林芝市覺木片區(qū)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)詳細規(guī)劃林芝市火車站片區(qū)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)詳細規(guī)劃編制項目方案公示稿

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發(fā)布時間: 2024年09月29日
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《**市覺木片區(qū)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)詳細規(guī)劃》《****車站片區(qū)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)詳細規(guī)劃》編制項目方案公示稿

一、規(guī)劃范圍

本次規(guī)劃****車站2個片區(qū)。具體范圍如下:

覺木片區(qū):北至八一第三大橋,南抵拉林公路與S306省道交匯處,西至拉林公路-育才南路,東抵尼洋**岸。《**市覺木片區(qū)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)詳細規(guī)劃》規(guī)劃范圍為《**市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》(簡稱《總規(guī)》)確定的城鎮(zhèn)開發(fā)邊界范圍,總面積為3.24平方千米。

火車站片區(qū):南至尼洋**岸堤防,西臨省道S306,北部至通熱路,****機場高速公路?!?***車站片區(qū)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)詳細規(guī)劃》規(guī)劃范圍為《總規(guī)》確定的城鎮(zhèn)開發(fā)邊界范圍,總面積為3.62平方千米。

二、規(guī)劃目的

為落實《總規(guī)》2035年將**建設為“國際生態(tài)文化旅游目的地、國家重要生態(tài)安全屏障、****基地、**改革開放先行區(qū)、****基地”的總體定位,以及覺木片區(qū)打造生態(tài)濱河新區(qū),火車站片區(qū)培育城市綜合功能、發(fā)展產(chǎn)業(yè)功能的目標,保障城市全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展,為國土空間用途管制和核發(fā)建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證等城鄉(xiāng)建設項目規(guī)劃許可提供法定依據(jù),根據(jù)有關法律法規(guī)以及經(jīng)批準的《總規(guī)》,特編制《**市覺木片區(qū)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)詳細規(guī)劃》《****車站片區(qū)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)詳細規(guī)劃》。

三、控制指標

落實《總規(guī)》指標傳導要求,構建科學合理的規(guī)劃綜合指標體系,確保單元空間治理體系更加健全,空間治理能力現(xiàn)代化基本實現(xiàn),構建空間底線、空間結構與效率、空間品質為導向的控制指標體系。

四、主要內(nèi)容

1.目標定位

覺木片區(qū)是重要的城市功能拓展區(qū)域,重點承擔教育和城市綜合服務功能,著力營造良好的城市環(huán)境,注重協(xié)調(diào)城市建設與周邊自然**,結合景觀環(huán)境布局各級、各類型公共服務空間。****中心的合理布局,****中心**優(yōu)化發(fā)展,打造優(yōu)良的生活服務空間。

火車站片區(qū)是城市功能拓展的引領區(qū)域,主要承載大量旅游服務和物流轉運功能,著力推進配套服務功能的高標準建設,滿足城市新功能對高品質環(huán)境的要求。

2.發(fā)展規(guī)模

至2035年,覺木片區(qū)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)規(guī)劃人口為0.80萬人,城鎮(zhèn)建設用地總規(guī)模為3.50平方千米;火車站片區(qū)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)規(guī)劃人口為0.55萬人,城鎮(zhèn)建設用地總規(guī)模為3.59平方千米。

3.空間布局

覺木片區(qū)構建“一軸、一核、四板塊”的空間結構。

“一軸”:依托覺木濱河路和秀**內(nèi)河水系,布置城市公共服務功能,形成濱河人文活力軸,組織整個片區(qū)的公共服務功能,串聯(lián)各專業(yè)功能板塊,形成各級公共服務節(jié)點。

“一核”:即“綜合服務核心”,結合優(yōu)越的交通條件,推動城市綜合服務升級。規(guī)劃布局特色商業(yè)、住宿以及娛樂等功能,為整個城市以及旅游發(fā)展服務。

“生活服務板塊”:結合綜合服務板塊及教育板塊服務需求,規(guī)劃布局商業(yè)、住宅、公共服務等本地服務功能。

“高等教育板塊”:結合高教片區(qū)基本服務需求,****大學,為高教人流提供基本公共服務需求。

“職業(yè)教育板塊”:構建現(xiàn)代化職業(yè)教育體系,****中心**的基礎教育。

“養(yǎng)老休閑板塊”:發(fā)揮遠離城市的優(yōu)勢,打造安靜舒適、環(huán)境宜人的休閑養(yǎng)老空間板塊,兼顧社會福利專業(yè)功能。

