長治機(jī)場有限責(zé)任公司飛行區(qū)地面保護(hù)區(qū)預(yù)警系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目

發(fā)布時(shí)間: 2024年10月17日
摘要信息
招標(biāo)單位
招標(biāo)編號
招標(biāo)估價(jià)
招標(biāo)聯(lián)系人
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)
代理聯(lián)系人
報(bào)名截止時(shí)間
投標(biāo)截止時(shí)間
關(guān)鍵信息
招標(biāo)詳情
下文中****為隱藏內(nèi)容,僅對千里馬會(huì)員開放,如需查看完整內(nèi)容請 或 撥打咨詢熱線: 400-688-2000
相關(guān)單位:
***********公司企業(yè)信息
***********公司企業(yè)信息

****飛行區(qū)地面保護(hù)區(qū)預(yù)警系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目

****受****的委托,就****飛行區(qū)地面保護(hù)區(qū)預(yù)警系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目委外開發(fā)招采,茲邀請合格供應(yīng)商參加。 一、比選采購內(nèi)容及要求

(一)項(xiàng)目名稱:****飛行區(qū)地面保護(hù)區(qū)預(yù)警系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目

項(xiàng)目編號:****

(二)項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn):**機(jī)場

(三)項(xiàng)目概況及要求:

1.項(xiàng)目概況及關(guān)鍵技術(shù)問題、應(yīng)用層面創(chuàng)新

(1)項(xiàng)目概況:

選擇一套適合機(jī)場環(huán)境的衛(wèi)星定位系統(tǒng),確保高精度和可靠性;
優(yōu)化定位算法,以應(yīng)對機(jī)場復(fù)雜的信號環(huán)境和多徑效應(yīng);
開發(fā)實(shí)時(shí)獲取車輛行駛軌跡數(shù)據(jù)的系統(tǒng);
設(shè)計(jì)高效的數(shù)據(jù)處理算法,確保即時(shí)性和準(zhǔn)確性;
設(shè)計(jì)精確的保護(hù)范圍標(biāo)記系統(tǒng),考慮飛行區(qū)的設(shè)施、設(shè)備分布情況;
研究如何動(dòng)態(tài)調(diào)整保護(hù)范圍,以應(yīng)對機(jī)場運(yùn)行需求的變化;
確保預(yù)警響應(yīng)時(shí)間短,以最大程度減少對飛行區(qū)內(nèi)設(shè)施、設(shè)備的損害。

(2)關(guān)鍵技術(shù)問題:

① 在機(jī)場復(fù)雜的信號環(huán)境中保證衛(wèi)星定位的穩(wěn)定性和高精度;

② 解決由于建筑物和地形阻擋導(dǎo)致的信號遮擋問題;

③ 解決實(shí)時(shí)獲取和處理車輛行駛數(shù)據(jù);

④ 優(yōu)化數(shù)據(jù)傳輸,監(jiān)測多個(gè)車輛在機(jī)場飛行區(qū)運(yùn)行的情況;

⑤ 設(shè)計(jì)預(yù)警系統(tǒng),使其能夠快速準(zhǔn)確地識(shí)別車輛接近保護(hù)范圍的情況,實(shí)時(shí)通知相關(guān)車輛并與其建立共同的情景意識(shí);

⑥ 基于車輛歷史軌跡聚類分析,實(shí)現(xiàn)本場地面運(yùn)行沖突熱點(diǎn)可視化。

⑦ 技術(shù)指標(biāo):衛(wèi)星定位精度達(dá)到1米,車輛動(dòng)態(tài)跟蹤達(dá)到5-10次/秒,錯(cuò)誤報(bào)警概率不大于0.1%,預(yù)警信息觸發(fā)和響應(yīng)的延遲時(shí)間要小于100毫秒。

(3)應(yīng)用層面創(chuàng)新:

在機(jī)場飛行區(qū)地面保護(hù)區(qū)內(nèi)應(yīng)用衛(wèi)星定位技術(shù)對助航、導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行保護(hù)的一種新型管理手段;
在機(jī)場飛行區(qū)地面保護(hù)區(qū)內(nèi)對重點(diǎn)區(qū)域(導(dǎo)航敏感區(qū)、目視助航設(shè)施設(shè)備、跑道道口等)設(shè)置預(yù)警功能,車輛實(shí)時(shí)收到預(yù)、告警信息,提高人員情景意識(shí),減少作業(yè)車輛的跑道侵入和限制區(qū)域侵入、目視助航設(shè)施設(shè)備損壞事件,是一種管理重要區(qū)域侵入的新型預(yù)警措施。
2.服務(wù)內(nèi)容 本次采購項(xiàng)目內(nèi)容包括飛行區(qū)地面保護(hù)區(qū)預(yù)警系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目建設(shè)中涉及的所有系統(tǒng)功能。系統(tǒng)建設(shè)要求如下表所示:

