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秀山（黔渝界）至印江高速公路

審批

貴州-銅仁-印江土家族苗族自治縣

發(fā)布時(shí)間： 2024年08月02日

項(xiàng)目詳情

下文中****為隱藏內(nèi)容，僅對(duì)千里馬會(huì)員開(kāi)放，如需查看完整內(nèi)容請(qǐng) 或撥打咨詢熱線： 400-688-2000

1、建設(shè)項(xiàng)目基本信息

企業(yè)基本信息

建設(shè)單位名稱：建設(shè)單位代碼類型：建設(shè)單位機(jī)構(gòu)代碼：建設(shè)單位法人：建設(shè)單位聯(lián)系人：建設(shè)單位所在行政區(qū)劃：建設(shè)單位詳細(xì)地址：

****
****0600MA6DNRK65N	關(guān)瑞士
冉茂軍	省市**縣
省市**縣峨嶺鎮(zhèn)梵凈山路寫(xiě)字樓1-2層

建設(shè)項(xiàng)目基本信息

項(xiàng)目名稱：項(xiàng)目代碼：項(xiàng)目類型：建設(shè)性質(zhì)：行業(yè)類別（分類管理名錄）：行業(yè)類別（國(guó)民經(jīng)濟(jì)代碼）：工程性質(zhì)：建設(shè)地點(diǎn)：中心坐標(biāo)： ****機(jī)關(guān)：環(huán)評(píng)文件類型：環(huán)評(píng)批復(fù)時(shí)間：環(huán)評(píng)審批文號(hào)：本工程排污許可證編號(hào)：排污許可批準(zhǔn)時(shí)間：項(xiàng)目實(shí)際總投資(萬(wàn)元)：項(xiàng)目實(shí)際環(huán)保投資(萬(wàn)元)：運(yùn)營(yíng)單位名稱：運(yùn)營(yíng)單位組織機(jī)構(gòu)代碼：驗(yàn)收監(jiān)測(cè)(調(diào)查)報(bào)告編制機(jī)構(gòu)名稱：驗(yàn)收監(jiān)測(cè)(調(diào)查)報(bào)告編制機(jī)構(gòu)代碼：驗(yàn)收監(jiān)測(cè)單位：驗(yàn)收監(jiān)測(cè)單位組織機(jī)構(gòu)代碼：竣工時(shí)間：調(diào)試起始時(shí)間：調(diào)試結(jié)束時(shí)間：驗(yàn)收?qǐng)?bào)告公開(kāi)起始時(shí)間：驗(yàn)收?qǐng)?bào)告公開(kāi)結(jié)束時(shí)間：驗(yàn)收?qǐng)?bào)告公開(kāi)形式：驗(yàn)收?qǐng)?bào)告公開(kāi)載體：

秀山（黔渝界）至印江高速公路

2021版本:130-等級(jí)公路（不含維護(hù)；不含生命救援、應(yīng)急保通工程以及國(guó)防交通保障項(xiàng)目；不含改擴(kuò)建四級(jí)公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市縣,省市縣
經(jīng)度: 緯度:	****生態(tài)環(huán)境廳
	2021-11-22
黔環(huán)審〔2021〕78號(hào)	無(wú)
	739603.0278
6883	****
****0600MA6DNRK65N	**研究院**公司
915********202350G	****監(jiān)測(cè)站有限公司
915********362493Q	2021-08-15

2024-07-02	2024-08-30
	http://www.****.com/web/xwzx/news-detail/873?id=37

2、工程變動(dòng)信息

項(xiàng)目性質(zhì)

環(huán)評(píng)文件及批復(fù)要求：實(shí)際建設(shè)情況：變動(dòng)情況及原因：是否屬于重大變動(dòng)：是否重新報(bào)批環(huán)境影響報(bào)告書(shū)(表)文件：

無(wú)	無(wú)
無(wú)

