****受****委托,擬對【MFZC****1101】工具設備鈑金噴漆維修服務項目組織進行競爭性談判采購,項目資金為企業(yè)自籌資金,現(xiàn)歡迎合格的供應商前來提交響應文件。
一、項目概況
范圍:本采購項目劃分為1個合同包,本次采購為其中的:
鈑金:
序號 | 工具設備類型與維修項目(參考) | 工時上限(小時) | 1年預計維修次數(shù) | 工時費用合計含稅(人民幣元) | 年度預計維修費用 | |
1 | 1-6階工作梯 | 安裝防撞條 | 3 | 10 | ||
2 | 1-6階工作梯 | 焊接護欄 | 1.2 | 10 | ||
3 | 1-6階工作梯 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 3 | 10 | ||
4 | 737/321/787登機梯 | 安裝防撞條 | 3 | 14 | ||
5 | 737/321/787登機梯 | 焊接改裝護欄擋板 | 4 | 14 | ||
6 | 737/321/787登機梯 | 護欄校正 | 2 | 14 | ||
7 | 737/321/787登機梯 | 底架加固槽鋼焊接 | 3 | 14 | ||
8 | 737/321/787登機梯 | 焊接固定底架座 | 1 | 14 | ||
9 | 737/321/787登機梯 | 焊接護欄擋塊 | 1 | 14 | ||
10 | 737/321/787登機梯 | 校正和焊接護欄 | 2 | 14 | ||
11 | 737/321/787登機梯 | 焊接加固升降架撐腳 | 3 | 14 | ||
12 | 737/321/787登機梯 | 樓梯焊接沖孔板 | 12 | 14 | ||
13 | 737/321/787登機梯 | 平臺焊接沖孔板 | 10 | 14 | ||
14 | 737/321/787登機梯 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 12 | 14 | ||
15 | 飛機維修工作平臺及其他各類梯架 | 安裝防撞條 | 20 | 10 | ||
16 | 飛機維修工作平臺及其他各類梯架 | 焊接底梁梁加固 | 6 | 10 | ||
17 | 飛機維修工作平臺及其他各類梯架 | 底架加固槽鋼焊接 | 5 | 10 | ||
18 | 飛機維修工作平臺及其他各類梯架 | 焊接更換輪子架 | 3 | 10 | ||
19 | 飛機維修工作平臺及其他各類梯架 | 焊接樓梯沖孔板 | 10 | 10 | ||
20 | 飛機維修工作平臺及其他各類梯架 | 焊接平臺沖孔板 | 10 | 10 | ||
21 | 飛機維修工作平臺及其他各類梯架 | 護欄焊接加固 | 2 | 10 | ||
22 | 飛機維修工作平臺及其他各類梯架 | 變形校正 | 3 | 10 | ||
23 | 飛機維修工作平臺及其他各類梯架 | 制作輪子架座 | 3 | 10 | ||
24 | 飛機維修工作平臺及其他各類梯架 | 焊接更換撐腳 | 4 | 10 | ||
25 | 飛機維修工作平臺及其他各類梯架 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 25 | 10 | ||
26 | 拖把 | 安裝不銹鋼輪擋架 | 1.6 | 6 | ||
27 | 拖把 | 焊接更換磨塊 | 1.6 | 6 | ||
28 | 拖把 | 焊接更換升降架 | 2.4 | 6 | ||
29 | 拖把 | 焊接輪擋鏈條 | 0.6 | 6 | ||
30 | 拖把 | 焊接輪軸架座 | 2 | 6 | ||
31 | 拖把 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 10 | 6 | ||
32 | 各類運輸車 | 底盤加固焊接 | 5 | 6 | ||
33 | 各類運輸車 | 焊接車架轉向 | 3 | 6 | ||
34 | 各類運輸車 | 焊接護欄 | 2 | 6 | ||
35 | 各類運輸車 | 焊接工具箱 | 2 | 6 | ||
36 | 各類運輸車 | 安裝更換篷布 | 3 | 6 | ||
37 | 各類運輸車 | 鋪地毯 | 3 | 6 | ||