模塊

功能需求

性能需求

車載設(shè)備

車載設(shè)備安裝數(shù)量:3臺(tái)。詳細(xì)功能:

1. 車載設(shè)備支持差分定位;

2. 車載設(shè)備實(shí)時(shí)顯示機(jī)場運(yùn)行態(tài)勢,準(zhǔn)確顯示自身所處位置,及周邊航空器、車輛動(dòng)態(tài)信息;

3. 當(dāng)車輛進(jìn)入預(yù)警區(qū)時(shí),系統(tǒng)應(yīng)提示駕駛員已接近潛在危險(xiǎn)區(qū)域;

4. 當(dāng)車輛進(jìn)入警告區(qū)后,系統(tǒng)在明顯提醒駕駛員所處區(qū)域的危險(xiǎn)性的同時(shí),綜合分析場面及五邊ADS-B航跡動(dòng)態(tài)信息,判斷車輛處于該位置是否有跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)。如果存在上述風(fēng)險(xiǎn),系統(tǒng)將發(fā)出聲音提示;

5. 設(shè)備應(yīng)結(jié)合管制員指令信息,核實(shí)車輛進(jìn)入地面保護(hù)區(qū)管制授權(quán)情況。對未經(jīng)管制許可進(jìn)入的車輛,系統(tǒng)進(jìn)行語音報(bào)警;

6. 設(shè)備可實(shí)時(shí)接受管理端發(fā)送不同類型的緊急撤離指令,及時(shí)提醒車輛駕駛員;

1.定位和通信不得對現(xiàn)有機(jī)場和航空器系統(tǒng)產(chǎn)生電磁干擾,包括但不限于通信、導(dǎo)航、監(jiān)視和安全系統(tǒng)。

2.支持北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)、全球定位系統(tǒng)(GPS)等最新衛(wèi)星定位技術(shù),且能夠切換定位模式,包括多系統(tǒng)混合定位和單系統(tǒng)獨(dú)立定位;

3.定位在空曠區(qū)域的水**位精度不大于5米;差分定位水平精度不大于1米; 測速精度不大于0.2米/秒。

4.車輛定位數(shù)據(jù)采集與上報(bào)頻率應(yīng)支持1~10次/秒(1~10 Hz)可設(shè)置。

5.錯(cuò)誤報(bào)警概率不大于0.1%,不包括與定位信號可用性相關(guān)的誤報(bào)。

6.報(bào)警探測率大于99%,不包括與定位信號可用性相關(guān)的漏報(bào)。

7.能有效避免位置漂移。位置漂移值不大于10米,差分定位時(shí)不大于5米,以避免位置漂移造成的錯(cuò)誤報(bào)警。

8.外殼防護(hù):車內(nèi)設(shè)備主機(jī)外殼防護(hù)不低于GB/T 4208-2017中的IP54要求。車外露天安裝設(shè)備主機(jī)外殼防護(hù)應(yīng)符合GB/T 4028-2017中的IP65以上等級要求。

車載管理應(yīng)用

1. 管理端須實(shí)時(shí)呈現(xiàn)場內(nèi)車輛運(yùn)行態(tài)勢:車輛標(biāo)識(shí)清晰呈現(xiàn),可快速識(shí)別每一輛車的身份和類型,便于精準(zhǔn)管理;

2. 可隨時(shí)回溯車輛行駛路徑,為分析車輛運(yùn)行情況和調(diào)查潛在安全問題提供依據(jù);

3. 管理端可劃設(shè)臨時(shí)危險(xiǎn)區(qū)并及時(shí)同步至車輛應(yīng)用端;

4. 管理端可主動(dòng)向選定車輛發(fā)送不低于兩種類型的緊急告警信息,為現(xiàn)場運(yùn)行管理提供緊急驅(qū)離的備份手段;

5. 管理端全面掌握場內(nèi)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)信息,同時(shí)結(jié)合航班實(shí)際動(dòng)態(tài)和管制員指令信息,實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)告警規(guī)則下的預(yù)告警示。