規(guī)模

車道數(shù)：四車道，設(shè)計(jì)車速：80km/h；主線長(zhǎng)度：52.896km 互通連接線：1.75km	車道數(shù)：四車道，設(shè)計(jì)車速：80km/h；主線長(zhǎng)度：51.359km，代家坪隧道未施工，互通連接線：1.75km
代家坪隧道未施工

生產(chǎn)工藝

①工程線路：因線位擺動(dòng)和印江木黃省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃調(diào)整兩種因素，導(dǎo)致工程K18+660~K23+090段穿越印江木黃省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，項(xiàng)目在風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)的線位走向和長(zhǎng)度發(fā)生變化； ②**收費(fèi)站：鑒收費(fèi)站向西調(diào)整至木黃鎮(zhèn)內(nèi)，同時(shí)印江木黃省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃亦開(kāi)展規(guī)劃調(diào)整，導(dǎo)致木黃互通、收費(fèi)站（K21+800）位于印江木黃省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)。 ③因線位擺動(dòng)，項(xiàng)目在K22~K38段位于印江縣泉水魚(yú)黃顙魚(yú)種質(zhì)保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)。	①根據(jù)《印江木黃風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃（2022-2035）》最新劃定的范圍，項(xiàng)目在印江木黃風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)主體工程僅為木黃一號(hào)隧道（K19+530~K21+600段），涉及穿越印江木黃風(fēng)景名勝區(qū)二級(jí)保護(hù)區(qū)。 ②項(xiàng)目在水產(chǎn)種質(zhì)**保護(hù)區(qū)路段工程未發(fā)生變化。
因木黃風(fēng)景名勝區(qū)劃定最新范圍，項(xiàng)目涉及木黃風(fēng)景名勝區(qū)的內(nèi)容僅為木黃一號(hào)隧道，對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)的影響變小

環(huán)保設(shè)施或環(huán)保措施

橋梁涵洞等作為沿線動(dòng)物遷徙通道	橋梁涵洞等作為沿線動(dòng)物遷徙通道
無(wú)

其他

①工程線路：因線位擺動(dòng)和印江木黃省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃調(diào)整兩種因素，導(dǎo)致工程K18+660~K23+090段穿越印江木黃省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，項(xiàng)目在風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)的線位走向和長(zhǎng)度發(fā)生變化； ②**收費(fèi)站：鑒收費(fèi)站向西調(diào)整至木黃鎮(zhèn)內(nèi)，同時(shí)印江木黃省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃亦開(kāi)展規(guī)劃調(diào)整，導(dǎo)致木黃互通、收費(fèi)站（K21+800）位于印江木黃省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)。 ③因線位擺動(dòng)，項(xiàng)目在K22~K38段位于印江縣泉水魚(yú)黃顙魚(yú)種質(zhì)保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)。	①根據(jù)《印江木黃風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃（2022-2035）》最新劃定的范圍，項(xiàng)目在印江木黃風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)主體工程僅為木黃一號(hào)隧道（K19+530~K21+600段），涉及穿越印江木黃風(fēng)景名勝區(qū)二級(jí)保護(hù)區(qū)。 ②項(xiàng)目在K22~K38段位于印江縣泉水魚(yú)黃顙魚(yú)種質(zhì)**保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)，工程未發(fā)生變化。
因木黃風(fēng)景名勝區(qū)劃定最新范圍，項(xiàng)目涉及木黃風(fēng)景名勝區(qū)的內(nèi)容僅為木黃一號(hào)隧道，對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)的影響變小

3、污染物排放量

污染物現(xiàn)有工程（已建成的）本工程（本期建設(shè)的）總體工程總體工程（現(xiàn)有工程+本工程）排放方式實(shí)際排放量實(shí)際排放量許可排放量 “以新帶老”削減量區(qū)域平衡替代本工程削減量實(shí)際排放總量排放增減量廢水水量（萬(wàn)噸/年） COD（噸/年）氨氮（噸/年）總磷（噸/年）總氮（噸/年）廢氣氣量（萬(wàn)立方米/年）二氧化硫（噸/年）氮氧化物（噸/年）顆粒物（噸/年）揮發(fā)性有機(jī)物（噸/年）

