沈陽(yáng)局集團(tuán)公司沈陽(yáng)車輛段2024-2026年部分配件故障維修業(yè)務(wù)外包框架采購(gòu)公開(kāi)招標(biāo)（二次）公告

****公司**車輛段2024-2026年部分配件故障維修業(yè)務(wù)外包框架采購(gòu)（二次）招標(biāo)公告

（招標(biāo)編號(hào)：****）

****集團(tuán)****車輛段2024-2026年部分配件故障維修業(yè)務(wù)外包框架采購(gòu)（二次）招標(biāo)人為****，招標(biāo)項(xiàng)目資金來(lái)自運(yùn)營(yíng)維修。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目采購(gòu)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。評(píng)審方法為經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法。

招標(biāo)業(yè)務(wù)外包的名稱、類別、工作量、交工驗(yàn)收地點(diǎn)、包件劃分等詳見(jiàn)本公告附件1。

1.執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：A01:《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/CL209-2022）、《機(jī)車車輛耐候鋼焊接技術(shù)條件》（Q/CR 244-2014）、《機(jī)車車輛修理焊接技術(shù)條件》（Q/CR 167-2014）、《鐵道用鑄鋼件采購(gòu)與驗(yàn)收技術(shù)條件》（TB/T 2942-2015）、《熱強(qiáng)鋼焊條》（GB/T 5118-2012）、《鐵路客車重要零部件管理標(biāo)識(shí)》（運(yùn)輛客車函[2012]114號(hào)）、《鐵路客車發(fā)電車用冷卻裝置暫行技術(shù)條件》(TJ/CL548-2018)、《鐵道客車發(fā)電車》(TB/T2396-2017)、《鐵路客車柴油發(fā)電機(jī)組及附屬裝置檢修技術(shù)條件》 (機(jī)輛動(dòng)客函【2020】15號(hào));A02：《鐵路客車空氣制動(dòng)裝置檢修規(guī)則》(鐵總運(yùn)（2014）215號(hào))、《鐵路客車單元制動(dòng)缸檢修技術(shù)條件》（運(yùn)輛客車函〔2016〕408號(hào)）、《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174);A03：《鐵路客車段修規(guī)程》（TG/CL 208-2022）、《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）A04：《鐵道客車DC600V電源裝置技術(shù)條件》(TJ/CL251-2012)、《旅客列車DC600V供電系統(tǒng)》(GB/T32587-2016)、《旅客列車DC600V供電系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗(yàn)》（TB/T 3063－2011）、《機(jī)車車輛電氣設(shè)備》（GB/T 21413.1-2018 ）、《鐵道客車用電線電纜技術(shù)條件（V1.0）》（TJ/CL254-2013 ），《關(guān)于印發(fā)時(shí)速160公里動(dòng)力集中電動(dòng)車組暫行技術(shù)條件的通知》(鐵總科技【2017】239號(hào));A05：《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)、《鐵路客車影視系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》（TJ/CL 014-2016）、《鐵路客車影視系統(tǒng)》（Q/CR 691-2019）《鐵路客車信息顯示系統(tǒng)》（Q/CR 532-2021），《鐵路客車信息顯示系統(tǒng)暫行技術(shù)條件 第3部分：車外信息顯示系統(tǒng)》（TJ/CL457-2016）；A06：《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)、《鐵路客車鎳氫蓄電池暫行技術(shù)條件》（TJ/CL559-2018）、《機(jī)車車輛用蓄電池》（TB/T 3061-2016）、《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。2.鐵路專用設(shè)備執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定：無(wú)

3.相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告：A01-A06：檢修后提供檢修記錄、試驗(yàn)記錄，具體詳見(jiàn)技術(shù)規(guī)格書；

4.維保條款：A01-A06：（1）在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)由于中標(biāo)方作業(yè)而產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及次生問(wèn)題由中標(biāo)方免費(fèi)負(fù)責(zé)修復(fù)，積極配合甲方處理相關(guān)問(wèn)題，直至問(wèn)題解決，并重新計(jì)算質(zhì)保期；（2）質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因中標(biāo)方原因造成的質(zhì)量問(wèn)題及因此所帶來(lái)的不良影響及后果，均由中標(biāo)方負(fù)責(zé)承擔(dān)；

5.售后服務(wù)及要求：A01-A06：中標(biāo)方根據(jù)甲方提出的維修質(zhì)量問(wèn)題，選派具備維修能力人員24小時(shí)內(nèi)到達(dá)與甲方****服務(wù)處置；

6.其他需具體明確的技術(shù)要求：在配件取送過(guò)程中造成人身安全和安全事故，所產(chǎn)生的一切相關(guān)后果，由中標(biāo)人100%負(fù)責(zé)賠付。其他詳見(jiàn)技術(shù)規(guī)格書。

技術(shù)規(guī)格書

A01—發(fā)電車散熱片故障維修

**車輛段（以下簡(jiǎn)稱甲方）檢修方（以下簡(jiǎn)稱乙方）

1.適用范圍

本協(xié)議適用于鐵路發(fā)電車各型散熱片的運(yùn)輸、維修。

2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

2.1《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/CL209-2022）、《機(jī)車車輛耐候鋼焊接技術(shù)條件》（Q/CR 244-2014）、《機(jī)車車輛修理焊接技術(shù)條件》（Q/CR 167-2014）、《鐵道用鑄鋼件采購(gòu)與驗(yàn)收技術(shù)條件》（TB/T 2942-2015）、《熱強(qiáng)鋼焊條》（GB/T 5118-2012）、《鐵路客車重要零部件管理標(biāo)識(shí)》（運(yùn)輛客車函[2012]114號(hào)）、《鐵路客車發(fā)電車用冷卻裝置暫行技術(shù)條件》(TJ/CL548-2018)、《鐵道客車發(fā)電車》(TB/T2396-2017)、《鐵路客車柴油發(fā)電機(jī)組及附屬裝置檢修技術(shù)條件》 (機(jī)輛動(dòng)客函【2020】15號(hào))。

2.2 《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）

2.3 國(guó)鐵集團(tuán)、****公司下發(fā)的其它相關(guān)文件電報(bào)。

2.4 本協(xié)議規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為基本的技術(shù)要求，乙方在維修過(guò)程中所涉及到的各項(xiàng)規(guī)程、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)必須遵循現(xiàn)行最新版本的中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本協(xié)議所使用的標(biāo)準(zhǔn)遇到與乙方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，按相對(duì)較高的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3.使用條件

適用于在國(guó)鐵線路上運(yùn)行的各型發(fā)電車。

4.技術(shù)要求

4.1 基本要求

4.1.1 乙方負(fù)責(zé)適用范圍內(nèi)的故障判斷與處理、拆卸、運(yùn)輸、維修安裝，維修完成后乙方運(yùn)輸至甲方指定場(chǎng)地。運(yùn)輸車輛及費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)；甲方負(fù)責(zé)向乙方提供現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助。