38 | 各類運輸車 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 10 | 6 | ||
39 | 手推客梯車 | 拆裝護欄防撞條 | 7 | 6 | ||
40 | 手推客梯車 | 拆裝樓梯板 | 8 | 6 | ||
41 | 手推客梯車 | 拆裝全車鋁板 | 8 | 6 | ||
42 | 手推客梯車 | 焊接更換撐腳 | 6 | 6 | ||
43 | 高空作業(yè)平臺 | 安裝防撞條 | 10 | 1 | ||
44 | 高空作業(yè)平臺 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 10 | 3 | ||
45 | 剪刀式升降平臺 | 安裝防撞條 | 14 | 1 | ||
46 | 剪刀式升降平臺 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 10 | 3 | ||
47 | 個人升降平臺 | 安裝防撞條 | 10 | 1 | ||
48 | 個人升降平臺 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 10 | 3 | ||
49 | 拖掛式電源機組 | 安裝防撞條 | 14 | 1 | ||
50 | 拖掛式電源機組 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 10 | 3 | ||
51 | 空調車車載機組部分 | 安裝防撞條 | 6 | 1 | ||
52 | 空調車車載機組部分 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 10 | 3 | ||
53 | 氣源車車載機組部分 | 安裝防撞條 | 6 | 1 | ||
54 | 氣源車車載機組部分 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 10 | 3 | ||
55 | 拖掛式靜變電源 | 安裝防撞條 | 14 | 1 | ||
56 | 拖掛式靜變電源 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 10 | 3 | ||
57 | 多功能發(fā)動機水洗設備 | 安裝防撞條 | 14 | 1 | ||
58 | 多功能發(fā)動機水洗設備 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 10 | 3 | ||
59 | 發(fā)動機水洗設備 | 安裝防撞條 | 12 | 1 | ||
60 | 發(fā)動機水洗設備 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 10 | 3 | ||
61 | 移動式壓縮機 | 安裝防撞條 | 10 | 1 | ||
62 | 移動式壓縮機 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 10 | 1 | ||
63 | 移動式空調機組 | 安裝防撞條 | 12 | 1 | ||
64 | 移動式空調機組 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 5 | 1 | ||
65 | 手推車 | 更換安裝膠木板 | 2 | 1 | ||
66 | 手推車 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 5 | 1 | ||
67 | 放油沉淀專用車 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 2 | 1 | ||
68 | 各類加油車 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 2 | 1 | ||
69 | 千斤頂 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 2 | 1 | ||