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4、環(huán)境保護(hù)設(shè)施落實(shí)情況

表1 水污染治理設(shè)施

序號(hào) 設(shè)施名稱執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 實(shí)際建設(shè)情況監(jiān)測(cè)情況達(dá)標(biāo)情況

1	一體化污水處理設(shè)備	《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T18920-2020）	沿線服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站均配套建設(shè)一體化污水處理設(shè)備	****服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站一體化污水處理設(shè)備出口進(jìn)行了監(jiān)測(cè)
2	橋面徑流收集處理系統(tǒng)	/	設(shè)置了橋面徑流收集處理系統(tǒng)，用于營(yíng)運(yùn)期各大橋事故廢水收集	無(wú)

表2 大氣污染治理設(shè)施

序號(hào) 設(shè)施名稱執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 實(shí)際建設(shè)情況監(jiān)測(cè)情況達(dá)標(biāo)情況

油煙凈化設(shè)施

《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（試行）（GB18483-2001）

****收費(fèi)站設(shè)置油煙凈化裝置，其他收費(fèi)站設(shè)置普通抽油煙機(jī)；服務(wù)區(qū)由于目前人流量較小，食堂還未使用

****收費(fèi)站油煙凈化設(shè)施出口進(jìn)行了食堂油煙廢氣監(jiān)測(cè)

表3 噪聲治理設(shè)施

序號(hào) 設(shè)施名稱執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 實(shí)際建設(shè)情況監(jiān)測(cè)情況達(dá)標(biāo)情況

聲屏障

《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）

設(shè)置43處聲屏障（包括左右幅），共計(jì)10889m

本次驗(yàn)收進(jìn)行了聲環(huán)境敏感點(diǎn)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)、交通噪聲24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)、聲屏障降噪效果監(jiān)測(cè)和交通噪聲衰減斷面監(jiān)測(cè)

表4 地下水污染治理設(shè)施

序號(hào) 環(huán)評(píng)文件及批復(fù)要求驗(yàn)收階段落實(shí)情況是否落實(shí)環(huán)評(píng)文件及批復(fù)要求

表5 固廢治理設(shè)施

序號(hào) 環(huán)評(píng)文件及批復(fù)要求驗(yàn)收階段落實(shí)情況是否落實(shí)環(huán)評(píng)文件及批復(fù)要求

在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等處設(shè)置垃圾收集設(shè)施收集工作人員生活垃圾，分別送往臨****處理場(chǎng)處置。

在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站內(nèi)均設(shè)置有垃圾收集設(shè)施，用于收集工作人員的生活垃圾，定期清運(yùn)****處理場(chǎng)進(jìn)行處置。

表6 生態(tài)保護(hù)設(shè)施

序號(hào) 環(huán)評(píng)文件及批復(fù)要求驗(yàn)收階段落實(shí)情況是否落實(shí)環(huán)評(píng)文件及批復(fù)要求

