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**** | 建設(shè)單位代碼類型:|
912********696062D | 建設(shè)單位法人:孫慶科 |
全軍 | 建設(shè)單位所在行政區(qū)劃:**省 |
**省******林業(yè)局**林場東橋頭三公里處 |
****林業(yè)局**加油站建設(shè)項目 | 項目代碼:|
建設(shè)性質(zhì): | |
2021版本:119-加油、加氣站 | 行業(yè)類別(國民經(jīng)濟代碼):F5265-F5265-機動車燃油零售 |
建設(shè)地點: | **省**市**市 ****林場東橋頭三公里處 |
經(jīng)度:129.190852 緯度: 44.324622 | ****機關(guān):****環(huán)境局 |
環(huán)評批復(fù)時間: | 2017-11-13 |
大林護字〔2017〕7號 | 本工程排污許可證編號:**** |
2024-06-21 | 項目實際總投資(萬元):150 |
10 | 運營單位名稱:****林業(yè)局****加油站 |
****1083MA18X8J33U | 驗收監(jiān)測(調(diào)查)報告編制機構(gòu)名稱:**** |
912********696062D | 驗收監(jiān)測單位:黑****公司 |
****0109MA1BNBQ854 | 竣工時間:2019-07-10 |
2019-07-15 | 調(diào)試結(jié)束時間:2019-07-21 |
2024-06-25 | 驗收報告公開結(jié)束時間:2024-07-23 |
驗收報告公開載體: | 環(huán)評愛好者 |
** | 實際建設(shè)情況:** |
無 | 是否屬于重大變動:|
**一座占地面積150m2非承重埋地儲罐區(qū),(其中包含2臺20m3SF雙層汽油罐、1臺80m3SF雙層柴油罐,折合總?cè)莘e80m3),一座建筑面積98.77m2的一層框架結(jié)構(gòu)站房(其主要結(jié)構(gòu)包括營業(yè)室、辦公室、衛(wèi)生間、值班室等)、一座高6m建筑面積150m2罩棚、一座20m2加油島(設(shè)3臺雙槍單油品潛油泵加油機)。 | 實際建設(shè)情況:**一座占地面積150m2非承重埋地儲罐區(qū),(其中包含2臺20m3SF雙層汽油罐、1臺80m3SF雙層柴油罐,折合總?cè)莘e80m3),一座建筑面積98.77m2的一層框架結(jié)構(gòu)站房(其主要結(jié)構(gòu)包括營業(yè)室、辦公室、衛(wèi)生間、值班室等)、一座高6m建筑面積150m2罩棚、一座20m2加油島(設(shè)3臺雙槍單油品潛油泵加油機)。 |
無 | 是否屬于重大變動:|
項目工藝主要由卸油、儲存和加油組成。油品****加油站,停在卸油固定泊車位,通過快速接頭與卸油口的卸油接頭連接,接好靜電接地裝置,油品靠重力自流通過卸油軟管和地埋敷設(shè)的輸油管,卸入地埋油罐中,油品卸完后,拆除連通軟管,人工封閉好油罐進口和罐車卸油口,拆除靜電裝置,發(fā)動油品罐車緩慢離開罐區(qū)。汽車加油時,啟動相應(yīng)的潛油泵加油機,加油機內(nèi)的自吸泵將油品加入汽車油箱中。本項目中僅對汽油加油機、汽油油罐設(shè)置油氣回收裝置,因柴油回收效率極低,本項目中柴油加油機、柴油油罐不設(shè)置油氣回收裝置。 1)卸油及加油流程 加油站主要是為來往的車輛、目標地區(qū)用戶提供加油服務(wù)。工藝主要由卸油、儲存和加油組成。油****加油站,停在卸油固定停車位,通過自閉型快速接頭與密閉卸油口的卸油接頭連接,油品靠重力自流通過卸油軟管和埋地敷設(shè)的輸油管,分別卸入埋地油罐中,汽車加油時,加油機發(fā)出控制信號,啟動油罐內(nèi)潛油泵輸送油品至加油機加入到汽車油箱中。 2)油氣回收流程 本項目汽油加油部分設(shè)分散式油氣回收系統(tǒng),當汽車加油時,利用汽油加油機自帶油氣回收裝置,將汽車油箱內(nèi)部油氣經(jīng)油氣回收專用油槍、真空泵、油氣回收管道回收入油罐中;汽車槽車采用平衡式密封卸油方式,卸油時,隨著油罐內(nèi)氣相空間減少、槽車內(nèi)氣相空間增加,油罐內(nèi)油氣經(jīng)油氣回收管、油氣回收快速接頭回收入汽車槽車中,帶回油庫。 | 實際建設(shè)情況:項目工藝主要由卸油、儲存和加油組成。油品****加油站,停在卸油固定泊車位,通過快速接頭與卸油口的卸油接頭連接,接好靜電接地裝置,油品靠重力自流通過卸油軟管和地埋敷設(shè)的輸油管,卸入地埋油罐中,油品卸完后,拆除連通軟管,人工封閉好油罐進口和罐車卸油口,拆除靜電裝置,發(fā)動油品罐車緩慢離開罐區(qū)。汽車加油時,啟動相應(yīng)的潛油泵加油機,加油機內(nèi)的自吸泵將油品加入汽車油箱中。本項目中僅對汽油加油機、汽油油罐設(shè)置油氣回收裝置,因柴油回收效率極低,本項目中柴油加油機、柴油油罐不設(shè)置油氣回收裝置。 1)卸油及加油流程 加油站主要是為來往的車輛、目標地區(qū)用戶提供加油服務(wù)。工藝主要由卸油、儲存和加油組成。油****加油站,停在卸油固定停車位,通過自閉型快速接頭與密閉卸油口的卸油接頭連接,油品靠重力自流通過卸油軟管和埋地敷設(shè)的輸油管,分別卸入埋地油罐中,汽車加油時,加油機發(fā)出控制信號,啟動油罐內(nèi)潛油泵輸送油品至加油機加入到汽車油箱中。 2)油氣回收流程 本項目汽油加油部分設(shè)分散式油氣回收系統(tǒng),當汽車加油時,利用汽油加油機自帶油氣回收裝置,將汽車油箱內(nèi)部油氣經(jīng)油氣回收專用油槍、真空泵、油氣回收管道回收入油罐中;汽車槽車采用平衡式密封卸油方式,卸油時,隨著油罐內(nèi)氣相空間減少、槽車內(nèi)氣相空間增加,油罐內(nèi)油氣經(jīng)油氣回收管、油氣回收快速接頭回收入汽車槽車中,帶回油庫。 |
