液壓實訓室設備物資采購采購意向公告

發(fā)布時間: 2024年10月23日
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為便于供應商了解采購信息,根據(jù)《物資服務集中采購需求管理暫行辦法》等有關規(guī)定,現(xiàn)將液壓實訓室設備物資采購的采購意向公開如下:

序號 采購項目名稱 需求概況 初步技術參數(shù) 預算金額(萬元) 預計采購時間 備注
1 液壓實訓室設備物資采購
采購內容:實訓室設備內容主要為6套液壓教學裝置,包括液壓舵機裝置2套、液壓錨機裝置2套、液壓減搖鰭裝置2套。舵機、錨機、減搖鰭裝置均采用“1+1”模式,即1套實裝+1套半實裝。 實裝包括:機旁操作臺、安全保護控制箱,電力拖動控制箱,主泵機組,輔泵機組及閥組,執(zhí)行機構,儲備油箱,壓力儀表以及相關輔件等,除操作臺外,其他部分采取等比例縮小方式實現(xiàn)教學適應性改裝。 半實裝包括:機旁操作臺、安全保護控制箱,電力拖動控制箱,主泵機組,輔泵機組,執(zhí)行機構,儲備油箱,壓力儀表以及相關輔件等。取消閥組,改為在展板上按液壓系統(tǒng)圖連接各閥件,且采用快速接頭,便于學員按圖紙連接管路與閥件,除操作臺外,其他部分采取等比例縮小方式實現(xiàn)教學適應性改裝。
采購數(shù)量:1項
主要功能或目標:液壓專業(yè)教學
需滿足的要求:1.各裝置液壓部分的原理和組成需分別與400KN﹒m液壓舵機系統(tǒng)、φ42起錨絞盤液壓系統(tǒng)、NJ5Z減搖鰭系統(tǒng)的液壓原理組成一致。 2.實裝中,閥組內元件布置需與船上的實裝布置一致。 3.半實裝中,展板上各元件連接布置需與液壓系統(tǒng)原理圖相一致,且與閥組內的閥件種類、數(shù)量一致,便于學員較為頻繁的拆、裝管路與閥件等元件。 4.舵機裝置、減搖鰭裝置配有人力應急泵,且形式與船上一致。 5.裝備整體采用模塊化設計,各可拆分單元的長度小于1500mm、寬度小于700mm、高度小于1500mm,且設計上需便于人員搬運、固定、組裝。 6.放置6套設備的教學場地平面尺寸為長18.2米、寬10米,單個的設備占地面積需與教學場地相適應。 7.液壓舵機裝置參數(shù)要求 舵數(shù)為2個; 舵角范圍為-35°至+35°; 液壓操舵從一舷35°轉至另一舷35°所需時間為:雙機組工作小于14秒,單機組工作小于28秒; 應急手動舵從一舷15°轉至另一舷15°所需時間小于60秒。 8.液壓減搖鰭裝置參數(shù)要求:鰭及機械組合體數(shù)量為1個,鰭最大工作角度為±41°。 9.各液壓裝置執(zhí)行機構的尺寸范圍: 總體要求為長度小于1500mm、寬度小于700mm、高度小于1500mm。 舵機推舵機構參考長度范圍800mm≤L≤1500mm;液壓錨機滾筒尺寸長度范圍800mm≤L≤1500mm;錨爪寬度500mm≤L≤1000mm;****機械組合體500mm≤L≤1500mm。
一、舵機 1.舵機具有兩套獨立的油泵機組及相應的液壓控制元件, 兩套油泵機組可任意轉換交替使用,也可同時使用。推舵機構為雙層單列式(上層一組為 1#缸、2#缸,下層一組為 3#缸、4#缸) ,為方便起見,假定左機組工作,說明如下:啟動左油泵機組,葉片泵排出的油經濾油器過濾,通過單向閥給主油泵供油,向主液壓系統(tǒng)輸出高壓油液。假定主泵上邊管路為出油管,左平衡閥閥芯在油液作用下向右移動,主回路的高壓油經過左平衡閥后分成兩路,一路進入 1#缸使舵向左轉,另一路通過隔離旁通閥進入 3#缸也使舵向左轉。由于兩舵柄之間有拉桿相連,能保持兩舵同步轉動。2#缸的回油通過左平衡閥回到主泵吸油口,4#缸的回油通過隔離旁通閥和左平衡閥也回到主泵吸油口,由于有右平衡閥截斷通往右主泵的油路,故右主泵不會變成油馬達而轉動。 2.舵機液壓系統(tǒng)實裝中,閥組由左、右平衡安全閥組、隔離旁通閥組組成,左、右閥組呈對稱布置,并將兩套互相獨立的液壓控制元件(安全閥、平衡閥、溢流閥、截止閥等)及附件組裝在一起,安裝于油箱上。 3.舵機人力應急泵主要由手柄、杠桿、四只柱塞缸、柱塞和八只單向閥等組成,人力應急操舵控制器主要由兩只手動換向閥、一只手動旁通閥和四只液控單向閥所組成。 二、錨機 1.起錨絞盤液壓系統(tǒng)的主油泵壓力油由泵的出口經電液換向閥、油馬達回至泵的吸油口構成封閉回路。本系統(tǒng)配有兩臺主油泵,正常情況下兩臺主油泵同時工作以驅動起錨絞盤工作。輔助油泵為雙聯(lián)葉片泵,其中大泵為補油泵、小泵為控制泵。 2.起錨絞盤液壓系統(tǒng)實裝中,閥組一包括電液換向閥、補油溢流閥、單向閥等;閥組二包括電液換向閥、安全閥、單向閥等。 三、減搖鰭 1.減搖鰭系統(tǒng)主要包括主油路、補油路、隨動油路、輔助油路等。主油路主要由主泵(軸向柱塞變量泵)、液控單向閥和液壓缸及相關油管組成。主泵輸送出的液壓油通過液控單向閥到液壓缸,推動液壓缸活塞做往復運動并帶動鰭轉動。主油路上跨接的兩只單向閥和電磁溢流閥一起形成了對主油路的安全保護,可限制主油路的最高壓力;補油路主要由雙聯(lián)齒輪泵、溢流閥、濾油器和單向閥等元件組成。工作時,補油系統(tǒng)通過單向閥對處于低壓一側的主油路補充液壓油;隨動油路是控制主泵斜盤擺角的位置控制系統(tǒng),它由雙聯(lián)齒輪泵、電液隨動閥、溢流閥、濾油器和變量油缸(主泵內)等元件組成。 198.00 2024年11月

注:1.本次意向公開的采購意向僅作為供應商了解初步采購安排的參考,采購項目具體情況以最終發(fā)布的采購公告和采購文件為準;

2.供應商可以通過采購平臺反饋參與意向和意見建議。


聯(lián)系人:孟峰

聯(lián)系方式:177****8221


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