4.1.2 發(fā)電車散熱片裝置發(fā)生故障后，甲、乙雙方共同對(duì)適用范圍內(nèi)相關(guān)配件狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，并確定檢修方案，嚴(yán)格按檢修方案施修；

4.1.3 甲方可適時(shí)派員對(duì)乙方的作業(yè)情況進(jìn)行監(jiān)督管理，乙方對(duì)甲方提出的要求及疑問(wèn)，必要時(shí)需給予甲**式書面解答；

4.1.4 乙方人員進(jìn)入甲方廠區(qū)須遵守甲方廠區(qū)管理相關(guān)規(guī)定，觸犯或違反相關(guān)規(guī)定，按照甲方廠區(qū)規(guī)定扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金；

4.1.5 各部件維修基本原則為全面恢復(fù)功能并保證運(yùn)行品質(zhì)良好，不因維修部件導(dǎo)致車輛或其他相關(guān)配件出現(xiàn)故障。

4.1.6 乙方須儲(chǔ)備能夠滿足發(fā)電車散熱片故障維修的必要配件，如因配件儲(chǔ)備問(wèn)題造成故障無(wú)法修復(fù)，甲方按情節(jié)嚴(yán)重程度，有權(quán)扣除相應(yīng)比例的質(zhì)保金。

4.1.7 乙方在維修過(guò)程中，造成的發(fā)電車散熱片其他相關(guān)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，須無(wú)償予以更換處理，影****集團(tuán)****集團(tuán)相關(guān)規(guī)定予以責(zé)任追究。

4.1.8 乙方須根據(jù)甲方的生產(chǎn)力布局，制定維修方案，方案需包括人員配置，技術(shù)能力，維修周期以及配件儲(chǔ)備等內(nèi)容，維修方案需經(jīng)甲方同意方可實(shí)施。

4.1.9 接到甲方發(fā)電車散熱片發(fā)生故障的通知后，乙方應(yīng)第一時(shí)間達(dá)到甲方指定地點(diǎn)。乙方在段修或運(yùn)用車間停留車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，須在5個(gè)工作日內(nèi)完成適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的維修（含往返運(yùn)輸），不得擅自增加修時(shí)；運(yùn)用系統(tǒng)線上客車需在出庫(kù)前保證發(fā)電車散熱片達(dá)到運(yùn)用出庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)。遇特殊情況無(wú)法在規(guī)定修時(shí)完成時(shí)，需給予甲**式書面解答，甲方可根據(jù)影響生產(chǎn)進(jìn)度實(shí)際情況扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金；

4.1.10 協(xié)議履行期內(nèi)，****集團(tuán)、****公司針對(duì)適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的檢修下發(fā)文電，甲方可按照要求修改本技術(shù)協(xié)議，乙方須配合執(zhí)行；

4.1.11 其它未盡技術(shù)事宜嚴(yán)格按照“2應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)”中的相關(guān)條款執(zhí)行。

4.2 外觀要求

4.2.1 乙方必須在維修后的發(fā)電車散熱片上噴涂相應(yīng)的檢修標(biāo)記、日期、工廠代號(hào)等標(biāo)記。

4.3 環(huán)保要求

乙方應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的法律、法規(guī)。對(duì)影響環(huán)境因素的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行逐步控制，所提供的服務(wù)應(yīng)滿足質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的承諾及作業(yè)指導(dǎo)書的要求，堅(jiān)持預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的原則。

4.4 質(zhì)保期或壽命期規(guī)定和權(quán)限。

4.4.1維修后的適用范圍內(nèi)相關(guān)配件質(zhì)量保證期為36個(gè)月。

4.4.2 在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)由于乙方作業(yè)而產(chǎn)生的的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及次生問(wèn)題由乙方免費(fèi)負(fù)責(zé)修復(fù)。乙方在接到甲方售后通知后應(yīng)按照甲方要求立即回應(yīng)并組織人員到指定地點(diǎn)進(jìn)行售后，并積極配合甲方處理相關(guān)問(wèn)題，直至問(wèn)題解決。出現(xiàn)不良影響的，甲方可扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準(zhǔn)入資格；

4.4.3 質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因乙方原因造成的質(zhì)量問(wèn)題及因此所帶來(lái)的不良影響及后果，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)；

4.4.4 乙方不得將此協(xié)議中規(guī)定的維修項(xiàng)目委托第三方維修。

5.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、存貯要求

5.1 包裝

產(chǎn)品應(yīng)根據(jù)類型、規(guī)格應(yīng)采取可靠包裝，并符合GB/T 10174《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》。

5.2 運(yùn)輸

運(yùn)輸過(guò)程中及運(yùn)抵后，應(yīng)防止劇烈振動(dòng)、重壓、日曬、雨淋和化學(xué)物品的侵蝕，不得出現(xiàn)擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現(xiàn)象。并符合GB/T 10174《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》。

5.3 存貯

檢修合格的配件貯存在干燥、通風(fēng)、周圍無(wú)腐蝕介質(zhì)的庫(kù)房。

5.4 乙方提供包裝運(yùn)輸及儲(chǔ)存方案并需甲方確認(rèn)，在包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題由乙方負(fù)責(zé)。

6.售后服務(wù)等有關(guān)內(nèi)容

7.1接到甲方通知后，乙方應(yīng)保證在12小時(shí)內(nèi)，指派服務(wù)人員到甲方指定地點(diǎn)進(jìn)行維修。運(yùn)用系統(tǒng)線上客車需在出庫(kù)前保證達(dá)到運(yùn)用出庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)。遇特殊情況無(wú)法在規(guī)定修時(shí)完成時(shí)，需給予甲**式書面解答，甲方可根據(jù)影響生產(chǎn)進(jìn)度實(shí)際情況扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金；

7.2在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)由于乙方作業(yè)而產(chǎn)生的的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及次生問(wèn)題由乙方免費(fèi)負(fù)責(zé)修復(fù)。乙方在接到甲方售后通知后應(yīng)按照甲方要求立即回應(yīng)并組織人員到指定地點(diǎn)進(jìn)行售后，并積極配合甲方處理相關(guān)問(wèn)題，直至問(wèn)題解決。

7.3質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因乙方原因造成的質(zhì)量問(wèn)題及因此所帶來(lái)的不良影響及后果，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)；影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)****公司的有關(guān)規(guī)定追究乙方的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。

7.4乙方不得將此技術(shù)規(guī)格書中項(xiàng)目委托第三方維修。

7.5質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修,質(zhì)保期由保修維修之日起,重新計(jì)算質(zhì)保期。