6. 系統(tǒng)支持連續(xù)記錄不少于1個(gè)月的數(shù)據(jù);能夠回放和導(dǎo)出車輛歷史軌跡信息;系統(tǒng)支持場內(nèi)車輛歷史軌跡的分析,為管理單位場內(nèi)車輛運(yùn)行管理提供可靠數(shù)據(jù)支持。

1. 能夠防止未經(jīng)授權(quán)使用系統(tǒng),以及防止未經(jīng)授權(quán)修改、添加或刪除數(shù)據(jù)信息;

2. 允許用戶配置車輛相關(guān)信息;

3. 系統(tǒng)應(yīng)將機(jī)場地面圖數(shù)據(jù)作為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)的一部分,予以保護(hù);

4.系統(tǒng)采用內(nèi)部局域網(wǎng)的方式部署和運(yùn)行,與車載設(shè)備的通信須物理隔離,避免系統(tǒng)被入侵的風(fēng)險(xiǎn);

5.質(zhì)保期內(nèi),系統(tǒng)應(yīng)提供定位差分服務(wù)。

具體服務(wù)范圍及所應(yīng)達(dá)到的具體要求,以比選文件中商務(wù)、服務(wù)技術(shù)的相應(yīng)規(guī)定為準(zhǔn)。 3.服務(wù)質(zhì)量要求 滿足系統(tǒng)所需的功能要求、服務(wù)響應(yīng)要求等,產(chǎn)品測試合格并達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。提供系統(tǒng)開發(fā)期間的24小時(shí)不間斷的售后響應(yīng)服務(wù)、驗(yàn)收合格后全年24小時(shí)不間斷的售后響應(yīng)服務(wù)。 4.項(xiàng)目工期 項(xiàng)目工期為3個(gè)月,截止2024年12月25日交付本項(xiàng)目所需的系統(tǒng)、項(xiàng)目文件等。 本項(xiàng)目確認(rèn)中選方后,中選方需在9個(gè)工作日內(nèi)完成需求調(diào)研,并輸出相應(yīng)的文檔。需求調(diào)研完成后10個(gè)工作日內(nèi)完成數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理。需求調(diào)研與數(shù)據(jù)整理工作完成后35個(gè)工作日內(nèi)完成平臺(tái)功能搭建。平臺(tái)功能搭建完成后7個(gè)工作日完成測試工作,并對平臺(tái)功能持續(xù)優(yōu)化,同期中選方組織系統(tǒng)培訓(xùn)并交付項(xiàng)目所有文檔數(shù)據(jù)以及研究成果、研究學(xué)術(shù)論文兩篇以上并申請項(xiàng)目專利(專利技****集團(tuán)有限公司所有)。 5.控制價(jià)

174000元(含稅價(jià))

二、資格要求

本次研發(fā)招采項(xiàng)目要求報(bào)名單位具備以下資質(zhì):

(一)具有獨(dú)立訂立合同和履行合同能力的企業(yè)法人或其他組織;

(二)具有良好的財(cái)務(wù)狀況和商業(yè)信譽(yù),具有良好的經(jīng)營業(yè)績和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力,不存在因借貸、擔(dān)保等可能影響履行本項(xiàng)目的情況,提交的資格審查資料內(nèi)容沒有失實(shí)或者弄虛作假;

(三)企業(yè)近三年(2021年09月至響應(yīng)文件提交截止日前),未被“信用中國”(www.****.cn)或“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.****.cn/)列入失信被執(zhí)行人名單。須提供“信用中國”(或“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”)未被列入失信被執(zhí)行人名單的網(wǎng)站查詢結(jié)果截圖并加蓋單位公章;

(四)單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得同時(shí)參加本項(xiàng)目的報(bào)名;

(五)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件;

(六)本次比選不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

三、報(bào)名時(shí)間及方式

1.報(bào)名時(shí)間:2024年 10月17 日18點(diǎn)00分至2024年 10月22 日18點(diǎn)00分;

2.比選文件費(fèi)用:伍佰元整,¥:500元,售后不退。請將比選文件費(fèi)用由供應(yīng)商單位帳戶匯入下列帳戶,并備注項(xiàng)目編號:

公司賬號:351********0606

公司全稱:****

銀行開戶行:****營業(yè)部

報(bào)名方式:供應(yīng)商憑CA數(shù)字****集團(tuán)陽光采購平臺(tái)(http://aviagroup.****.com)在線申請下載比選文件。

1.“三證合一”營業(yè)執(zhí)照,如未更換需提供組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證等;

2.法定代表人授權(quán)委托書(包含法定代表人及被授權(quán)人身份證復(fù)印件)簽字蓋章版;

3.企業(yè)近三年(2021年09月至響應(yīng)文件提交截止日前)信用信息公示報(bào)告,在“信用中國”、“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”下載,需提供上述兩個(gè)網(wǎng)站報(bào)告,且報(bào)告內(nèi)容不可隱藏、拼接或后期處理,須完全按照真實(shí)情況提供;

4.未被列入失信被執(zhí)行人名單,可在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”截圖;

5.報(bào)名申請書(附件X);

6.承包單位承諾書(附件Y);

上述所有報(bào)名資料均須加蓋單位公章,其中法定代表人授權(quán)委托書、承諾函須由法定代表人簽字或蓋章。

報(bào)名單位須在公告規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將電子版報(bào)名資****集團(tuán)陽光采購平臺(tái),逾期提交的報(bào)名材料將不予受理,資料不合格的將予以退回。

注:1.凡有意參與的投標(biāo)人,須在**公共**交易平臺(tái)(**省)(網(wǎng)址:http://prec.****.cn/) “交易市場主體庫”欄目進(jìn)行注冊,詳情請查看交易市場主體庫注冊指南(網(wǎng)址:http://jyzt.****.cn/ztxxzc/index.jhtml);

2.如需辦理CA數(shù)字證書,請查看**公共**交易平臺(tái)(**?。ňW(wǎng)址:http://prec.****.cn/)中“數(shù)字證書交叉互認(rèn)” (網(wǎng)址:http://prec.****.cn/cajchrpt/)欄目。

四、評審要求

(一)本次評審采用線下方式,開啟評審時(shí)間2024年 10月 28 日14時(shí)00分(**時(shí)間);

(二)在正式評審時(shí),法定代表人或被授****公司提供響應(yīng)文件(一式三份,一正兩副);

(三)業(yè)績需包括具體時(shí)間、合同和驗(yàn)收報(bào)告等證明業(yè)績真實(shí)性的內(nèi)容;

(四)資格審查階段文件、報(bào)價(jià)單和作為合同依據(jù)的部分須簽字蓋章,其他部分內(nèi)容不做要求。

五、響應(yīng)文件遞交時(shí)間及地點(diǎn)

1.響應(yīng)文件提交截止時(shí)間:2024年 10月 28 日14時(shí)00分(**時(shí)間)(截止時(shí)間后送達(dá)的響應(yīng)文件將被拒收);

2.響應(yīng)文件遞交地點(diǎn):****中環(huán)街200號企聯(lián)大廈**21層會(huì)議室。

六、比選開啟時(shí)間及比選地點(diǎn)

1.比選開啟時(shí)間:2024年 10月 28日14時(shí)00分(**時(shí)間);

2.比選地點(diǎn):****中環(huán)街200號企聯(lián)大廈**21層會(huì)議室;

3.屆時(shí)請供應(yīng)商的法定代表人或其授權(quán)的供應(yīng)商代表出席。

七、發(fā)布公告的媒介

本比選采購公告在《****協(xié)會(huì)》、《****集團(tuán)官方網(wǎng)站》、《****集團(tuán)陽光采購平臺(tái)》上發(fā)布。

八、監(jiān)督部門

監(jiān)督部門:****綜合辦公室

聯(lián) 系 人: 李先生

聯(lián)系方式:135****4103

九、聯(lián)系方式

1.采購人信息

采購單位:****

聯(lián) 系 人:耿先生

聯(lián)系電話:153****5560

2.采購代理機(jī)構(gòu)信息

名 稱:****

地 址:****中環(huán)街200號企聯(lián)大廈**21層

項(xiàng)目聯(lián)系人:董文輝、楊利平

聯(lián)系電話:0351-****099、131****3903

招標(biāo)進(jìn)度跟蹤
2024-10-17
招標(biāo)公告
長治機(jī)場有限責(zé)任公司飛行區(qū)地面保護(hù)區(qū)預(yù)警系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目
當(dāng)前信息
招標(biāo)項(xiàng)目商機(jī)
暫無推薦數(shù)據(jù)