| （一）大氣污染防治措施。 施工期道路定期灑水降塵。施工工地盡量使用預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿，減少現(xiàn)場(chǎng)露天攪拌混凝土、填料等。施工工地出入口安裝車輛清洗設(shè)備，運(yùn)輸車輛沖洗干凈后方可駛出作業(yè)場(chǎng)地。土方、拆除工程作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取灑水壓塵措施，大風(fēng)天不得進(jìn)行土方和拆除作業(yè)。合理采用爆破工藝方案，減少爆破作業(yè)揚(yáng)塵排放，必要時(shí)采取灑水降塵措施。及時(shí)清掃散落在路面上的泥土和建筑材料，并灑水壓塵。 運(yùn)營(yíng)期民房采用或依托低溫空氣源熱泵機(jī)組供暖；零散**房屋采用空調(diào)供暖，均采用清潔能源供暖。各站職工食堂安裝抽油煙機(jī)，凈化效率為60%，油煙經(jīng)油煙凈化器處理后，油煙的排放濃度滿足《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB18483－2001）的油煙最高允許排放濃度要求后經(jīng)油煙排放通道從樓頂排放。 （二）噪聲防治措施。 施工期在城鎮(zhèn)內(nèi)及聲環(huán)境敏感點(diǎn)附近施工應(yīng)采取臨時(shí)圍擋等措施；拌合噪聲較大的機(jī)械遠(yuǎn)離居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等敏感點(diǎn)布置；合理安排施工時(shí)間，夜間盡量不進(jìn)行施工或安排低噪聲施工作業(yè)；夜間運(yùn)輸要采取減速緩行、禁止鳴笛等措施；對(duì)學(xué)校等特殊敏感點(diǎn)，高噪聲施****學(xué)校教學(xué)活動(dòng)時(shí)間；對(duì)位于隧道口、深路塹附近的居民點(diǎn)等，應(yīng)盡量避免采用爆破施工。若受工期以及工程等因素控制必須爆破施工的，開(kāi)工前必須與周邊居民、單位等進(jìn)行充分溝通；嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行環(huán)境管理監(jiān)控方案，做好噪聲監(jiān)測(cè)，將施工場(chǎng)界噪聲控制在允許的范圍之內(nèi)。 運(yùn)營(yíng)期本項(xiàng)目首先從噪聲源優(yōu)化入手大幅度減少鐵路噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響，包括線路封閉式運(yùn)營(yíng)、實(shí)行機(jī)車限制鳴笛，除發(fā)生危及人身、行車安全的特殊情況外，限鳴區(qū)段不鳴笛。對(duì)居民分布集中的保護(hù)目標(biāo)，采取聲屏障治理措施，對(duì)于學(xué)校、醫(yī)院等特殊敏感點(diǎn)，噪聲預(yù)測(cè)超標(biāo)時(shí)優(yōu)先采取聲屏障措施，聲屏障措施后仍然不滿足要求時(shí)，輔助以隔聲窗措施。從振動(dòng)環(huán)境要求出發(fā)，****政府和有關(guān)部門，今后不在環(huán)評(píng)給出的工程不同區(qū)段達(dá)標(biāo)范圍內(nèi)**居民住宅、學(xué)校、醫(yī)院等敏感建筑物 （三）廢水防治措施。 施工期生活污水排水依托民房設(shè)施，離居民區(qū)較遠(yuǎn)，需自建施工營(yíng)地的施工點(diǎn)，采用環(huán)保生態(tài)廁所定期清掏。施工期在施工機(jī)械沖洗點(diǎn)設(shè)置油污處理池及沉淀池，沖洗廢水進(jìn)行隔油、沉淀處理后回用。在混凝土拌合站處設(shè)置沉淀池，沉淀處理后回用。在施工場(chǎng)地進(jìn)出口設(shè)置洗車槽，用于沖洗進(jìn)出施工場(chǎng)地的車輛，沖洗廢水采用沉淀池處理后回用。為了防止橋梁基礎(chǔ)施工鉆孔泥漿對(duì)水環(huán)境的影響，橋梁施工過(guò)程中的泥漿禁止排入水體，在岸邊設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，且池內(nèi)壁采取防滲漏措施，鉆孔和清孔過(guò)程中泥漿鉆渣由管道輸送至岸邊的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，部分泥漿進(jìn)行回用,無(wú)法回用的泥漿經(jīng)沉淀后上清液回用，沉渣干化后運(yùn)至棄渣場(chǎng)。