A02—AM96單元制動(dòng)缸故障維修

**車輛段（以下簡(jiǎn)稱甲方）檢修方（以下簡(jiǎn)稱乙方）

1.適用范圍

本協(xié)議適用于AM96（DAKO）單元制動(dòng)缸故障維修。

2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

《鐵路客車空氣制動(dòng)裝置檢修規(guī)則》(鐵總運(yùn)（2014）215號(hào))；

《鐵路客車單元制動(dòng)缸檢修技術(shù)條件》（運(yùn)輛客車函〔2016〕408號(hào)）；

《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

3.技術(shù)要求

3.1 一般要求或基本要求

3.1.1 甲方負(fù)責(zé)提供待修的單元制動(dòng)缸，乙方負(fù)責(zé)按照《鐵路客車空氣制動(dòng)裝置檢修規(guī)則》（鐵總運(yùn)（2014）215號(hào)）及《鐵路客車單元制動(dòng)缸檢修技術(shù)條件》（運(yùn)輛客車函〔2016〕408號(hào)）對(duì)單元制動(dòng)缸進(jìn)行維修和試驗(yàn)。

3.1.2 單元制動(dòng)缸皮碗、防松墊片、鎖片、螺栓、螺母、墊圈、擋圈、防塵套、呼吸器橡膠護(hù)套等件全部更新。

3.1.3 彈簧斷裂、變形、嚴(yán)重銹蝕或自由高超限時(shí)更新，有具體試驗(yàn)數(shù)據(jù)的需按照試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行試驗(yàn)。

（1）DAKO單元制動(dòng)缸復(fù)位彈簧壓力試驗(yàn)：壓縮到64mm時(shí)，壓力須不小于840N（其標(biāo)稱力942N±10%)，不合格者更新。

（2）DAKO單元制動(dòng)缸凹槽套筒外彈簧壓力試驗(yàn)：壓縮到16mm時(shí)，壓力須不小于40N（其標(biāo)稱力47N±8%)，不合格者更新。

（3）DAKO單元制動(dòng)缸凹槽套筒內(nèi)彈簧壓力試驗(yàn)：壓縮到20mm時(shí)，壓力須不小于185N（其標(biāo)稱力212N±5%)，不合格者更新。

（4）DAKO單元制動(dòng)缸拉銷彈簧壓力試驗(yàn)：壓縮到12mm時(shí)，壓力須不小于15N。不合格者更新。

3.1.4 DAKO單元制動(dòng)缸其他零部件檢修要求

（1）鎖緊彈簧有變形、裂紋、局部銹蝕深度超過(guò)1mm時(shí)更新；

（2）間隙調(diào)整器內(nèi)、外磨耗墊有折痕時(shí)更新；

（3）呼吸器嚴(yán)重變形時(shí)整體更新，內(nèi)部防塵毛氈更新。

（4）絲桿鎖緊用拉銷釘、銷釘座檢修，拉銷抽拉須靈活。

（5）棘輪和掣子齒輪磨耗影響相互嚙合或裂損時(shí)更新，雙眼支承座厚度銹蝕大于3mm時(shí)更新，凹槽套筒螺紋槽邊和底部滾子標(biāo)記深度大于0.3mm時(shí)更新。

（6）其它零部件影響制動(dòng)缸性能時(shí)更新 。

3.1.5 試驗(yàn)合格后，DAKO單元制動(dòng)缸在后缸蓋與缸體密封處均勻涂抹一圈中性硅酮密封膠。

3.1.6 油漆

（1）單元制動(dòng)缸組裝后整體噴涂面漆，漆膜總厚度不小于60μm。噴漆時(shí)對(duì)絲杠外露部位（或防塵套）、呼吸器安裝口及吊耳襯套內(nèi)孔進(jìn)行防護(hù)。

（2）單元制動(dòng)缸表面漆膜應(yīng)完整光滑、無(wú)裂紋、氣泡、鼓泡、流墜等。

3.2 檢修標(biāo)記

檢修試驗(yàn)合格后須在呼吸器安裝孔處或連接螺栓處安裝檢修標(biāo)牌，標(biāo)牌內(nèi)容須包括檢修單位簡(jiǎn)稱或代碼、檢修年月**序號(hào)，字體為宋體，字號(hào)為7號(hào)。

3.3 環(huán)保要求

乙方應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的法律、法規(guī)。對(duì)影響環(huán)境因素的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行逐步控制，所提供的服務(wù)應(yīng)滿足質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的承諾及作業(yè)指導(dǎo)書的要求，堅(jiān)持預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的原則。

3.4 提供記錄

檢修合格的單元制動(dòng)缸須有檢修記錄，試驗(yàn)記錄和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明。

4.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存要求

4.1 包裝

應(yīng)做好防護(hù)，以免搬運(yùn)、裝卸和存放過(guò)程中發(fā)生磕碰、損傷，并符合《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

4.2 運(yùn)輸

產(chǎn)品在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)方式裝載和固定，防止重壓、避免雨雪、風(fēng)沙的侵襲，并符合《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

4.3 儲(chǔ)存及運(yùn)輸

4.3.1 單元制動(dòng)缸不應(yīng)露天存放，應(yīng)存放在干燥、清潔場(chǎng)所，周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。

4.3.2 乙方提供包裝運(yùn)輸及儲(chǔ)存方案并需甲方確認(rèn)，在包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題由乙方負(fù)責(zé)。

5.質(zhì)量驗(yàn)收要求

5.1 乙方維修后的單元制動(dòng)缸焊修須符合《鐵路客車空氣制動(dòng)裝置檢修規(guī)則》（鐵總運(yùn)（2014）215號(hào)）及《鐵路客車單元制動(dòng)缸檢修技術(shù)條件》（運(yùn)輛客車函〔2016〕408號(hào)）。

5.2 乙方維修后須通過(guò)甲方檢修人員和質(zhì)量檢查人員驗(yàn)收。

6.售后服務(wù)及要求

如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，乙方在接到甲方通知后1天內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)進(jìn)行售后，不得影響甲**常生產(chǎn)需求。

A02—單元制動(dòng)缸缸體焊修

**車輛段（以下簡(jiǎn)稱甲方）檢修方（以下簡(jiǎn)稱乙方）

1.適用范圍

本協(xié)議適用于SP2型單元制動(dòng)缸缸體焊修。

2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

《鐵路客車空氣制動(dòng)裝置檢修規(guī)則》(鐵總運(yùn)（2014）215號(hào))；

《鐵路客車單元制動(dòng)缸檢修技術(shù)條件》（運(yùn)輛客車函〔2016〕408號(hào)）；

《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

3.技術(shù)要求

3.1 一般要求或基本要求

3.1.1 甲方負(fù)責(zé)提供待修的SP2型單元制動(dòng)缸缸體，乙方負(fù)責(zé)按照《鐵路客車空氣制動(dòng)裝置檢修規(guī)則》（鐵總運(yùn)（2014）215號(hào)）及《鐵路客車單元制動(dòng)缸檢修技術(shù)條件》（運(yùn)輛客車函〔2016〕408號(hào)）對(duì)SP2型單元制動(dòng)缸缸體進(jìn)行焊修。