① 營(yíng)運(yùn)期植被保護(hù)與恢復(fù)措施及時(shí)實(shí)施公路兩側(cè)的綠化工程，并加強(qiáng)對(duì)綠化植物的管理與養(yǎng)護(hù)，保證成活。尤其應(yīng)注意在景觀敏感的跨越河流處采取相應(yīng)的綠化措施，協(xié)調(diào)橋梁和河畔景觀；強(qiáng)化公路沿線沿線固體廢棄物污染治理監(jiān)督工作，要求運(yùn)輸含塵物料的汽車應(yīng)加蓋蓬布；施工期擾動(dòng)破壞的農(nóng)地及綠地在公路修建完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)墾及補(bǔ)種；針對(duì)經(jīng)過(guò)木黃景區(qū)路段，盡快對(duì)臨時(shí)工程進(jìn)行恢復(fù)，防止水土流失，對(duì)景區(qū)內(nèi)涉及的河道盡快進(jìn)行清理，恢復(fù)自然河道；景區(qū)內(nèi)的工程包括隧道、橋梁、路基、互通工程、收費(fèi)站的裝飾、標(biāo)識(shí)等設(shè)施或工程盡量與景區(qū)風(fēng)格等保持一致；針對(duì)涉及魚(yú)類種質(zhì)**保護(hù)區(qū)路段，盡快盡量恢復(fù)自然河道，對(duì)水中及岸邊橋墩應(yīng)設(shè)置相應(yīng)魚(yú)類棲息環(huán)境，開(kāi)展生境修復(fù)、魚(yú)類增殖放流、加強(qiáng)保護(hù)區(qū)管理、開(kāi)展生態(tài)監(jiān)測(cè)等措施，降低對(duì)保護(hù)區(qū)的影響。 ② 營(yíng)運(yùn)期動(dòng)物保護(hù)措施針對(duì)本項(xiàng)目動(dòng)物保護(hù)重點(diǎn)在于兩棲類和爬行類的保護(hù)上，兩棲類和爬行類行動(dòng)能力較弱，兩棲和爬行動(dòng)物在跨越道路時(shí)很容易被來(lái)往車輛碾壓致死，因此應(yīng)設(shè)置以下措施：在野生動(dòng)物活動(dòng)頻繁地帶設(shè)置警示標(biāo)志，提醒司機(jī)減速避讓；在野生動(dòng)物活動(dòng)頻繁地帶設(shè)置隔離措施，包括防護(hù)網(wǎng)等。 ③項(xiàng)目針對(duì)珍稀瀕危動(dòng)植物保護(hù)措施根據(jù)調(diào)查，施工期采取相應(yīng)的保護(hù)措施，未對(duì)沿線古樹(shù)名木造成影響；營(yíng)運(yùn)期應(yīng)對(duì)沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)古樹(shù)名木加強(qiáng)防護(hù)，避免對(duì)其造成破壞。 ④水生生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施根據(jù)調(diào)查，目前工程涉及的河流河道施工已基本結(jié)束，結(jié)合工程實(shí)際，建設(shè)單位必須盡快落實(shí)并完成以下措施：針對(duì)本項(xiàng)目多處跨河橋梁處，盡快對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的土石方、施工廢棄建材等進(jìn)行清理，保證河道暢通；同時(shí)對(duì)橋墩等新工程構(gòu)筑物以及河岸等進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)和水生生境的建設(shè)，確保魚(yú)類水生動(dòng)物生境完整，降低對(duì)魚(yú)類等水生生物的影響；針對(duì)部分改移河道段，盡快對(duì)改移河道進(jìn)行治理