無 | 是否屬于重大變動:|
1、采用雙層油罐對汽油和柴油進行存儲,安裝泄漏檢測儀,自動監(jiān)測內(nèi)罐是否泄漏;配置油氣回收系統(tǒng),對卸油油氣、儲油油氣和加油過程油氣進行回收,****加油站廢氣應(yīng)滿足《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2007)相關(guān)要求,減少對周圍空氣環(huán)境的影響。 2、加油站人員產(chǎn)生的生活污水全部排入防滲旱廁,不外排;同時汽柴油儲罐采用玻璃鋼防腐防滲技術(shù)做防腐、防滲處理,防止油品泄漏污染地下水。 3、該項目采用低噪聲加油設(shè)備,廠界噪聲應(yīng)滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)表1中1類標準要求。 4、油罐底泥委托有資質(zhì)單位處理;加油站內(nèi)設(shè)垃圾收集箱,含油手套、抹布混入生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。 | 實際建設(shè)情況:1、廢氣 (1)油品揮發(fā)廢氣 為了減少本項目營運期產(chǎn)生的非甲烷總烴對周圍環(huán)境的影響,本加油站配置了油氣回收系統(tǒng),對卸油油氣、儲油油氣和加油過程油氣采取控制措施。 本項目建立的油氣回收系統(tǒng)裝置設(shè)計、建設(shè)均按照《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)中相關(guān)要求進行操作,油氣回收率可達95%,經(jīng)油氣回收后,****加油站運營過程中的廢氣非甲烷總烴的排放,有助于保護環(huán)境空氣質(zhì)量。經(jīng)檢測,已建成項目在運營期非甲烷總烴的排放濃度滿足《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952—2020)無組織排放監(jiān)控濃度限值要求。 (2)機動車尾氣 本站區(qū)內(nèi)的車流量小、行駛距離很短、速度慢,故排放量小,對周圍環(huán)境產(chǎn)生的污染極小。站區(qū)內(nèi)通過減少機動車輛啟動次數(shù)及怠速行駛,以減少機動車尾氣排放,保護該區(qū)內(nèi)的環(huán)境空氣質(zhì)量。 綜上所述,項目單位采取的廢氣污染防治措施是可行的,產(chǎn)生的大氣污染物經(jīng)上述治理措施后對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響較小,可以接受。 2、廢水 本項目廢水主要為員工的生活污水,排入防滲旱廁,定期清掏生產(chǎn)肥料,對地表水環(huán)境無影響。 本項目營運期產(chǎn)生的廢水排放不會加重對周圍水環(huán)境的影響。 3、噪聲 車輛進出入站區(qū)加油,行駛速度較慢,通過選取低噪聲設(shè)備,采取減振、隔聲等措施,本項目營運期產(chǎn)生的噪聲對周圍環(huán)境影響較小。 4、固體廢物 運營期產(chǎn)生的固體廢物主要為員工的生活垃圾和油罐底泥。 生活垃圾(包括含油****林場統(tǒng)一處理,對周圍環(huán)境無影響。 油罐底泥屬于危險廢物,危廢代碼為HW08。油罐底泥每3-5年清理一次,產(chǎn)生量約為0.2t/次,不在站內(nèi)儲存,交由有資質(zhì)單位處置(已建成項目尚未運營,危廢處置協(xié)議暫未簽訂)。 |
無 | 是否屬于重大變動:|
無 | 實際建設(shè)情況:無 |
無 | 是否屬于重大變動:|
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1 | 防滲旱廁 | 《污水綜合排放標準》(GB8978-1996) | 防滲旱廁 | 生活污水排入防滲旱廁,定期清掏用于農(nóng)田施肥 |
1 | 安裝油氣回收系統(tǒng)(回收效率≥95%) | 《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020) | 安裝油氣回收系統(tǒng)(回收效率≥95%) | 驗收監(jiān)測期間,無組織廢氣中廠界非甲烷總烴最大監(jiān)測濃度為0.97mg/m3,滿足《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)表3油氣濃度無組織排放監(jiān)控濃度限值要求。 驗收監(jiān)測期間,加油站油氣回收管線液阻最大壓力限值滿足《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)中表1要求;加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測最小剩余壓力限值滿足《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)表2要求;加油槍氣液比超標判定條件滿足《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)中表4要求。 |