3.1.2 SP2型單元制動(dòng)缸缸體銷軸安裝孔磨耗大于0.7mm時(shí)，乙方負(fù)責(zé)焊修堵孔，并重新加工。焊接現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)無(wú)風(fēng)，環(huán)境溫度應(yīng)高于5℃，焊前應(yīng)清除表面銹垢，焊接引弧時(shí)，應(yīng)防止電弧擊傷工件表面，不應(yīng)在工件的非焊補(bǔ)表面引弧，每層焊完清渣后，都應(yīng)用清渣錘適當(dāng)敲擊焊道軸位，以消除焊接應(yīng)力。

3.1.3 焊縫不應(yīng)有裂紋、未焊透、未熔合、氣孔和凹坑等焊接缺陷。

3.1.4 焊縫發(fā)現(xiàn)裂紋、未焊透、未熔合時(shí)，應(yīng)將缺陷清除后重新焊補(bǔ)。

3.1.5 焊修后重新加工至原型尺寸（板材局部腐蝕焊修后與周邊基面平齊）；打磨缺陷時(shí)須圓滑過(guò)渡，加工后用樣板檢查，須符合樣板要求。

3.2 檢修標(biāo)記

檢修合格的單元制動(dòng)缸缸體，須在明顯位置涂打檢修單位、規(guī)格型號(hào)和檢修日期。

3.3 環(huán)保要求

乙方應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的法律、法規(guī)。對(duì)影響環(huán)境因素的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行逐步控制，所提供的服務(wù)應(yīng)滿足質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的承諾及作業(yè)指導(dǎo)書的要求，堅(jiān)持預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的原則。

3.4 提供記錄

檢修合格的單元制動(dòng)缸缸體須有檢修記錄，產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明。

4.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存要求

4.1 包裝

應(yīng)做好防護(hù)，以免搬運(yùn)、裝卸和存放過(guò)程中發(fā)生磕碰、損傷，并符合《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

4.2 運(yùn)輸

產(chǎn)品在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)方式裝載和固定，防止重壓、避免雨雪、風(fēng)沙的侵襲，并符合《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

4.3 儲(chǔ)存及運(yùn)輸

4.3.1 單元制動(dòng)缸缸體不應(yīng)露天存放，應(yīng)存放在干燥、清潔場(chǎng)所，周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。

4.3.2 乙方提供包裝運(yùn)輸及儲(chǔ)存方案并需甲方確認(rèn)，在包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題由乙方負(fù)責(zé)。

5.質(zhì)量驗(yàn)收要求

5.1 乙方維修后的單元制動(dòng)缸缸體焊修須符合《鐵路客車空氣制動(dòng)裝置檢修規(guī)則》（鐵總運(yùn)（2014）215號(hào)）及《鐵路客車單元制動(dòng)缸檢修技術(shù)條件》（運(yùn)輛客車函〔2016〕408號(hào)）。

5.2 乙方維修后須通過(guò)甲方檢修人員和質(zhì)量檢查人員驗(yàn)收。

6.售后服務(wù)及要求

如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，乙方在接到甲方通知后1天內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)進(jìn)行售后，不得影響甲**常生產(chǎn)需求。

A03—客車窗框及內(nèi)飾框故障維修

**車輛段（以下簡(jiǎn)稱甲方）檢修方（以下簡(jiǎn)稱乙方）

1.適用范圍

本協(xié)議適用于各型客車窗框及內(nèi)飾框故障維修。

2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

《鐵路客車段修規(guī)程》（TG/CL 208-2022）；

《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）；

國(guó)鐵集團(tuán)、****公司下發(fā)的其它相關(guān)文件電報(bào)。

3.技術(shù)要求

3.1 一般要求或基本要求

3.1.1 甲方負(fù)責(zé)提供待修窗框及內(nèi)飾框，乙方負(fù)責(zé)按照《鐵路客車段修規(guī)程》（TG/CL 208-2022）相關(guān)要求對(duì)窗框及內(nèi)飾框故障進(jìn)行維修。

3.2 外觀要求

3.2.1清除窗框及內(nèi)飾框表面污垢。

3.2.2框體不得變形、缺損、裂紋、開(kāi)焊。

3.2.3表面涂層缺損者重新噴涂，顏色與框體原色相同或近似。

3.3 環(huán)保要求

乙方應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的法律、法規(guī)。對(duì)影響環(huán)境因素的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行逐步控制，所提供的服務(wù)應(yīng)滿足質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的承諾及作業(yè)指導(dǎo)書的要求，堅(jiān)持預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的原則。

4.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存要求

4.1 包裝

應(yīng)做好防護(hù)，以免搬運(yùn)、裝卸和存放過(guò)程中發(fā)生磕碰、損傷，并符合《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

4.2 運(yùn)輸

產(chǎn)品在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)方式裝載和固定，防止重壓、避免雨雪、風(fēng)沙的侵襲，并符合《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

4.3 儲(chǔ)存

不應(yīng)露天存放，應(yīng)存放在干燥、通風(fēng)、清潔場(chǎng)所，周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。

4.4 乙方提供包裝運(yùn)輸及儲(chǔ)存方案并需甲方確認(rèn)，在包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題由乙方負(fù)責(zé)。

5.質(zhì)量驗(yàn)收要求

5.1 乙方維修后的窗框及內(nèi)飾框須符合《鐵路客車段修規(guī)程》（TG/CL 208-2022）。

5.2 乙方維修后須通過(guò)甲方檢修人員和質(zhì)量檢查人員驗(yàn)收。

A04—DC600V/AC380V便攜式逆變器故障維修

1.適用范圍

本協(xié)議適用于各型客車DC600V/AC380V便攜式逆變器故障維修。

2.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

2.1.《鐵道客車DC600V電源裝置技術(shù)條件》(TJ/CL251-2012)

2.2.《旅客列車DC600V供電系統(tǒng)》(GB/T32587-2016)

2.3.《旅客列車DC600V供電系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗(yàn)》（TB/T 3063－2011）

2.4.《機(jī)車車輛電氣設(shè)備》（GB/T 21413.1-2018 ）

2.5.《鐵道客車用電線電纜技術(shù)條件（V1.0）》（TJ/CL254-2013 ）

2.6.《關(guān)于印發(fā)時(shí)速160公里動(dòng)力集中電動(dòng)車組暫行技術(shù)條件的通知》(鐵總科技【2017】239號(hào))

3.主要技術(shù)參數(shù)

