1 | 航空軸承實驗模型結(jié)構(gòu)設計 | 其他服務/其他未分類服務 | 1.航空軸承實驗模型設計 整體設計要體現(xiàn)航空軸承的產(chǎn)品特點,;整體設計風格要求簡潔大氣,融入軸承內(nèi)涵,采用“電機驅(qū)動軸承實物運轉(zhuǎn)與在線監(jiān)測”相結(jié)合的形;整體主體材料光度不低于92,結(jié)構(gòu)仿照發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計,前端采用涵道渦扇增加整體美觀性;實驗模型可以穩(wěn)定長時運轉(zhuǎn),驅(qū)動部分采用電機驅(qū)動,可手動調(diào)節(jié)或無線控制之間任意切換,避免意外情況無法啟動;航空軸承實驗模型狀態(tài)監(jiān)測包含溫度、轉(zhuǎn)速、振動等監(jiān)測以及配套監(jiān)測軟件,配備高性能中控機以滿足項目需要。 | 合同生效后1個月 | ****區(qū)**路888號(新區(qū)托管區(qū)) |
1.航空軸承實驗模型設計
(1)整體設計要體現(xiàn)航空軸承的產(chǎn)品特點,旨在呈現(xiàn)航空裝備因航空軸承的支撐運轉(zhuǎn)的更安全、更高效。
(2)整體設計風格要求簡潔大氣,融入軸承內(nèi)涵,采用“電機驅(qū)動軸承實物運轉(zhuǎn)與在線監(jiān)測”相結(jié)合的形式,實現(xiàn)設計風格與各展示區(qū)功能有機統(tǒng)一。整體主體材料光度不低于92,結(jié)構(gòu)仿照發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計,前端采用涵道渦扇增加整體美觀性。
(3)展示區(qū)域的布局設計要流暢、簡潔,實驗模型可以穩(wěn)定長時運轉(zhuǎn),驅(qū)動部分采用電機驅(qū)動,可手動調(diào)節(jié)或無線控制之間任意切換,避免意外情況無法啟動。
(4)為滿足空運和安裝拆卸方便的需求,定制航空重載運輸箱,避免模型在運輸過程中損壞影響整體效果。
2. 航空軸承實驗模型狀態(tài)監(jiān)測
設計航空軸承實驗模型狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)包含溫度、轉(zhuǎn)速、振動等監(jiān)測以及配套監(jiān)測軟件,配備高性能中控機以滿足項目需要。
(1)無源無線溫度監(jiān)測
溫度測溫范圍0-250℃±1,****中心頻率465MHz,帶寬≥10MHz,SWR<2.0,高度<30mm,直徑<20mm,溫度采集器協(xié)議接口:RS485通信,MODBS RTU協(xié)議。
(2)非接觸式轉(zhuǎn)速監(jiān)測
測量范圍±100μt,輸出電壓±10V,帶寬DC~1KHz,線性度≤0.01%FS,噪聲≤10Ptrms/Hz,功耗≤0.45W,重量<200g,探頭尺寸10*34mm。
(3)高頻振動監(jiān)測
配備NIDAQ機箱及聲音振動輸入模塊BNC接口,102.4Ks/s/ch,24位。