，尤其是**河堤以及新開(kāi)挖河床，首先清理垃圾及廢棄土石方，其次營(yíng)造水生生態(tài)生境，降低對(duì)河流水生生物尤其是魚(yú)類的影響；完善跨河橋梁及臨近河道段的路基等路段的排水收集系統(tǒng)，確保工程路面施工以及營(yíng)運(yùn)期污水直接進(jìn)入河道，對(duì)河流水質(zhì)造成污染，影響魚(yú)類等水生生物；加強(qiáng)本項(xiàng)目跨越以及臨近河段的后期監(jiān)測(cè)，并開(kāi)展魚(yú)類等水生生物環(huán)境的保護(hù)工作，開(kāi)展增殖放流等魚(yú)類保護(hù)措施。 ④景觀的保護(hù)措施邊坡景觀：由于工程部分邊坡仍在施工過(guò)程中，尤其是部分采取植物防護(hù)的邊坡，盡量靈活自然、因地制宜、順勢(shì)而立的進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，以減少人工痕跡。交叉工程景觀：沿線互通工程主體已基本施工完成，但是部分互通的附屬設(shè)施等尚未確定或?qū)嵤?，?yīng)在施工前盡量采取一定措施，是互通等交叉工程與沿線景觀相協(xié)調(diào)，如提取地方文化符號(hào)，采用以喬灌草相結(jié)合的方式造景，綠化盡量采用以鄉(xiāng)土樹(shù)種作為基調(diào)樹(shù)，適當(dāng)引入觀葉和觀花形植物造景，營(yíng)造具有觀賞性的生態(tài)群落，合理劃分視覺(jué)空間，融入自然的氣息，增加景觀效果，使行車變得輕松舒適，提高行車安全；可視的上跨橋應(yīng)根據(jù)人文景觀及當(dāng)?shù)亟ㄖ厣鳂蛄焊綄僭O(shè)施的設(shè)計(jì)，適當(dāng)裝飾，使色調(diào)與周邊景色一致協(xié)調(diào)。料場(chǎng)、棄渣場(chǎng)景觀：遵循簡(jiǎn)潔、易養(yǎng)護(hù)的原則，采用喬灌草相結(jié)合的植被恢復(fù)形式，形成植物群落性景觀，恢復(fù)料場(chǎng)、棄渣場(chǎng)自然生態(tài)，減少水土流失。及時(shí)采取渣場(chǎng)、料場(chǎng)的恢復(fù)措施，包括相應(yīng)的工程措施和植物措施；植物盡量選用當(dāng)?shù)匚锓N，包括**松、杉木、楓香、楊樹(shù)等；植被恢復(fù)考慮與公路景觀、森林景觀、農(nóng)田景觀以及居民點(diǎn)景觀向協(xié)調(diào)；加強(qiáng)渣場(chǎng)料場(chǎng)的安全防護(hù)，防止渣體垮塌、料場(chǎng)崩塌等。隧道景觀：隧道工程仍在后期建設(shè)中，隧道洞門(mén)裝飾設(shè)計(jì)結(jié)合洞門(mén)造型，通過(guò)藝術(shù)手法適當(dāng)裝點(diǎn)洞門(mén)，展現(xiàn)地方文化；隧道**綠化設(shè)計(jì)結(jié)合洞門(mén)造型和周邊環(huán)境，在隧道**仰坡和前區(qū)場(chǎng)地配置植物景觀和雕塑小品；隧道內(nèi)飾設(shè)計(jì)根據(jù)行車視覺(jué)感受的變化，對(duì)隧道內(nèi)墻進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)和內(nèi)飾材料的選擇，改善隧道內(nèi)的行車環(huán)境。跨線橋景觀：由于橋梁仍處于主體施工期，針對(duì)跨線橋外觀及橋梁裝飾等未施工部分，建議選擇適合橋型的橋梁涂裝色彩，如墩臺(tái)、梁體、橋面欄桿等的色彩。然后從地域色彩、文化習(xí)慣、風(fēng)俗特征等多方面調(diào)查分析，對(duì)多個(gè)色彩方案進(jìn)行效果模擬，最終討論確定橋梁外觀及色彩，突出橋梁的特征。