3.1.直流電源輸入?yún)?shù)：DC500V-DC700V

3.2.額定容量：≥35kVA；

3.3.輸出電壓：AC380V±5%，50±1HZ；

3.4.輸出方式：三相三線制；

3.5.輸出波形：調(diào)制正弦波；

3.6.冷卻方式：強(qiáng)制風(fēng)冷；

3.7.外殼應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度，防護(hù)等級(jí)不低于GB/T4208規(guī)定的IP21。

3.8.非金屬材料的選用應(yīng)符合TB/T2702-1996的規(guī)定。

3.9.具備輸入、輸出短路報(bào)警與保護(hù)（輸入過(guò)壓、欠壓保護(hù)，輸出過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫保護(hù)）。

3.10.啟動(dòng)方式：變頻變壓軟啟動(dòng)。

3.11.噪聲：＜70dB（距離1米處）

3.12.過(guò)載能力：105-125%負(fù)載持續(xù)不小于60S,126-150%負(fù)載持續(xù)不小于30S。

3.13.絕緣要求：絕緣阻值≥10MΩ（1000VDC），絕緣強(qiáng)度：2.5KV（直流輸入對(duì)機(jī)箱外殼，交流輸出對(duì)機(jī)箱外殼），1分鐘無(wú)擊穿或閃爍現(xiàn)象。

4.主要技術(shù)要求

4.1.應(yīng)急電源須具有將DC600V電源逆變成穩(wěn)定的AC380V電壓，供本車空調(diào)機(jī)組正常運(yùn)行，適用于鐵路各型DC600V供電客車。須保證空調(diào)機(jī)組半載（制冷或制暖）連續(xù)運(yùn)行不少于72小時(shí)。

4.2.要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕便，能夠在既有旅客列車內(nèi)方便移動(dòng)，應(yīng)設(shè)置便攜拉手、萬(wàn)向輪（直徑不小于50mm），使用中可固定牢靠。外形尺寸不大于(長(zhǎng)×寬×高)：400×250×760mm。

4.3.操作面板安裝有觸摸屏、電源開(kāi)關(guān)、指示燈等，具有輸出電壓、電流顯示、故障狀態(tài)指示功能，操作簡(jiǎn)單。

4.4.采用觸摸屏人機(jī)交互技術(shù)，全中文顯示，人機(jī)界面**、簡(jiǎn)單易操作，具有試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、顯示、儲(chǔ)存、查詢功能，預(yù)留USB接口，可通過(guò)U盤轉(zhuǎn)存數(shù)據(jù)，方便存檔、管理。

4.5.電源保護(hù)功能：須具有過(guò)分相自啟動(dòng)功能，恢復(fù)穩(wěn)定輸出時(shí)間不大于30s。具有輸入過(guò)壓、欠壓保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、散熱器過(guò)熱保護(hù)、短路保護(hù)、輸出過(guò)壓保護(hù)、輸出缺相保護(hù)等功能。輸入電壓小于DC500V時(shí)進(jìn)行欠壓保護(hù)，停止輸出；若逆變器交流輸出不能保證AC380V±10%,50Hz±1Hz，停止輸出；輸入電壓大于DC700V時(shí)可以進(jìn)行過(guò)壓保護(hù)，停止輸出。具備輸出過(guò)流保護(hù)；輸出短路保護(hù)；接觸器故障保護(hù)；散熱器過(guò)熱保護(hù)；IGBT 故障保護(hù)等。不得對(duì)客車空調(diào)機(jī)組不能造成損壞。

4.6.每臺(tái)電源裝置各配備1套輸入、輸出電源線，電源線不少于4米，輸入及輸出接口設(shè)置在箱體側(cè)下方，插頭須具備防誤插功能。

4.7.具備緊急強(qiáng)制斷電功能：當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，通過(guò)“急?！卑粹o可迅速斷電。

A05—電視故障維修

1.適用范圍

本協(xié)議適用于電視故障維修。

2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)；

《鐵路客車影視系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》（TJ/CL014-2016）；

《鐵路客車影視系統(tǒng)》（Q/CR691-2019）。

3.技術(shù)要求

3.1 一般要求或基本要求

3.1.1 甲方負(fù)責(zé)提供待修電視，乙方負(fù)責(zé)按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)、《鐵路客車影視系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》（TJ/CL014-2016）、《鐵路客車影視系統(tǒng)》（Q/CR691-2019）對(duì)電視進(jìn)行維修。

3.1.2 乙方負(fù)責(zé)對(duì)維修的電視故障處理及更換配件進(jìn)行說(shuō)明。

3.1.3 乙方負(fù)責(zé)對(duì)維修后的電視按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)測(cè)試。

3.1.4 修復(fù)后的車載電視防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到正面IP43，其他部位IP21（揚(yáng)聲器表面區(qū)域除外）。

3.1.5 維修時(shí)如需更換配件，需符合以下規(guī)定：

（1）15英寸液晶終端性能應(yīng)滿足以下要求：

比例：16：9

分辨率：不低于1366×768；

亮度：不低于250cd/m2；

對(duì)比度：300:1；

液晶屏動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間不大于8ms；

視角：左右不小于80°/80°，上下不小于70°/70°；

15英寸液晶終端外形參見(jiàn)附圖8；

15英寸液晶終端安裝架外形參見(jiàn)附圖9。

（2）鋼化玻璃

厚度：2mm或3mm；

透光率：不低于90%。

3.1.6 裝車供電后在控制面板處，按動(dòng)控制按鈕，控制功能正常，音頻輸出清晰。

3.1.7 裝車供電后車載電視工作正常、圖像清晰，無(wú)雜波、干擾條紋等情況。用主管評(píng)價(jià)法評(píng)價(jià)電視畫面質(zhì)量須達(dá)到4級(jí)及以上。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)如下：

圖像質(zhì)量主觀評(píng)價(jià)5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

3.1.8電視檢修合格后須粘貼或刻打檢修標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)內(nèi)容至少須包括檢修編號(hào)、檢修年月及順序號(hào)、檢修單位（簡(jiǎn)稱或代碼）。

3.2外觀要求

3.2.1各配件外觀狀態(tài)良好，各元器件無(wú)燒損、過(guò)熱、變色、破損、變形等現(xiàn)象，元器件焊接無(wú)脫焊、虛焊等現(xiàn)象。內(nèi)外部清潔無(wú)污垢、雜物。

3.3 環(huán)保要求

乙方應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的法律、法規(guī)。對(duì)影響環(huán)境因素的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行逐步控制，所提供的服務(wù)應(yīng)滿足質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的承諾及作業(yè)指導(dǎo)書的要求，堅(jiān)持預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的原則。

4.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存要求

4.1 包裝

應(yīng)做好防護(hù)，以免搬運(yùn)、裝卸和存放過(guò)程中發(fā)生磕碰、損傷，并符合《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

