臨沂車務(wù)段接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)采購競爭性談判采購公告

**車務(wù)段接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)采購競爭性談判采購公告

（項目編號：****）

1. 采購條件

****車務(wù)段接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)采購采購人為****，采購項目資金已落實(shí)，具備采購條件，現(xiàn)對接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)采購進(jìn)行公開競爭性談判。

2.采購范圍及相關(guān)要求

1.采購項目：接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)1套
2.技術(shù)要求：滿足車站值班員日常正常及非正常接發(fā)列車使用要求
3.實(shí)訓(xùn)功能要求：
為提升路內(nèi)行車值班員及信號人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高崗位技能水平，投標(biāo)人以《鐵路技術(shù)管理規(guī) 范》、《車站行車工作細(xì)則》、《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》等為依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)要求，提供相應(yīng) 鐵路行車指揮實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。
投標(biāo)人提供****車站值班員、車站信號員、助理值班員等崗位實(shí)訓(xùn)需求。實(shí)訓(xùn)室 內(nèi)各學(xué)員終端應(yīng)可以選擇不同的站型，針對不同的聯(lián)鎖方式應(yīng)可以單獨(dú)演練接發(fā)列車，同時為模擬現(xiàn)場的真實(shí)環(huán)境和作業(yè)方式，系統(tǒng)應(yīng)也可以實(shí)現(xiàn)崗位與崗位，****車站之間的聯(lián)動演練。
學(xué)員通過培訓(xùn)，不僅能夠掌握正常的工作流程，而且能夠?qū)Ω鞣N非正常現(xiàn)象進(jìn)行處理，真正達(dá)到練到實(shí)處的目的，全面提高學(xué)員的職業(yè)能力及素養(yǎng)。
4.設(shè)備組成要求：
1)硬件設(shè)備
（1）LED光電站場
LED光電站場系統(tǒng)應(yīng)采用成熟LED地磚屏技術(shù)，滿足用于接發(fā)****電站場系統(tǒng)。屏幕顯示內(nèi)容需可以依據(jù)不同的站場圖相互切換：****車站站場、列車行車設(shè)備狀態(tài)、列車運(yùn)行過程等內(nèi)容，也可根據(jù)演練要求制作其他3D數(shù)字內(nèi)容，可使演練過程具有更強(qiáng)的沉浸感。地面設(shè)備應(yīng)具備一定承重能力，參演人員可以在其上行走及做各種演練動作。
（2****工作站
****工作站應(yīng)由一臺計算機(jī)和兩臺顯示器組成，學(xué)員可通過它監(jiān)視本站和鄰站的軌道線路圖，以及列車的實(shí)時運(yùn)行情況；學(xué)習(xí)車務(wù)終端相關(guān)操作，熟知行車相關(guān)各類報警信息。
（3）助****工作站
車站助****工作站應(yīng)由一臺計算機(jī)、一臺顯示器組成，部署計算機(jī)聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)，學(xué)員可進(jìn)行非常站控下的操作練習(xí)。
（4****工作站
教員控制臺設(shè)備應(yīng)由一臺計算機(jī)、一臺顯示器組成，教員可通過它對所有受訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一管理，完成對所有學(xué)員終端狀態(tài)的監(jiān)控、任務(wù)的發(fā)送以及故障的設(shè)置。
2)軟件系統(tǒng)
（5）微機(jī)聯(lián)鎖終端仿真系統(tǒng)
系統(tǒng)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)站型，****公司DS6-K5B型；鐵科院TYJL-ADX型；交大EI32-JD型；****公司VPI型；鐵總統(tǒng)標(biāo)等聯(lián)鎖型號，應(yīng)以車站實(shí)際微機(jī)聯(lián)鎖終端為原型進(jìn)行定制化開發(fā)，軟件系統(tǒng)界面元素、界面布置、菜單結(jié)構(gòu)、****車站實(shí)際設(shè)備相一致。
（6）教員管理系統(tǒng)
教員管理系統(tǒng)可對所有受訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一管理，支持學(xué)員終端狀態(tài)監(jiān)控、任務(wù)發(fā)送以及故障設(shè)置，并可連接大屏對學(xué)員進(jìn)行講解與指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)和培訓(xùn)的目的。
應(yīng)具備以下功能：
1) 具備給控制臺設(shè)置仿真環(huán)境的所有功能，包括設(shè)置信號機(jī)、道岔、軌道區(qū)段、軌道區(qū)段分路不良等故障，以及設(shè)置半自動閉塞，自動閉塞改方電路，漏解鎖等各種故障；
2) 系統(tǒng)同步顯示各個聯(lián)鎖控制臺上的信號設(shè)備狀態(tài)；
3) 可以設(shè)置列車車次、車長、車速等參數(shù)；
4) 可以實(shí)現(xiàn)列車接車、發(fā)車、通過以及調(diào)車作業(yè)的車列自動壓入、進(jìn)路自動解鎖等功能；
5) 實(shí)現(xiàn)非正常情況下的行車模擬，手信號接發(fā)車等；
6) 可以對所有控制臺進(jìn)行初始化，方便教學(xué)；
7) 通過教師機(jī)集中****車站****車站使用，并可以作為模擬鄰站與受控的控制臺進(jìn)行半自動閉塞以及自閉改方等站間聯(lián)系操作；
8) 可以充當(dāng)****車站終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作；
9) 可以實(shí)現(xiàn)學(xué)員操作練習(xí)過程的全程記錄及考核；
10) 可以實(shí)現(xiàn)任務(wù)流程及評定規(guī)則的自主維護(hù)。
（7）終端監(jiān)控與故障設(shè)置功能
終端監(jiān)控應(yīng)為教師提供便捷的教學(xué)功能，通過監(jiān)控界面可實(shí)時掌握學(xué)員終端操作動態(tài)，對學(xué)員終端進(jìn)行配合或干預(yù)操作，包括控制機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)、配合辦理閉塞及改方操作，并可隨時觸發(fā)各類設(shè)備故障，從而能夠更好的掌握教學(xué)進(jìn)程，故障類型至少包含：岔表示故障；軌道電路分路不良故障；軌道電路紅光帶；信號機(jī)燈絲斷絲；列車占用丟失等。
①軟件界面上顯示多個站，顯示站名、區(qū)間封鎖牌、雨量提示標(biāo)記等信息；
②防溜的各種圖元庫（鐵鞋、緊固器、枕木、脫軌器必須包含）可以手動放置在站場圖中，放到指定位置進(jìn)行防溜措施設(shè)置；
③通過鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊重要提示，即可輸入行車信息，用于車站各個崗位顯示同步行車、客運(yùn)、貨運(yùn)信息；
④在站場股道上添加、修改、刪除車次窗，并能夠顯示車次信息；
⑤在站場上進(jìn)行文字標(biāo)識的添加、修改、刪除，并能夠顯示各種文字標(biāo)識信息；
⑥可以在站場上操作站內(nèi)表示牌，可顯示、修改和隱藏站內(nèi)封鎖、限速、停電、占用、雙禁、?；畔?。
（8）列車運(yùn)行仿真服務(wù)系統(tǒng)
列車運(yùn)行仿真服務(wù)支持列車運(yùn)行仿真功能，可按照指定的列車速度、列車長度模擬列車運(yùn)行。列車運(yùn)行仿真應(yīng)按照聯(lián)鎖設(shè)備仿真指示的信號顯示和進(jìn)路順序占壓軌道電路，將軌道電路占用信息反饋至聯(lián)鎖設(shè)備仿真。也可在沒有開放信號情況下，通過人工手信號接發(fā)車實(shí)現(xiàn)列車按照道岔開通方向運(yùn)行，可人工控制列車運(yùn)行和停止。
（未盡事項詳見采購文件）