火車站片區(qū)構建“一帶、一心、四板塊”的空間結構。

“一帶”:即“綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶”,依托主次干道交通,形成產(chǎn)業(yè)服務帶,布置綠色低碳、倉儲物流等相關產(chǎn)業(yè)。

“一心”:即“****中心”,****車站,發(fā)展交通集散、商務商貿(mào)等功能,同時強化城市風貌展示。

“火車站旅游及物流服務板塊”:結合良好的對外交通條件,****商貿(mào)物流等產(chǎn)業(yè),主要承擔旅游集散、住宿等旅游服務功能,商務洽談等商務辦公功能,貨物轉運等物流功能。

“居住生活休閑板塊”:為火車站和工業(yè)制造板塊提供居住生活配套。

“民俗及農(nóng)業(yè)觀光板塊”:圍繞仲果村,依托對外交通優(yōu)勢,培育具有民俗特色的農(nóng)業(yè)觀光旅游產(chǎn)業(yè)。

“綠色低碳產(chǎn)業(yè)板塊”:以產(chǎn)業(yè)園促進工業(yè)要素集聚,重點推動綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展,承接YX項目以及經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)外溢,培育城市經(jīng)濟發(fā)展新動能。

4.綜合交通系統(tǒng)

覺木片區(qū)的對外交通設施主要為公路交通,包括省道S306和拉林公路。城市道路采取、干道系統(tǒng)平行于尼洋河的方式布局,形成南北向次干道串聯(lián)片區(qū),支路與次干道相接的道路結構。


火車站片區(qū)的對外交通設施主要為鐵路交通和公路交通,包括拉林公路、省道S306、機場快速路(即**機場專用路)、川藏鐵路。城市道路采取干道系統(tǒng)垂直于尼洋河的方式布局,形成兩縱四組團的道路結構。

5.公共服務設施

****醫(yī)院為主,社區(qū)衛(wèi)生服務為輔的醫(yī)療服務體系,****醫(yī)院、??漆t(yī)院以****服務站。社會福利設施主要位于覺木片區(qū)**,****福利院****福利院等社會福利設施。教育設施主要位于覺木片區(qū)北部和中部,包括高等教育、中等職業(yè)教育、高中、****學校、幼兒園。文化設施位于覺木濱河路和察卡路交叉口東側,體育設施位于覺木規(guī)劃十一路與覺木濱河路交叉口北側。

火車站片區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生設****社區(qū)衛(wèi)生服務站為主。教育設****學校和幼兒園,體育設施為1處多功能健身場地。


在兩片****社區(qū)建設,構建十五分鐘生活圈,****服務站、幼兒園、托兒所、老年服務站、****服務站、綜合超市、快遞點以及其****社區(qū)級設施。

6.綠地系統(tǒng)

覺木片區(qū)利用周邊山體和尼洋河生態(tài)背景,以內(nèi)部濱河綠帶為骨架,形成“魚骨式”的綠地空間結構。城市主要綠化帶分布在秀芝河和覺木溝沿岸,形成兩**市核心綠化景觀帶,作為城市的綠化系統(tǒng)骨架。在此基礎上,沿秀**、望洋路、爾桑路等形成多條綠廊。

火車站片區(qū)利用周邊的山體和尼洋河生態(tài)背景,形成“兩核、兩帶、雙廊”的綠化空間結構。“兩核”****廣場以及居住生活片區(qū),****廣場和城市綜合公園?!皟蓭А狈謩e為結麥景觀帶和尼洋河景觀帶。“雙廊”依托中部防護廊道、瑪邊溝防護廊道。

在公示期間,有關單位和個人對該規(guī)劃有建議和意見的,******局提出書面反饋意見,同時提供身份證明材料、聯(lián)系方式。書面意見可當面提交或郵寄提交,郵寄提交請在信封正面注明“公示反饋意見”字樣,提交時間以郵局收件郵戳載明時間為準。逾期未提出意見、建議或申請等書面材料的,視為放棄上述權利并對公示方案沒有異議。

公示時間:2024年09月29日-2024年10月28日(30日)

公示方式:******局官方網(wǎng)站和官方微信號

公眾意見反饋方式:現(xiàn)場提交或郵寄

郵寄地址:**自治區(qū)**市**區(qū)八一鎮(zhèn)廣福大道79******局

聯(lián)系電話:0894-****456

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2024-09-29
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