4.2 運(yùn)輸

產(chǎn)品在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)方式裝載和固定，防止重壓、避免雨雪、風(fēng)沙的侵襲，并符合《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

4.3 儲(chǔ)存

4.3.1 電視不應(yīng)露天存放，應(yīng)存放在干燥、清潔場(chǎng)所，周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。

4.3.2 電視各部件儲(chǔ)存應(yīng)符合《鐵路客車影視系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》（TJ/CL014-2016）及《鐵路客車影視系統(tǒng)》（Q/CR691-2019）的規(guī)定。

4.4 乙方提供包裝運(yùn)輸及儲(chǔ)存方案并需甲方確認(rèn)，在包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題由乙方負(fù)責(zé)。

5.質(zhì)量驗(yàn)收要求

5.1 乙方維修后的電視須符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)、《鐵路客車影視系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》（TJ/CL014-2016）及《鐵路客車影視系統(tǒng)》（Q/CR691-2019）。

5.2 乙方維修后須通過(guò)甲方檢修人員和質(zhì)量檢查人員驗(yàn)收。

A05—影視服務(wù)系統(tǒng)故障維修

**車輛段（以下簡(jiǎn)稱甲方）檢修方（以下簡(jiǎn)稱乙方）

1.適用范圍

本協(xié)議適用于影視服務(wù)系統(tǒng)故障維修。

2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)；

《鐵路客車影視系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》（TJ/CL014-2016）；

《鐵路客車影視系統(tǒng)》（Q/CR691-2019）。

3.技術(shù)要求

3.1 一般要求或基本要求

3.1.1 甲方負(fù)責(zé)提供待修影視服務(wù)系統(tǒng)，乙方負(fù)責(zé)按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)、《鐵路客車影視系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》（TJ/CL014-2016）、《鐵路客車影視系統(tǒng)》（Q/CR691-2019）對(duì)影視服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行維修。

3.1.2 乙方負(fù)責(zé)對(duì)維修的影視服務(wù)系統(tǒng)故障處理及更換配件進(jìn)行說(shuō)明。

3.1.3 乙方負(fù)責(zé)對(duì)維修后的影視服務(wù)系統(tǒng)按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)測(cè)試。

3.1.4影視服務(wù)系統(tǒng)檢修合格后須粘貼或刻打檢修標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)內(nèi)容至少須包括檢修編號(hào)、檢修年月及順序號(hào)、檢修單位（簡(jiǎn)稱或代碼）。

3.2外觀要求

3.2.1各配件外觀狀態(tài)良好，各元器件無(wú)燒損、過(guò)熱、變色、破損、變形等現(xiàn)象，元器件焊接無(wú)脫焊、虛焊等現(xiàn)象。內(nèi)外部清潔無(wú)污垢、雜物。

3.3 環(huán)保要求

乙方應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的法律、法規(guī)。對(duì)影響環(huán)境因素的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行逐步控制，所提供的服務(wù)應(yīng)滿足質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的承諾及作業(yè)指導(dǎo)書的要求，堅(jiān)持預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的原則。

4.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存要求

4.1 包裝

應(yīng)做好防護(hù)，以免搬運(yùn)、裝卸和存放過(guò)程中發(fā)生磕碰、損傷，并符合《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

4.2 運(yùn)輸

產(chǎn)品在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)方式裝載和固定，防止重壓、避免雨雪、風(fēng)沙的侵襲，并符合《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

4.3 儲(chǔ)存

4.3.1 影視服務(wù)系統(tǒng)不應(yīng)露天存放，應(yīng)存放在干燥、清潔場(chǎng)所，周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。

4.3.2 影視服務(wù)系統(tǒng)各部件儲(chǔ)存應(yīng)符合《鐵路客車影視系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》（TJ/CL014-2016）及《鐵路客車影視系統(tǒng)》（Q/CR691-2019）的規(guī)定。

4.4 乙方提供包裝運(yùn)輸及儲(chǔ)存方案并需甲方確認(rèn)，在包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題由乙方負(fù)責(zé)。

5.質(zhì)量驗(yàn)收要求

5.1 乙方維修后的影視服務(wù)系統(tǒng)須符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)、《鐵路客車影視系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》（TJ/CL014-2016）及《鐵路客車影視系統(tǒng)》（Q/CR691-2019）。

5.2 乙方維修后須通過(guò)甲方檢修人員和質(zhì)量檢查人員驗(yàn)收。

A05—主控站故障維修

**車輛段（以下簡(jiǎn)稱甲方）檢修方（以下簡(jiǎn)稱乙方）

1.適用范圍

本協(xié)議適用于主控站故障維修。

2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)；

《鐵路客車信息顯示系統(tǒng)》（Q/CR 532-2021）；

《鐵路客車信息顯示系統(tǒng)暫行技術(shù)條件 第3部分：車外信息顯示系統(tǒng)》（TJ/CL457-2016）。

3.技術(shù)要求

3.1 一般要求或基本要求

3.1.1 甲方負(fù)責(zé)提供待修主控站，乙方負(fù)責(zé)按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)、《鐵路客車信息顯示系統(tǒng)》（Q/CR 532-2021）及《鐵路客車信息顯示系統(tǒng)暫行技術(shù)條件 第3部分：車外信息顯示系統(tǒng)》（TJ/CL457-2016）對(duì)主控站進(jìn)行維修。

3.1.2 乙方負(fù)責(zé)對(duì)維修的主控站故障處理及更換配件進(jìn)行說(shuō)明。

3.1.3 乙方負(fù)責(zé)對(duì)維修后的主控站按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)測(cè)試。

3.1.4 主控站顯示器、鍵盤清潔，良好。主控站各部件固定牢固，儲(chǔ)存卡插拔應(yīng)靈活。主控站啟機(jī)自檢良好，顯示內(nèi)容無(wú)亂碼、失效，有GPS經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，外溫顯示正常，按照主控站顯示屏代碼信息操作鍵盤可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能。主控站處選擇輸入服務(wù)信息，顯示屏能夠正確顯示出相對(duì)應(yīng)的信息。操作順號(hào)調(diào)節(jié)器撥碼開(kāi)關(guān)循環(huán)一次，顯示屏上所顯示車號(hào)應(yīng)與順號(hào)調(diào)節(jié)器所調(diào)車號(hào)一致。主控站主機(jī)各電路板元器件不能有燒損、損傷痕跡。

3.1.5主控站檢修合格后須粘貼或刻打檢修標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)內(nèi)容至少須包括檢修編號(hào)、檢修年月及順序號(hào)、檢修單位（簡(jiǎn)稱或代碼）。

3.2外觀要求

3.2.1各配件外觀狀態(tài)良好，各元器件無(wú)燒損、過(guò)熱、變色、破損、變形等現(xiàn)象，元器件焊接無(wú)脫焊、虛焊等現(xiàn)象。內(nèi)外部清潔無(wú)污垢、雜物。