①本項(xiàng)目加強(qiáng)了對(duì)公路綠化工程的維護(hù)，公路沿途大量種植了鄉(xiāng)土植被樹(shù)種，并及時(shí)跟蹤了綠化效果，最大程度地恢復(fù)了原有的植被景觀，效果較好。 ②本項(xiàng)目在強(qiáng)化公路沿線的固體廢棄物污染治理的監(jiān)督工作，每天進(jìn)行清理，并進(jìn)行了宣傳保護(hù)環(huán)境工作。 ③對(duì)施工期擾動(dòng)破壞的農(nóng)地及綠地在公路修建完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)墾及補(bǔ)種。 ④木黃景區(qū)路段，及時(shí)對(duì)臨時(shí)工程進(jìn)行恢復(fù)，防止水土流失，對(duì)景區(qū)內(nèi)涉及的河道及時(shí)開(kāi)展清理工作，恢復(fù)自然河道。 ⑤針對(duì)本項(xiàng)目多處跨河橋梁處，盡快對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的土石方、施工廢棄建材等進(jìn)行清理，保證河道暢通。 ⑥針對(duì)涉及魚(yú)類種質(zhì)**保護(hù)區(qū)路段，落實(shí)生態(tài)修復(fù)費(fèi)用1550萬(wàn)元，生物**保護(hù)和措施，委托印江****農(nóng)業(yè)農(nóng)村局落實(shí)水生生態(tài)**的保護(hù)和補(bǔ)償措施，如增殖放流、生境修復(fù)、保護(hù)區(qū)漁業(yè) **保護(hù)及實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)、水生生物跟蹤監(jiān)測(cè)、專項(xiàng)監(jiān)管等措施。 ⑦因地制宜做好景觀設(shè)計(jì)，選用鄉(xiāng)土物種進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)，完善道路邊坡防護(hù)、排水工程、公路兩側(cè)、附屬設(shè)施及沿線綠化，防止該項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生破壞性影響。 ⑧完善橋梁跨河橋梁及臨近河道段的路基等路段的排水收集系統(tǒng)，確保工程路面施工以及營(yíng)運(yùn)期污水直接進(jìn)入河道，對(duì)河流水質(zhì)造成污染，開(kāi)展增殖放流等魚(yú)類保護(hù)措施。 ⑨針對(duì)沿線邊坡、互通工程，以喬灌草相結(jié)合的方式造景，采用以鄉(xiāng)土樹(shù)種作為基調(diào)樹(shù)，適當(dāng)引入觀葉和觀花形植物造景，營(yíng)造具有觀賞性的生態(tài)群落。 ⑩本項(xiàng)目在穿越水產(chǎn)種質(zhì)**保護(hù)區(qū)路段設(shè)置警示標(biāo)志。 ⑾針對(duì)取棄土場(chǎng)，遵循簡(jiǎn)潔、易養(yǎng)護(hù)的原則，采用喬灌草相結(jié)合的植被恢復(fù)形式，形成植物群落性景觀，恢復(fù)料場(chǎng)、棄渣場(chǎng)自然生態(tài)，減少水土流失。取料場(chǎng)、棄渣場(chǎng)配套設(shè)置截排水溝、沉砂池、掛防護(hù)網(wǎng)、種植喬灌木、爬藤植物等措施。 ⑿隧道洞門(mén)裝飾設(shè)計(jì)結(jié)合洞門(mén)造型，通過(guò)藝術(shù)手法適當(dāng)裝點(diǎn)洞門(mén)，展現(xiàn)地方文化；隧道**結(jié)合洞門(mén)造型和周邊環(huán)境，在隧道**仰坡和前區(qū)場(chǎng)地配置植物景觀和雕塑小品。 ⒀針對(duì)跨線橋選擇適合橋型的橋梁涂裝色彩，欄桿采用綠色，盡量與周邊自然景觀協(xié)調(diào)。

表7 風(fēng)險(xiǎn)設(shè)施

序號(hào) 環(huán)評(píng)文件及批復(fù)要求驗(yàn)收階段落實(shí)情況是否落實(shí)環(huán)評(píng)文件及批復(fù)要求

對(duì)跨越或臨近石**等主要水體的橋梁或路段，采取在路面兩側(cè)設(shè)置加強(qiáng)型防撞護(hù)欄，設(shè)置路面徑流收集系統(tǒng)等措施，最大限度減弱橋面徑流對(duì)敏感水體的影響，盡可能避免環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能。

對(duì)跨越或臨近石**等主要水體的橋梁或路段，在路面兩側(cè)設(shè)置加強(qiáng)型防撞護(hù)欄，設(shè)置了橋面徑流收集系統(tǒng)，同時(shí)配套容積事故收集池

5、環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施落實(shí)情況

依托工程