1 | 選用低噪聲設(shè)備,安裝減振墊、隔聲等措施 | 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標準》(GB12348-2008) | 選用低噪聲設(shè)備,安裝減振墊、隔聲等措施 | 驗收監(jiān)測期間,廠界晝間噪聲最大檢測強度為50.5dB(A),夜間噪聲最大檢測強度為42.1dB(A),滿足《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標準》(GB12348-2008)中1類標準限值要求。 |
1 | 雙層油罐對汽油和柴油進行存儲,安裝泄漏檢測儀,自動監(jiān)測內(nèi)罐是否泄漏;汽、柴油儲罐采用玻璃鋼防腐防滲技術(shù)做防腐、防滲處理,防止油品泄漏污染地下水。 | 雙層油罐對汽油和柴油進行存儲,安裝泄漏檢測儀,可自動監(jiān)測內(nèi)罐是否泄漏;汽、柴油儲罐采用玻璃鋼防腐防滲技術(shù)做防腐、防滲處理,防止油品泄漏污染地下水。 |
1 | 油罐底泥委托有資質(zhì)單位處理;加油站內(nèi)設(shè)垃圾收集箱,含油手套、抹布混入生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。 | 本項目運營期產(chǎn)生的生活垃圾(包括含油抹布)等為一般固體廢物,集中收集至環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理;本項目營運期產(chǎn)生的油罐底泥屬于危險廢物,****公司處理處置(本項目尚未運營,危廢處置協(xié)議暫未簽訂)。 |
1 | 無 | 無 |
1 | 制定突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案 | 已制定突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案 |
無 | 驗收階段落實情況:無 |
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無 | 驗收階段落實情況:無 |
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無 | 驗收階段落實情況:無 |
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無 | 驗收階段落實情況:無 |
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無 | 驗收階段落實情況:無 |
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無 | 驗收階段落實情況:無 |
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1 | 未按環(huán)境影響報告書(表)及其審批部門審批決定要求建設(shè)或落實環(huán)境保護設(shè)施,或者環(huán)境保護設(shè)施未能與主體工程同時投產(chǎn)使用 |
2 | 污染物排放不符合國家和地方相關(guān)標準、環(huán)境影響報告書(表)及其審批部門審批決定或者主要污染物總量指標控制要求 |
3 | 環(huán)境影響報告書(表)經(jīng)批準后,該建設(shè)項目的性質(zhì)、規(guī)模、地點、采用的生產(chǎn)工藝或者防治污染、防止生態(tài)破壞的措施發(fā)生重大變動,建設(shè)單位未重新報批環(huán)境影響報告書(表)或環(huán)境影響報告書(表)未經(jīng)批準 |
4 | 建設(shè)過程中造成重大環(huán)境污染未治理完成,或者造成重大生態(tài)破壞未恢復(fù) |
5 | 納入排污許可管理的建設(shè)項目,無證排污或不按證排污 |
6 | 分期建設(shè)、分期投入生產(chǎn)或者使用的建設(shè)項目,其環(huán)境保護設(shè)施防治環(huán)境污染和生態(tài)破壞的能力不能滿足主體工程需要 |
7 | 建設(shè)單位因該建設(shè)項目違反國家和地方環(huán)境保護法律法規(guī)受到處罰,被責(zé)令改正,尚未改正完成 |
8 | 驗收報告的基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)明顯不實,內(nèi)容存在重大缺項、遺漏,或者驗收結(jié)論不明確、不合理 |
9 | 其他環(huán)境保護法律法規(guī)規(guī)章等規(guī)定不得通過環(huán)境保護驗收 |
不存在上述情況 | |
驗收結(jié)論 | 合格 |