3.3 環(huán)保要求

乙方應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的法律、法規(guī)。對(duì)影響環(huán)境因素的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行逐步控制，所提供的服務(wù)應(yīng)滿足質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的承諾及作業(yè)指導(dǎo)書的要求，堅(jiān)持預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的原則。

4.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存要求

4.1 包裝

應(yīng)做好防護(hù)，以免搬運(yùn)、裝卸和存放過(guò)程中發(fā)生磕碰、損傷，并符合《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

4.2 運(yùn)輸

產(chǎn)品在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)方式裝載和固定，防止重壓、避免雨雪、風(fēng)沙的侵襲，并符合《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

4.3 儲(chǔ)存

4.3.1 主控站不應(yīng)露天存放，應(yīng)存放在干燥、清潔場(chǎng)所，周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。

4.4 乙方提供包裝運(yùn)輸及儲(chǔ)存方案并需甲方確認(rèn)，在包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題由乙方負(fù)責(zé)。

5.質(zhì)量驗(yàn)收要求

5.1 乙方維修后的主控站須符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL209-2022)、《鐵路客車信息顯示系統(tǒng)》（Q/CR 532-2021）及《鐵路客車信息顯示系統(tǒng)暫行技術(shù)條件 第3部分：車外信息顯示系統(tǒng)》（TJ/CL457-2016）。

5.2 乙方維修后須通過(guò)甲方檢修人員和質(zhì)量檢查人員驗(yàn)收。

A06—圓形鎳氫蓄電池故障維修

**車輛段（以下簡(jiǎn)稱甲方）檢修方（以下簡(jiǎn)稱乙方）

1.適用范圍

本協(xié)議適用于圓形鎳氫蓄電池故障維修。

2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)；

《鐵路客車鎳氫蓄電池暫行技術(shù)條件》（TJ/CL559-2018）；

《機(jī)車車輛用蓄電池》（TB/T 3061-2016）。

3.技術(shù)要求

3.1 一般要求或基本要求

3.1.1 甲方負(fù)責(zé)提供待修圓形鎳氫蓄電池，乙方負(fù)責(zé)按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)、《鐵路客車鎳氫蓄電池暫行技術(shù)條件》（TJ/CL559-2018）及《機(jī)車車輛用蓄電池》（TB/T 3061-2016）對(duì)圓形鎳氫蓄電池進(jìn)行維修。

3.1.2 乙方負(fù)責(zé)對(duì)維修的圓形鎳氫蓄電池故障處理及更換配件進(jìn)行說(shuō)明。

3.1.3 乙方負(fù)責(zé)對(duì)維修后的圓形鎳氫蓄電池按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)測(cè)試。

3.1.4圓形鎳氫蓄電池檢修合格后須粘貼或刻打檢修標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)內(nèi)容至少須包括檢修編號(hào)、檢修年月及順序號(hào)、檢修單位（簡(jiǎn)稱或代碼）。

3.2外觀要求

3.2.1蓄電池表面應(yīng)平整光滑，無(wú)裂紋、劃傷、缺損或變形等缺陷，也不應(yīng)有貫通性?shī)A雜物和熔接不良。蓄電池極柱應(yīng)無(wú)銹蝕并有相應(yīng)的極性標(biāo)識(shí)。

3.3 環(huán)保要求

乙方應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的法律、法規(guī)。對(duì)影響環(huán)境因素的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行逐步控制，所提供的服務(wù)應(yīng)滿足質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的承諾及作業(yè)指導(dǎo)書的要求，堅(jiān)持預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的原則。

4.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存要求

4.1 包裝

4.1.1 應(yīng)做好防護(hù)，以免搬運(yùn)、裝卸和存放過(guò)程中發(fā)生磕碰、損傷，并符合《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

4.1.2 蓄電池對(duì)外連接的導(dǎo)電部件應(yīng)有防潮措施，裝入包裝箱內(nèi)，并保證運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)品不串動(dòng)和相互碰撞。

4.2 運(yùn)輸

4.2.1 產(chǎn)品在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)方式裝載和固定，防止重壓、避免雨雪、風(fēng)沙的侵襲，并符合《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）。

4.2.2包裝成箱的產(chǎn)品在避雨（雪）的條件下，應(yīng)能使用汽車、火車、輪船、飛機(jī)等各種交通工具運(yùn)輸。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止劇烈振動(dòng)、擠壓、沖擊和化學(xué)物品的侵蝕，要輕拿、輕放、碼放整齊。鎳氫蓄電池運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)處于60%～90%荷電狀態(tài)。

4.3 儲(chǔ)存

4.3.1包裝成箱的完整產(chǎn)品貯存在通風(fēng)、干燥、無(wú)腐蝕性氣體、-5℃～35℃、相對(duì)濕度不超過(guò)70%的環(huán)境中。不允許酸性、堿性蓄電池同放一室，并防止蓄電池外部短路。鎳氫蓄電池按照相應(yīng)程序充電60%～90%的額定容量后貯存。

4.4 乙方提供包裝運(yùn)輸及儲(chǔ)存方案并需甲方確認(rèn)，在包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題由乙方負(fù)責(zé)。

5.質(zhì)量驗(yàn)收要求

5.1 乙方維修后的圓形鎳氫蓄電池須符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》(TJ/CL 209-2022)、《鐵路客車鎳氫蓄電池暫行技術(shù)條件》（TJ/CL559-2018）及《機(jī)車車輛用蓄電池》（TB/T 3061-2016）。

5.2 乙方維修后須通過(guò)甲方檢修人員和質(zhì)量檢查人員驗(yàn)收。

3.1 本次招標(biāo)投標(biāo)人須具備的資格要求：

A06:

1.投標(biāo)人性質(zhì)要求

在中華人民**國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)，具有法人資格的生產(chǎn)廠或維修商。

2.注冊(cè)資金要求

注冊(cè)資金無(wú)要求。

3.體系認(rèn)證或資質(zhì)認(rèn)證要求

無(wú)。

4.供貨業(yè)績(jī)要求

無(wú)。

5.經(jīng)營(yíng)記錄要求

（1****商行****機(jī)關(guān)列為嚴(yán)重違法失信企業(yè)。（網(wǎng)址：“www.****.cn”）

（2****法院列為失信被執(zhí)行人。（網(wǎng)址：“www.****.cn”）

（3）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代****機(jī)關(guān)認(rèn)定的行賄犯罪行為。（網(wǎng)址：“wenshu.****.cn”）

（4）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代表人不存在被紀(jì)檢監(jiān)察組織認(rèn)定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價(jià)證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責(zé)令停業(yè)，或被暫停、取消報(bào)價(jià)資格；擬供外包業(yè)務(wù)未被行政主管部門責(zé)令暫時(shí)停產(chǎn)或停止使用。