施工機(jī)械所產(chǎn)生的廢油料及潤(rùn)滑油等，集中收集及時(shí)委托有資質(zhì)單位進(jìn)行處理。隧道施工廢水處理原則：位于Ⅱ類水體附近的隧道工區(qū)，涌水實(shí)施清污分流，設(shè)管道和邊溝直接將未受施工污染的地下涌滲水引出洞外，分流出的少量廢水經(jīng)“沉砂+混凝沉淀+過(guò)濾”處理后達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后引管至下游非Ⅱ類水體排放，隧道廢水不得直接在Ⅱ類水體內(nèi)排放。對(duì)排入Ⅲ類、Ⅳ類地表水體及其支流支溝的隧道廢水經(jīng)“沉砂+混凝沉淀+過(guò)濾”處理后，分別達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)一級(jí)、二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排放。 （四）固體廢物防治措施。 房屋拆遷垃圾產(chǎn)生量為19.35萬(wàn)m3，運(yùn)至指定的棄渣場(chǎng)或其****填埋場(chǎng)進(jìn)行處置。 各施工場(chǎng)地和營(yíng)地設(shè)置垃圾收集桶或收集池，生活垃圾分類收集，集****處理場(chǎng)。 施工期間產(chǎn)生少量的固態(tài)浸油廢物（如廢油紗、廢油泥、廢油桶等）和廢潤(rùn)滑油以及裝修期間油漆、涂料在使用過(guò)程中產(chǎn)生的廢物，以及殘余物的廢棄包裝物等屬危險(xiǎn)廢物，需單獨(dú)收集、封裝，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置暫存間收暫存，由相關(guān)有資質(zhì)單位外運(yùn)進(jìn)行安全處置。 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期實(shí)施后，全線生活垃圾總產(chǎn)生量近期為191.14t/a。由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)、處理。評(píng)估認(rèn)為：《報(bào)告書》提出的污染防治與生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)措施總體可行，建設(shè)單位應(yīng)強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)報(bào)告書提出的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施，確保不對(duì)水源地保護(hù)區(qū)、種質(zhì)**保護(hù)區(qū)、重要濕地保護(hù)物種產(chǎn)生影響。 （五）對(duì)生態(tài)影響的保護(hù)措施。 施工期對(duì)于施工便道等臨時(shí)占地要盡量利用現(xiàn)有道路；材料堆放場(chǎng)地等優(yōu)先布設(shè)在永久用地范圍內(nèi)，盡量不在工程附近植被生長(zhǎng)較好的地段設(shè)置臨時(shí)施工場(chǎng)地，減少施工期對(duì)植被的影響。優(yōu)化施工計(jì)劃，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，盡量避開(kāi)保護(hù)鳥類活動(dòng)的高峰期及其繁育期。減少對(duì)動(dòng)物棲息地的破壞。加強(qiáng)對(duì)工程施工人員的生態(tài)教育和野生動(dòng)物保護(hù)教育，加強(qiáng)宣傳力度。橋梁施工期間，嚴(yán)禁將樁基鉆孔中的出渣及施工廢棄物隨意堆放，生活垃圾和固體廢物要有專人負(fù)責(zé)收集和定期處理，不得對(duì)河灘植被和土壤造成污染。大力宣傳《野生動(dòng)物保護(hù)法》、《漁業(yè)法》等相關(guān)法律法規(guī)，提高施工人員保護(hù)理念。 運(yùn)營(yíng)期加強(qiáng)綠化工程和防護(hù)工程的養(yǎng)護(hù)，以達(dá)到恢復(fù)植被、保護(hù)路基、減少水土流失。科學(xué)合理地實(shí)行草、花類與灌木、喬木相結(jié)合的立體綠化格局。對(duì)涵洞、通道應(yīng)及時(shí)清淤，保障通暢。 （六）風(fēng)險(xiǎn)防范措施 臨近**河濕地公園、**鯰水產(chǎn)種質(zhì)**保護(hù)區(qū)、馬王堡水源地等環(huán)境敏感區(qū)施工時(shí)，施工單位應(yīng)準(zhǔn)備吸附材料和隔離攔截材料，在事故發(fā)生后，在有關(guān)部門的指導(dǎo)和配合下，及時(shí)采取浮油攔截和吸附措施，直至油污消除。