70 | 千斤頂 | 校正千斤頂桿 | 1 | 1 | ||
71 | 千斤頂 | 制作焊接千斤頂架 | 1 | 1 | ||
72 | 工具箱 | 焊接更換工具箱合頁 | 1 | 1 | ||
73 | 工具箱 | 安裝制作不銹鋼扶手 | 3 | 1 | ||
74 | 工具箱 | 焊接安裝工具箱鎖機 | 1 | 1 | ||
75 | 工具箱 | 焊接工具箱門拉把 | 1 | 1 | ||
76 | 工具桌 | 安裝工具桌板 | 2 | 1 | ||
77 | 工具柜 | 安裝更換不銹鋼拉把 | 2 | 1 | ||
78 | 工具柜 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 3 | 5 | ||
79 | 扁十字 | 焊接 | 1 | 1 | ||
80 | 機輪/剎車盤托架 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 4 | 4 | ||
81 | 發(fā)動機運輸架 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 12 | 4 | ||
82 | 供氣管 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 8 | 1 | ||
83 | 各類存放架 | 安裝防撞條 | 10 | 1 | ||
84 | 各類存放架 | 拆裝、校正、制作及焊接 | 10 | 3 | ||
85 | 各類手柄 | 各類手柄焊接 | 1 | 4 | ||
86 | 發(fā)動機試車警示牌 | 焊接加固發(fā)動機試車牌 | 2 | 1 | ||
87 | 飛機輪擋 | 焊接加固飛機輪擋 | 1.6 | 5 | ||
88 | 飛機輪擋 | 焊接輪擋 | 1 | 5 | ||
89 | 飛機輪擋 | 輪擋焊接、更換鏈條 | 1.2 | 5 | ||
90 | 飛機輪擋 | 制作焊接輪檔輪子架 | 3 | 5 | ||
91 | 滅火器架 | 制作滅火器架 | 7 | 5 | ||
92 | 其他機務工具設備(含機場專用設備) | 安裝防撞條 | 40 | 3 | ||
93 | 其他機務工具設備(含機場專用設備) | 拆裝、校正、制作及焊接 | 50 | 3 | ||
說明:1)“工具設備類型與維修項目(參考)”參考的定義-----送修的工具設備類型與維修項目類型,若不在已列出的項目中, 可在已列出的項目中選擇相近的項目作為參考項; 2)“年度預計維修次數(shù)”僅作為評標時的計算數(shù)據(jù),合同期內的各類設備的維修次數(shù)以實際送修為準。 |
噴漆:
序號 | 工具設備類型與維修項目(參考) | 工時上限(小時) | 1年預計維修次數(shù) | 工時費用合計含稅(人民幣元) | 年度預計維修費用 |
1 | 1-3階工作梯(烤漆) | 2 | 4 | ||
2 | 4-6階工作梯(烤漆) | 3.5 | 4 | ||
3 | 737登機梯(烤漆) | 8 | 4 | ||
4 | 321登機梯(烤漆) | 10 | 4 | ||
5 | 787登機梯(烤漆) | 17 | 1 | ||
6 | 飛機維修工作平臺其他各類梯架(烤漆) | 11 | 6 | ||
7 | 液壓升降梯架(烤漆) | 8 | 2 | ||
8 | 梯架支撐腳(烤漆) | 0.3 | 5 | ||
9 | 拖把(烤漆) | 5.5 | 3 | ||
10 | 氮氣瓶運輸車(烤漆) | 3.5 | 1 | ||
11 | 氮氣瓶手推車(烤漆) | 2.5 | 1 | ||
12 | 綜合運輸車(烤漆) | 11 | 3 | ||
13 | 各類運輸車(烤漆) | 8 | 3 | ||
14 | 各類金屬輪檔(烤漆) | 0.2 | 6 | ||
15 | 機身千斤頂(烤漆) | 9 | 2 | ||
16 | 主輪輪軸千斤頂(烤漆) | 4.5 | 2 | ||
17 | 前輪輪軸千斤頂(烤漆) | 1.5 | 2 | ||
18 | 拖掛式電源機組(烤漆) | 25 | 3 | ||
19 | 空調車車載機組部分(烤漆) | 35 | 1 | ||
20 | 氣源車車載機組部分(烤漆) | 35 | 1 | ||
