管一體化平臺；同時支持有線、無線上傳，配備必要的傳感設(shè)備，具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。 （2）混合料運(yùn)輸監(jiān)測數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng) 運(yùn)輸監(jiān)測數(shù)據(jù)采集配套RFID識別定位終端（含SIM卡）、RFID電子標(biāo)簽卡（至少可以安裝30輛混合料運(yùn)輸車），具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。 （3）攤鋪機(jī)數(shù)據(jù)采集監(jiān)測子系統(tǒng) 含溫度傳感器3個，DTU設(shè)備1臺，GPS定位設(shè)備1臺、顯示屏1臺；攤鋪施工監(jiān)測功能主要包括攤鋪溫度查詢、攤鋪速度查詢、攤鋪里程分析等；碾壓施工監(jiān)測功能主要包括碾壓溫度查詢、碾壓速度查詢等；具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。 （4）碾壓機(jī)數(shù)據(jù)采集監(jiān)測子系統(tǒng) 碾壓機(jī)數(shù)據(jù)采集軟件及配套設(shè)備（每套含紅外溫度傳感器3個、終端調(diào)度屏和轉(zhuǎn)換器1個、高精定位主機(jī)1臺（定位精度±5cm以內(nèi)）、SIM卡一張），具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。 2.3.4視頻監(jiān)控建設(shè) ****實(shí)驗(yàn)室、三集中（預(yù)制場、鋼筋加工場、拌和站）場所、重點(diǎn)工程部位（特大橋、懸澆橋、斜拉橋、長隧道、特長隧道等）等處安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，并按要求聯(lián)網(wǎng)接入一體化平臺，具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。 2.3.5 組網(wǎng)建設(shè)及網(wǎng)絡(luò)租用 采取以租代建方式，由中標(biāo)人聯(lián)合通信運(yùn)營商對項(xiàng)目業(yè)主系統(tǒng)機(jī)房、工地視頻監(jiān)控等布設(shè)點(diǎn)實(shí)施 網(wǎng)絡(luò)布線和寬帶接入，采用互聯(lián)網(wǎng)專線（固定 IP 模式，支持分路使用），以租用方式支付網(wǎng)絡(luò)運(yùn) 營商流量費(fèi)用。要求網(wǎng)絡(luò)故障 24 小時內(nèi)完成修復(fù)。具體參數(shù)詳見技術(shù)規(guī)范。 2.3.6 BIM技術(shù)應(yīng)用 實(shí)現(xiàn)本建設(shè)路段沿線輕量化BIM模型建模工作。傾斜攝影模型制作，全長15.8公里。結(jié)合BIM三維模型及傾斜攝影模型，直觀展示項(xiàng)目全線模型漫游，并且針對該項(xiàng)目制作宣傳視頻。聯(lián)合業(yè)主完成BIM行業(yè)舉辦的國家級、省級等BIM賽事進(jìn)行報(bào)獎，并力爭獲得獎項(xiàng)。 2.3.7 項(xiàng)目技術(shù)服務(wù) 配合項(xiàng)目業(yè)主制訂信息化系統(tǒng)的相關(guān)管理辦法，推進(jìn)信息化系統(tǒng)實(shí)施與運(yùn)維管理，并開展系統(tǒng)日常應(yīng)用檢查、系統(tǒng)日常運(yùn)行管理及服務(wù)。。