大唐黃島發(fā)電有限責任公司競價公告

****競價公告

承運業(yè)務公告

競價單編號：****

****就 **,**市,****煤礦到 **省,**市,**區(qū)前灣港 承運業(yè)務進行公開競價，歡迎具備資格的供應商參加。

一、基本信息

1. 承運業(yè)務類型：國內承運

2. 運輸方式：火運

3. 幣種：人民幣

4. 承/倒運數(shù)量：85,000

5. 發(fā)貨地：**,**市,****煤礦

6. 到貨地：**省,**市,**區(qū)前灣港

7. 報價單位：元/噸

8. 交貨日期：2024-10-23 至 2024-12-31

二、交易平臺

****公司燃料電子交易平臺（http://www.****.com/）

三、時間安排

1. 競價模式：一次報價

2. 第一次報價截止時間：2024-10-19 15:03:31

四、競價主要條款

承運業(yè)務競價公告

****（以下簡稱托運****集團****公司所屬煤礦到**前灣港交貨，承運相關業(yè)務進行公開競價，歡迎具備資格的供應商參加。

一、基本信息

1.承運業(yè)務類型：國內承運

2.運輸方式：汽火聯(lián)運、水陸聯(lián)運

3.幣種：人民幣

4.承/倒運數(shù)量約：≤8.5萬噸

5.承/倒運質量：熱值≥5000千卡/千克（低于4800千卡/千克有權拒收），收到基硫分≤0.7%，灰熔點≥1200℃（熱值、硫分、灰熔點指標均參與最終結算考核）

6.發(fā)貨地：****集團****公司****煤礦）

7.到貨地：**前灣港（汽火聯(lián)運交貨，火車發(fā)運到站為**站，卸貨地點為前灣港或水陸聯(lián)運為到岸交貨，卸貨地點為前灣港）

8.報價單位：xxx.xx元/噸

9.交貨日期：運輸服務合同簽訂之日起至 2024-12-31

二、交易平臺

大唐煤炭電子購銷平臺（http://www.****.com/）

三、競價模式：一次報價

四、競價主要條款

（一）競價要求

1.競價承運方須具有運輸經(jīng)營相關資質的專業(yè)物流企業(yè)或具有煤炭銷售資質的相關企業(yè)，需提供營業(yè)執(zhí)照、基本存款賬戶信息（開戶許可證）、法人身份證等證件，并在大唐煤炭電子購銷平臺（http://www.****.com/）完成承運商注冊準入。

2.在競價前，競價承運方須提前對接托運方和礦方，了解裝卸及其它相關情況，若盲目報價則視為惡意競價，報價無效。

3.在競價時，競價承運方應填報一票含稅運輸綜合費用報價（增值稅專用發(fā)票稅率為9%，如遇國家法定稅率調整，雙方可根據(jù)稅率變化和執(zhí)行情況對合同價格進行調整），數(shù)值采取小數(shù)點后保留兩位的形式，如100.55元/噸。此報價包含煤炭出礦后至前灣港交貨前所有費用：包括但不限于煤炭出礦后第三方檢驗費、汽運搬倒費、站臺費、鐵路運費、裝卸費、鐵路過衡費、貨物運輸保險費、鐵路取送車費、青****公司****公司專用鐵路費、海運費、船舶滯期費、卸港檢驗費、卸港水尺費、預付保證金等財務費用、途損（合理損耗：汽火聯(lián)運為1.2%，水陸聯(lián)運為1.7%，超出部分由承運商承擔，汽火聯(lián)運交貨按照出礦數(shù)量和**站軌道衡數(shù)對比損耗，水陸聯(lián)運到岸交貨按照卸船港（前灣港）水尺數(shù)和出礦數(shù)量對比損耗）、裝港**雜費、風險、利潤、安全、環(huán)保等交貨前與本項目相關的一切費用，托運方不再額外支付任何費用。

4.承運方受托運方委托，向煤礦墊付煤款，坑口定價機制按照《國家發(fā)展改革委關于進一步完善煤炭市場價格形成機制的通知》（發(fā)改價格〔2022〕303號）、****政府和有關部門明確的價格合理區(qū)間。按重點地區(qū)煤炭出礦環(huán)節(jié)中長期交易價格合理區(qū)間（蒙西地區(qū)）5500大卡/千克對應460元/噸進行折算，并負責承運煤炭至卸貨前所有倒運、發(fā)運、保管等工作，包括但不限于汽車倒運、租用發(fā)運站臺、請車、裝車、租用**堆場、**卸車、**列檢、裝船等工作。