21 | 拖掛式靜變電源(烤漆) | 20 | 1 | ||
22 | 高空作業(yè)平臺(烤漆) | 35 | 1 | ||
23 | 剪式升降平臺(烤漆) | 30 | 1 | ||
24 | 個人升降平臺(烤漆) | 25 | 1 | ||
25 | 電動牽引車(烤漆) | 20 | 1 | ||
26 | 手推客梯車(無動力)(烤漆) | 35 | 1 | ||
27 | 發(fā)動機水洗設備(烤漆) | 7 | 1 | ||
28 | 發(fā)動機試車警示牌(烤漆) | 2 | 1 | ||
29 | 飛機燃油串油管(烤漆) | 7 | 1 | ||
30 | 紅色工具箱(烤漆) | 1.5 | 5 | ||
31 | 手推工具車(烤漆) | 2 | 5 | ||
32 | 木工具箱(烤漆) | 5.5 | 3 | ||
33 | 移動式空調機組(烤漆) | 10 | 3 | ||
34 | 液壓升降手推車(烤漆) | 2 | 5 | ||
35 | 輪擋手推車(烤漆) | 2 | 5 | ||
36 | 手推平板車(烤漆) | 3.5 | 5 | ||
37 | 各類存放架(烤漆) | 6 | 5 | ||
38 | 工作桌架子(烤漆) | 2.5 | 5 | ||
39 | 空調分配柜(烤漆) | 3.5 | 1 | ||
40 | 滅火器捅(烤漆) | 1 | 5 | ||
41 | 充電線盒(烤漆) | 1 | 1 | ||
42 | 充電箱(烤漆) | 2.5 | 1 | ||
43 | 電池架(叉車擋架)(烤漆) | 0.5 | 1 | ||
44 | 工作用品柜(烤漆) | 6 | 1 | ||
45 | 供氣管(烤漆) | 9 | 2 | ||
46 | 防爆柜(烤漆) | 5.5 | 1 | ||
47 | 機輪/剎車盤托架(烤漆) | 1.5 | 1 | ||
48 | 手推液壓叉車(烤漆) | 2.5 | 1 | ||
49 | 應急拉桿(烤漆) | 1 | 2 | ||
50 | 油壺(烤漆) | 1 | 5 | ||
51 | 發(fā)動機運輸架(烤漆) | 28 | 3 | ||
52 | 其他機務工具設備(烤漆) | 30 | 5 | ||
53 | 噴刻字模板 | 0.7 | 10 | ||
54 | 噴標識 | 6 | 5 | ||
說明:1)“工具設備類型與維修項目(參考)”參考的定義-----送修的工具設備類型與維修項目類型,若不在已列出的項目中,可在已列出的 項目中選擇相近的項目作為參考項; 2)“年度預計維修次數(shù)”僅作為評標時的計算數(shù)據(jù),合同期內的各類設備的維修次數(shù)以實際送修為準。 |
二、供應商資格要求
供應商不滿足下列規(guī)定的資格條件或提供資格證明文件不全的,其響應無效:
合同包1資格要求:
一般資格要求 | 1.具有獨立承擔民事責任的能力。如分公司響應,****公司的授權 2.****商行****機關在**企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴重違法失信企業(yè)名單 3.不存在被“信用中國”網(wǎng)站(www.****.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單 4.不存在被采購人列入不誠信/限制交易供應商名單或被采購人處罰不得參與采購項目的情形 5.響應文件簽字代表即供應商代表是法定代表人的須提供法定代表人身份證復印件(掃描件);響應文件簽字代表即供應商代表不是法定代表人的,須提供法定代表人對該代表的授權書以及法定代表人和被授權代表的身份證復印件(掃描件) 6.有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄 7.能提供正規(guī)的增值稅專用發(fā)票 |
特定資格要求 | 1.供應商需有鈑金噴漆的案例 2.供應商需至少委派2名具有相應資質的汽車維修技術工人長期駐點采購人單位 |
是否接受聯(lián)合體響應 | 本項目不接受聯(lián)合體響應。 |
三、文件的獲取
1、獲取時間:【即日起】至【2024-10-25 09:00:00】