（5****集團(tuán)公司暫停接受參與采購(gòu)活動(dòng)，或暫停采購(gòu)、使用相應(yīng)物資（設(shè)備）。

（6）未與****及其附屬企業(yè)、分支機(jī)構(gòu)等存在訴訟案件。

（7）違規(guī)聘用鐵路退休、辭退人員擔(dān)任顧問(wèn)、掮客的路外企業(yè)不得參與鐵路產(chǎn)品招投標(biāo)。

以上內(nèi)容（1）—（3）投標(biāo)人提供截圖，（4）—（7）投標(biāo)人須提供承諾函響應(yīng)。

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

本次招標(biāo)不接受具有行賄犯罪記錄（具體見(jiàn)文件相關(guān)要求）、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)。

5.1凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)先在國(guó)鐵采購(gòu)平臺(tái)https://cg.****.cn/進(jìn)行企業(yè)用戶注冊(cè)，并繳納國(guó)鐵采購(gòu)平臺(tái)年度會(huì)員服務(wù)費(fèi)或單次項(xiàng)目使用費(fèi)。

文件工本費(fèi)按包件收取為200元人民幣，匯款憑證需備注包件號(hào)，同一招標(biāo)編號(hào)文件工本費(fèi)每個(gè)項(xiàng)目?jī)H需繳納一次，因項(xiàng)目流標(biāo)、廢標(biāo)等情況重新組織開(kāi)標(biāo)時(shí)無(wú)需再次繳納。。

在文件獲取前將文件工本費(fèi)匯至本公告8.2項(xiàng)中的匯款賬戶，同時(shí)須在匯款單據(jù)上注明招標(biāo)編號(hào)，不接受個(gè)人匯款，繳納后不予退還。

支付完成后應(yīng)到國(guó)鐵采購(gòu)平臺(tái)電子招標(biāo)采購(gòu)系統(tǒng)（https://bid.****.cn/）提交文件工本費(fèi)繳納憑證（在公告>招標(biāo)公告>查看詳情/文件購(gòu)買按要求錄入繳費(fèi)憑證），由財(cái)務(wù)人員核驗(yàn)通過(guò)后即可登錄國(guó)鐵采購(gòu)平臺(tái)電子招標(biāo)采購(gòu)系統(tǒng)（在參與的項(xiàng)目中>招標(biāo)文件）下載招標(biāo)文件及其他招標(biāo)資料。

5.2本項(xiàng)目接受網(wǎng)上文件獲取的時(shí)間為2024年07月02日8:00時(shí)起至2024年07月08日17:00時(shí)（**時(shí)間）止。如遇項(xiàng)目流標(biāo)等情況，請(qǐng)按文件獲取截止后收到的短信提示，重新參與。未在上述指定時(shí)間內(nèi)完成支付者，將無(wú)法獲取招標(biāo)文件，同時(shí)不具備參與本項(xiàng)目投標(biāo)資格。

注冊(cè)及操作過(guò)程如有問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系國(guó)鐵采購(gòu)平臺(tái)客服，聯(lián)系電話：010-95306轉(zhuǎn)8號(hào)鍵，客服服務(wù)時(shí)間：周一~周日（8時(shí)-18時(shí)）

5.3購(gòu)買招標(biāo)文件后,除招標(biāo)人答疑、補(bǔ)遺時(shí)間截止日以前以書面形式確認(rèn)放棄投標(biāo)外,根據(jù)《****公司物資供應(yīng)商信用評(píng)價(jià)管理辦法》(鐵總物資〔2018〕171號(hào)) 要求,將在物資年度供應(yīng)商信用評(píng)價(jià)中扣分1分/次。

6.1投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2024年07月22日9時(shí)（**時(shí)間），地點(diǎn)為****物資采購(gòu)所一層101開(kāi)標(biāo)大廳。地址：**省**市**區(qū)**湖街44號(hào)。

6.2逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點(diǎn)的或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收。

本次招標(biāo)公告同時(shí)在“中國(guó)招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)（http://www.****.com）”和“國(guó)鐵采購(gòu)平臺(tái)（https://cg.****.cn/）”等上發(fā)布。

8.1招標(biāo)人相關(guān)信息

招 標(biāo) 人：**車輛段

項(xiàng)目立項(xiàng)人：袁曉玲

立項(xiàng)人電話：139****9121

技術(shù)咨詢?nèi)耍篈01:：馬歡 ；A02：叢日旭；A03：劉胤求 ；A04：姚連季；A05-A06：王睿智

技術(shù)咨詢?nèi)穗娫挘篈01:：139****3990；A02：139****2196；A03：158****0670；A04：150****1311；A05-06：182****0306

8.2代理機(jī)構(gòu)相關(guān)信息

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：****物資采購(gòu)所

地 址：**省**市**區(qū)**湖街44號(hào)

聯(lián) 系 人：石經(jīng)理

電 話：024-****0907 159****6193（項(xiàng)目經(jīng)理電話接聽(tīng)時(shí)間為工作日9時(shí)-11時(shí)，13時(shí)-16時(shí)，如上述時(shí)間無(wú)人接聽(tīng)請(qǐng)以短信或郵件形式留言。）

電子郵件：****@qq.com

開(kāi)戶單位：****物資采購(gòu)所

開(kāi)戶銀行：****銀行**鐵路支行

賬 號(hào)：330********49050332

財(cái)務(wù)科長(zhǎng)：024-****0700

文件工本費(fèi)財(cái)務(wù)聯(lián)系人：024-****0841

投標(biāo)（談判、履約）保證金財(cái)務(wù)聯(lián)系人：024-****0847

開(kāi)具工本費(fèi)、服務(wù)費(fèi)發(fā)票聯(lián)系人：024-****0841

備注：文件工本費(fèi)發(fā)票自行掃碼開(kāi)具,請(qǐng)認(rèn)真填報(bào)開(kāi)票信息，核實(shí)準(zhǔn)確后“申請(qǐng)開(kāi)票”。服務(wù)費(fèi)發(fā)票為電子發(fā)票，由財(cái)務(wù)科開(kāi)具后通過(guò)投標(biāo)人報(bào)名郵箱發(fā)送至各投標(biāo)人，如有問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系財(cái)務(wù)科。

2024年07月01日

招標(biāo)業(yè)務(wù)外包明細(xì)表

交付期及交付地點(diǎn)：A01-A06：乙方在接收到甲方的維修（檢修、檢測(cè)）通知后，于15個(gè)工作日內(nèi)（不含往返運(yùn)輸）完成維修（檢修、檢測(cè)）工作。交貨地點(diǎn)：**車輛段

交貨條件及交貨狀態(tài)：按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求交貨