5.在到達卸貨地點前，其毀損、滅失的風險及損失由承運方承擔。煤炭在卸船港越過船舷時，承運人即完成交貨義務，但煤炭屬于待檢狀態(tài)，待煤炭交貨驗收合格后，雙方進行費用結算。

6.本次物流費用報價原則為卸船港（前灣港）交貨價***元/噸。

7.承運方自被確認為中標單位后，需在約定期內繳納50萬元作為履約保證金。

8.承運方需具備防范運輸風險能力和運輸質量保障能力，并承擔在運輸中造成的損失。

（二）競價結果確定規(guī)則

1.綜合考量報價價格，最終確定1家報價承運商為中標承運方。

2.如承運報價出現(xiàn)2家及以上承運方報價最低且相同時，按照競價平臺系統(tǒng)排名進行確定（注：按承運方報價時間先后順序排名）。

3.承運方中標后，及時與托運方簽訂合同，確定雙方的權利和義務。

（三）運輸要求及煤炭裝卸責任

1.承運方交貨到達前灣港或**站后，以上述兩地具備驗收條件為準，將相應的數(shù)量向托運方轉移貨權及相關單據(jù)。

2.承運方協(xié)調并配合礦方裝車，過磅及封條粘貼完畢后方可啟運，并運至指定地點。

3.承運方****政府規(guī)定執(zhí)行，運輸途中因超限、超載、違反交通規(guī)則、環(huán)保、事故等造成的一切損失均由承運方承擔。

4.裝車過磅后，承運方須加蓋好篷布，粘貼封條，運輸過程中承運方不得私自拆封、更換貨物，確保封條完好、原裝貨物保質保量到達目的地。私自倒裝、更換合同約定的煤種，造成托運方一切損失均由承運方承擔。運輸過程中，發(fā)生的一切環(huán)保事件（如未加蓋苫布、撒煤等），受到政府環(huán)保部門處罰的，均由承運方負責處理并自行承擔。

5.合同期限內承運方拒不履行合同約定、單方面終止合同或因承運方原因連續(xù)2個月未按照承運計劃進行本合同運輸任務，對托運方造成的一切損失均由承運方承擔，并全額扣除履約保證金，托運方可終止合同。

6.因重大事項、****煤礦發(fā)貨原因、環(huán)保管控、疫情管控、自然災害等）造成長期不能發(fā)運，經(jīng)雙方協(xié)商解決。

7.鐵路運輸過程中承運方負責鐵路車皮計劃的申報、請裝車、通知煤礦備貨、鐵路運輸及提供其他相關鐵路物流服務。

8.承運方指派監(jiān)質****煤礦出礦至卸船港（前灣港）交貨過程中的數(shù)量、質量進行監(jiān)督，確保托運方貨物安全、準確、完整地運送至目的地。

9.根據(jù)托運方的運輸計劃，承運方需保證運力，并確保每個月完成托運方當月貨運計劃全部貨物的運輸工作。

10.因承運方違反本合同約定導致發(fā)生訴訟，托運方為實現(xiàn)本合同權利而發(fā)生的一切合理費用（包括但不限于訴訟費、律師費、公告費、保全費、公證費等）均由承運方承擔。

（四）數(shù)質量確認及異議的處理

以前灣港或**站具備驗收條件為準。

1.數(shù)量驗收

以**站鐵路部門軌道衡數(shù)量或卸船港（前灣港）第三方檢驗機構出具的水尺數(shù)量與出礦第三方檢驗機構檢測的數(shù)量進行校驗（水陸聯(lián)運為≤1.7%、汽火聯(lián)運≤1.2%），超出部分在承運商的運費中進行考核、考核標準是（煤炭出礦價格+運費）（元/噸）。

2.質量驗收

由雙方認可的具有資質的第三方檢驗機構在前灣港卸車、卸船時進行采、制、化，質量檢驗結果與煤炭出礦第三方檢驗機構出具的化驗報告進行校驗，若偏差超過±100 kcal/kg，超出部分按照出礦價格/出礦熱值在承運商的運費中進行獎罰。