2、獲取方式:欲參與本項目的供應商,須先通過合行天下﹒廈航可持續(xù)發(fā)展**公共交易平臺(https://hexingtianxia.****.com)(本文件后續(xù)所述電子平臺均指該平臺)進行相關信息登記、在線支付平臺服務費,否則其響應將被拒絕。本項目只接受在本文件中指定的網(wǎng)站下載本采購文件的供應商響應。采購文件以加蓋采購代理機構公章的文件為準。供應商如未在平臺注冊,先按平臺要求進行注冊,注冊免費,對平臺操作有疑問的,聯(lián)系平臺客服電話:400-****-5191。
四、CA證書辦理及綁定
1. CA證書用于確保電子采購過程文件合法性及響應文件保密性。沒有辦理CA證書,無法加解密響應文件、無法簽章,無法參加網(wǎng)上談判等,因此下載文件時及時辦理CA證書。
2. CA的辦理方式:登錄合行天下﹒廈航可持續(xù)發(fā)展**公共交易平臺(網(wǎng)址:https://hexingtianxia.****.com),選擇“CA 辦理”,按照指南引導進行辦理,辦理指南詳見“用戶指南”欄目。
3. CA驅動下載:CA辦理獲取后,登錄合行天下﹒廈航可持續(xù)發(fā)展**公共交易平臺,在“用戶指南”欄目內下載安裝CA驅動程序。
4. CA證書的綁定:在完成CA證書辦理及CA驅動安裝后,登錄合行天下﹒廈航可持續(xù)發(fā)展**公共交易平臺,插入CA介質,點擊“我的賬號”-點擊“Ca 綁定”,進入Ca 綁定頁面,點擊左上角的“+Ca 綁定”,完成CA證書綁定工作。成功后,可使用CA密碼登錄、加密、解密響應文件、電子簽章等。
五、響應文件的遞交及解密
1、遞交截止時間:【2024-11-01 09:00:00】。
2、遞交方式及地點:
本項目采用線上談判:供應商應在響應文件遞交截止時間前通過電子平臺,完成電子響應文件的遞交。
3. 逾期在電子平臺上傳的響應文件,無論上傳成功與否,均將無條件拒收。
響應文件遞交異常處理:供應商的電子響應文件出現(xiàn)遞交異常時,采購人/代理機構與系統(tǒng)支撐團隊確認,若為系統(tǒng)故障原因造成的,則應推遲該項目的響應遞交截止時間(具體時間另行通知)直至該供應商完成電子響應文件遞交;若非系統(tǒng)故障原因造成的,由該供應商自行承擔相應責任。
響應文件解密異常處理:當所有供應商電子響應文件解密異常時,則推遲談判,直至響應文件可正常解密。當個別供應商電子響應文件解密異常時,經(jīng)系統(tǒng)確認非系統(tǒng)原因造成的,由供應商自行承擔相應責任。
六、項目聯(lián)系方式
采購代理機構:****
地址:**市**區(qū)花嶼路3****基地機務樓五樓
聯(lián)系人:陳先生 聯(lián)系電話:****103
七、質疑、投訴反饋途徑
質疑/投訴人應按照規(guī)定的渠道路徑維護自身合法利益,且所提供的質疑/投訴內容和相關證明材料應真實、客觀、來源合法。調查過程中,若發(fā)現(xiàn)質疑/投訴人有意捏造事實、偽造證明材料、以非法途徑取得證明材料,或故意詆毀,造成不良影響的,一經(jīng)查實,將按照采購人相關規(guī)定嚴肅處理;構成違法犯罪的,依法追究法律責任。
如供應商對本項目采購文件有疑問的,可在質疑有效期內將有效的質疑材料通過書面方式遞交至代理機構。
質疑材料受理單位:****
受理地址:**市**區(qū)花嶼路3****基地機務樓419
聯(lián)系人及電話:劉先生,0592-****101,郵箱:****@xiamenair.com
如投供應商對質疑回復結果不滿意,或認為本次采購活動違反法律、法規(guī)或規(guī)章制度的,可在收到質疑回復2個工作日內進行實名投訴。
投訴材料唯一受理單位:********辦公室
聯(lián)系地址:**市**區(qū)東黃路321號
電話:0592-****897,郵箱:****@xiamenair.com
質疑有效期時限
階段 | 質疑有效期時限要求 |
資格預審階段 | 應于資格預審申文件遞交截止日期2日前提出質疑 |
采購文件發(fā)布階段 | 應于響應文件遞交截止日期 3 個工作日前提出質疑 |
采購結果公示階段 | 應于采購結果公示期內提出質疑 |
(質疑、投訴具體要求詳見采購文件中的質疑承諾及格式指引) |
八、本采購公告的解釋權歸****。