3. 供應(yīng)商資格要求

3.1 本次采購供應(yīng)商須具備的資格要求：1 投標(biāo)人為中華人民**國境內(nèi)依法注冊，為具備獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力的供應(yīng)商，具有有效的營業(yè)執(zhí)照，理解并遵守國鐵采購平臺的規(guī)定及要求，并已在國鐵采購平臺辦理完成供應(yīng)商注冊、審核手續(xù)。
2 法定代表人資格證明或法定代表人授權(quán)委托書。
3 投標(biāo)人為一般納稅人并提供增值稅專用發(fā)票。
4 投標(biāo)人具有近三年（2021年10月至2024年10月）至少具有一項國內(nèi)鐵路企業(yè)類似產(chǎn)品供貨業(yè)績。
5 投標(biāo)人須具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財務(wù)狀況，具備實(shí)施本項目合同資金保障能力，投標(biāo)人不****集團(tuán)有限公司及其上級管理機(jī)構(gòu)的信用評價、質(zhì)量問題通報、供應(yīng)商不良行為被限制使用或處于處罰期的情況；投標(biāo)人具有履行合同所必須的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力及售后服務(wù)人員；投標(biāo)人近三年內(nèi)沒有騙取中標(biāo)和嚴(yán)重違約及重大質(zhì)量問題；投標(biāo)人沒有處于停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；投標(biāo)期內(nèi)，投標(biāo)人不屬于失信被執(zhí)行人。
6 ****鐵路局產(chǎn)品抽檢、****公司等信用評價，或抽樣檢驗，或招投標(biāo)，或物資供應(yīng)中因不良問題被限制投標(biāo)的情況。
7 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。。

3.2 本次采購不接受聯(lián)合體。

4. 采購文件的獲取

4.1 供應(yīng)商須為國鐵采購平臺（https://cg.****.cn/）注冊供應(yīng)商。新用戶請先登錄國鐵采購平臺完成企業(yè)用戶注冊并通過初審。凡有意參加報價者，請于2024年10月21日 08:00至2024年10月25日 18:00（**時間）登錄國鐵采購平臺（電子采購報價交易平臺）下載電子采購文件。

4.2 采購文件每套售價0元，售后不退。繳費(fèi)時應(yīng)注明項目名稱、編號、包件號，在下載截止時間前未提供有效繳費(fèi)憑證的，視為未購買采購文件。

5. 報價文件的遞交

5.1 報價文件遞交的截止時間（報價截止時間）為2024年10月25日 18:00，地點(diǎn)為****8樓會議室（**省**市**區(qū)陶然路161號）。

5.2 逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點(diǎn)的或者不按照采購文件要求密封的報價文件，采購人將予以拒收。

6. 發(fā)布公告的媒介

本次競爭性談判采購公告同時在國鐵采購平臺 上發(fā)布。

7. 聯(lián)系方式

8.其他

2024年10月21日