3.交貨地以雙方****公司負責煤炭檢驗，檢驗費用由承運方承擔。

4.雙方有到現(xiàn)場監(jiān)督的權利，但不能影響和干預第三方檢驗機構單位采、制、化工作在“公開、公平、公正”的原則下獨立進行。

5.數(shù)、質量異議的處理

(1)數(shù)量異議

如前灣港（**站）第三方檢驗機構出具的水尺檢測結果或軌道衡數(shù)量與出礦第三方檢驗機構檢測的數(shù)量顯著偏差，由雙方認可的具有資質的檢驗機構在交貨地進行數(shù)量復檢，該檢測結果是最終驗收、結算依據(jù)。

(2)質量異議

煤炭到達前灣港（**站），卸貨完畢后依據(jù)第三方檢驗機構檢測的質量檢驗結果，若收到基低位發(fā)熱量低于出礦收到基低位發(fā)熱量100kcal/kg以上時，承運方須在3個工作日內以書面形式提出異議，否則視為認可該檢驗結果。

（3）提出異議處理方式

由雙方共同認可的具有CMA和CNAS資質的第三方檢驗機構進行重新采樣復檢。復檢需在該批次煤炭未發(fā)生混堆，能夠明顯識別，且煤炭存貨量不少于80%的條件下進行，如不滿足條件，則將交貨地第三方檢驗機構備查樣送至雙方認可的具有CMA和CNAS資質的第三方檢驗機構復檢，復檢結果對比交貨地到場檢驗結果，收到基低位發(fā)熱量差值超出72kcal/kg（不含72kcal/kg），以復檢結果作為甲、乙雙方最終結算依據(jù)，否則，以交貨地檢驗結果作為甲、乙雙方最終結算依據(jù)。

（4）提出異議處理后費用認定

對貨物數(shù)量和質量提出異議要求復檢的，復檢費用由與最終檢驗結果偏差較大的一方按照復檢第三方檢驗機構收費標準承擔。若偏差相同，由提出異議方承擔。

（五）結算

1.現(xiàn)匯結算物流綜合價格=運輸物流費用-數(shù)質量獎罰綜合費用（小數(shù)點后保留兩位，四舍五入）。

2.在本合同履行期限內，尚未完成合同結算的，結算期限不受本合同履行期限限制，以雙方實際結算安排為準。

3.煤炭質量價格調整

（1）熱值獎罰：以煤炭出礦時雙方認可的第三方檢測機構在裝車前對煤炭進行采樣、制樣和化驗，出具的檢測報告“發(fā)熱量（收到基低位發(fā)熱量）”為基準，與實際到廠交貨熱值偏差在±100kcal/kg（含±100 kcal/kg）范圍內不獎罰，超出100kcal/kg，實際交貨熱值每增加1kcal/kg，價格增加{(煤炭出礦價格+運費)/煤炭出礦發(fā)熱量}元/噸；每降低1kcal/kg，價格降低{(煤炭出礦價格+運費)/煤炭出礦發(fā)熱量}元/噸；實際交貨熱值降低超出200kcal/kg，每降低1kcal/kg，價格降低{(煤炭出礦價格+運費)/煤炭出礦發(fā)熱量*2}元/噸。質量調整費用由托運方在物流運輸費用中核增或扣除。以上價格調整為分段連續(xù)考核，計算過程保留五位小數(shù)點，計算結果保留兩位（四舍五入）。

（2）硫分獎罰：當收到基硫分≥0.7%時，每超過0.01%，減價0.2元/噸。

（3）灰熔點獎罰：灰熔點≤1200℃，每降低1.0℃扣價0.1元/噸。

4.如因國家或****煤礦發(fā)貨煤質發(fā)生變化，雙方另行商議并簽訂補充協(xié)議。

5.結算方式

本合同煤炭以汽火聯(lián)運、水陸聯(lián)運抵達前灣港或**站交貨（上述兩地以具備驗收條件為準）。雙方商定，按照前灣港（**站）第三方檢驗機構出具的水尺數(shù)量或軌道衡數(shù)量為準，以到港的數(shù)、質、量考核后，結算物流費用。

****煤礦運輸至前灣港或**站交貨前發(fā)生的全部費用（包括但不限于煤炭出礦后第三方檢驗費、汽運搬倒費、站臺費、鐵路運費、裝卸費、鐵路過衡費、貨物運輸保險費、鐵路取送車費、青****公司****公司專用鐵路費、海運費、船舶滯期費、卸港檢驗費、卸港水尺費、預付保證金、財務費用等），以及人身車輛安全及環(huán)保等全部責任及費用。