當(dāng)發(fā)生燃油泄漏等事件時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)下游河段開(kāi)展水質(zhì)監(jiān)測(cè)，判定其影響范圍與影響程度，以便采取進(jìn)一步的處置措施。在線路經(jīng)過(guò)**河濕地公園路段路基兩側(cè)設(shè)置防滲截排水溝，并在臨近庫(kù)區(qū)的生態(tài)保育區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置事故廢水收集池（容積150m3）與其順接，用以收集列車發(fā)生傾倒事故時(shí)可能泄露的有害液體。事故池應(yīng)采取防滲、防腐、抗震等措施。經(jīng)過(guò)敏感區(qū)的工程施工盡量選用先進(jìn)或保養(yǎng)較好的設(shè)備、機(jī)械，以有效地減少跑、冒、漏、滴的數(shù)量及機(jī)械維修次數(shù)，從而減少含油污水的產(chǎn)生量。 加強(qiáng)**隧道、楊家?guī)X隧道等長(zhǎng)大隧道水文地質(zhì)勘察，做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，施工時(shí)堅(jiān)持“以堵為主、限量排放、堵水防漏、保護(hù)環(huán)境”的防治水原則，建議采取 “先探水、預(yù)注漿、后開(kāi)挖、補(bǔ)注漿、再襯砌”的設(shè)計(jì)、施工理念，達(dá)到堵水防漏的目的。對(duì)**隧道上方的馬旺堡水源地、水井、水庫(kù)等地表水體，進(jìn)行水位動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，根據(jù)變化情況及時(shí)采取應(yīng)急預(yù)案。 橋梁施工過(guò)程中，合理安排施工場(chǎng)地，不在沿線環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)設(shè)置取棄土（渣）場(chǎng)、施工營(yíng)地；生活垃圾及時(shí)清運(yùn)。跨越黃河水體橋墩采用雙壁鋼圍堰施工，鉆孔樁施工時(shí)采用移動(dòng)泥漿沉淀池，以避免鉆孔泥漿進(jìn)入水體。 建設(shè)單位和施工單位建立事故應(yīng)急機(jī)制，****小組，一旦發(fā)生突發(fā)事件，首先停止施工，封鎖現(xiàn)場(chǎng)，****小組迅速組織補(bǔ)救措施，事后由有關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行損失評(píng)價(jià)和負(fù)責(zé)劃分。對(duì)于可能遇到的不良地質(zhì)等安全、風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，施工過(guò)程中要加強(qiáng)監(jiān)控措施，安全施工，做好應(yīng)急預(yù)案。建設(shè)單位應(yīng)編制本工程施工期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與當(dāng)?shù)貞?yīng)急預(yù)案聯(lián)動(dòng)和協(xié)調(diào)。 建設(shè)單位應(yīng)編制本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括組織指揮體系、監(jiān)測(cè)預(yù)警和信息報(bào)告、應(yīng)急響應(yīng)、后期工作、應(yīng)急保證等內(nèi)容。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與建立當(dāng)?shù)貞?yīng)急預(yù)案聯(lián)動(dòng)和協(xié)調(diào)機(jī)制。建立事故應(yīng)急機(jī)制，健全應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu)。采取相關(guān)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急措施，可有效的控制環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故。 | 
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