結算前承運方需向托運方提供下述單據(jù)（以具備驗收條件為準，傳真件有效，原件需郵寄托運方）：貨權轉移證明、礦方發(fā)貨數(shù)/第三方檢驗質量、交貨地數(shù)質量的第三方檢驗報告，**站軌道衡過衡數(shù)量等材料。托運方收到相關單據(jù)原件后，通知承運方開具運輸發(fā)票及收據(jù)。托運方收到發(fā)票及收據(jù)原件后向承運方支付物流綜合費用。

（六）雙方的權利和義務

1.托運方的權利義務

(1)在合同有效期內，托運方負責協(xié)調月度運輸計劃安排，并在貨物啟運前通知承運方。

(2)托運方負責對承運方合格完成運輸任務后運輸費用結算手續(xù)的辦理工作。

(3)托運方安排專業(yè)人員進行全過程監(jiān)督監(jiān)管，提供監(jiān)管服務(監(jiān)裝、監(jiān)運服務)監(jiān)督卸車等服務，監(jiān)督承運商辦理交貨有關的各項事務，直至煤炭完成交貨前所有過程。承運方協(xié)調物流運輸過程中的驗交事宜，對運輸過程中出現(xiàn)任何問題，應及時通知托運方，并應積極采取有效措施，雙方共同協(xié)商解決問題。煤炭運輸及裝船過程中如托運方提出合理意見承運方應予以配合，并積極采取有效應對措施。

2.承運方的權利義務

(1)提供充足運力，在合同規(guī)定的期限內，按時向托運方發(fā)運貨物至指定位置。

(2)承運方應全程協(xié)調汽車、火車運輸及船舶裝貨等事宜。對運輸?shù)呢浳镆撠熥龊冒踩碍h(huán)保措施，不得人為改變煤質、煤量，不得轉賣第三方，否則承擔托運方的全部損失。

(七)其他事項

1.上述競價條款為此次承運競價有效組成部分，最終以合同條款為準。

2.合同期內當市場發(fā)生重大變化或國家相關政策進行調整時，可以協(xié)商啟動價格調整事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致以《補充協(xié)議》確定。

3.競價保證金：競價保證金收取、考核及退還。

(1)報價供應商需在招標結束前，繳納競價保證金，繳納單位與報價供應商要一致；繳****銀行匯款摘要處注明“黃****集團****公司承運競價保證金”，未按時繳納競價保證金的供應商視為無效報價。

(2)競價保證金金額50萬元整。

收款單位名稱：****

開 戶 行：****銀行****分行

賬 號：380********22132895

(3)若報價供應商未入選且無違約行為的，競價保證金可在競價結束后，20個工作日內辦理申請退還，退還審批完成后無息退還至報價供應商賬戶，若不申請退還的自動轉為下次競價的競價保證金。

(4)報價供應商入選后所繳納的競價保證金自動轉為履約保證金。

4.托運方有權對入選報價供應商進行準入資格篩選，并確定是否中選。若因入選報價供應商準入資格等原因或未通過托運方的資格復審，托運方不予確認中選結果。

5.自開標之日20個工作日內，雙方未簽訂正式運輸合同，視為本次承運競價業(yè)務無效。雙方不因此次承運業(yè)務的解除，向對方提出任何主張和經(jīng)濟要求。特殊情況及不可抗力，經(jīng)雙方達成諒解函后可退還競價保證金。

6.中標方應在中標后5個工作日內與礦方簽訂確認發(fā)運函（詳見附件）并加蓋公章，托運方在收到中標方與礦方的確認發(fā)運函后，與中標方簽訂正式的運輸合同，如5個工作日內未簽訂確認發(fā)運函，視為自動放棄本次投標。

五、聯(lián)系方式

1.采購執(zhí)行單位：****

2.聯(lián)系人：趙洪昌

3.聯(lián)系方式：138****0011

附件：

確認發(fā)運函

****：

我****集團****公司）確認貴我雙方簽訂的2024年電煤中長期合同中約定的3.5萬噸煤炭由xxxxxxxx公司負責保質保量運輸至**省******公司，因運輸原因造成到達前灣港后的數(shù)、質量與出礦時的數(shù)、質量偏差全部由承運商承擔，我公司對此無異議。

聯(lián)系人：

電 話：

****集團****公司

XX年XX月XX日

五、聯(lián)系方式

1. 采購執(zhí)行單位：****

2. 聯(lián)系人：趙洪昌

3. 聯(lián)系電話：138****0011

六、備注

七、附件

附件.docx