****2024年4-6月**整車出口遠(yuǎn)東地區(qū)海運(yùn)采購項(xiàng)目公開尋源公告現(xiàn)面向社會公開尋源供應(yīng)商,歡迎符合條件的供應(yīng)商積極參加。
一、項(xiàng)目情況
1、中國境內(nèi)**-俄羅斯運(yùn)輸服務(wù)代理項(xiàng)目(包括但不限于國際貨代、貨物堆存、關(guān)務(wù)、轉(zhuǎn)運(yùn)拖車以及資金墊付)。
2、貨物描述:詳見附件二《計(jì)劃發(fā)運(yùn)車輛信息》
3、預(yù)計(jì)發(fā)運(yùn)時(shí)間2024年4-6月,****工廠生產(chǎn)情況安排。
4、運(yùn)輸路線:中國**—俄羅斯收貨門點(diǎn)
目的地1:俄文:Амурская область, г. Благовещенск, Новотроицкое шоссе, 12/1。英文:Amur region, Blagoveshchensk, Novotroitskoe highway, 12/1;
目的地2:俄文:Приморский край, г. Артем, ул. Тульская, д.2。
英文:Primorsky Krai, Artem, Tulskaya str., 2;
目的地3:俄文:690024, Приморский край, г. Владивосток, ул. Маковского, д.93。英文:690024, Primorsky Krai, Vladivostok, Makovsky str., 93
5、運(yùn)輸需求:起運(yùn)港至目的地全程運(yùn)輸服務(wù)。
包含:裝箱堆場/始發(fā)港接車、驗(yàn)車、堆存、裝箱、提空箱及重箱返場、報(bào)關(guān)、海運(yùn)、沿途轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)、拆箱和還空箱、配送至目的地、起運(yùn)港及目的港所有雜費(fèi)等。
6、★時(shí)間要求:起運(yùn)港/口岸到門運(yùn)輸時(shí)間不超過15天,不可抗力情況除外;承運(yùn)船齡小于25年;船期前15天取消訂艙不收取虧艙費(fèi)用;免堆期及免用箱期要求如下,非因甲方造成的超期費(fèi)用由報(bào)價(jià)方承擔(dān)。2季度發(fā)運(yùn)車輛需要在6月30日前完成清關(guān)。
發(fā)運(yùn)方式 | 起運(yùn)港 | 目的港 | ||||
免用箱期(天) | 車輛免 堆期(天) | 集裝箱免堆期(天) | 免用箱期(天) | 車輛免 堆期(天) | 集裝箱免 堆期(天) | |
集裝海運(yùn) | 14 | 10 | 10 | 14 | 7 | 7 |
滾裝海運(yùn) | -- | 10 | -- | -- | 7 | -- |
7、★操作能力:相關(guān)操作能力不低于如下標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)容 | 單位 | 操作數(shù)量 |
收車能力 | 臺/天 | 50 |
起運(yùn)港裝箱 | 40HQ/天 | 50 |
目的港拆箱 | 40HQ/天 | 50 |
目的港送車 | 臺/天 | 50 |
二、操作指標(biāo)及要求
1、操作指標(biāo)
指標(biāo)類型 | 考核指標(biāo) | 計(jì)算公式 |
質(zhì)損率 | ≤0.03% | 質(zhì)損率=質(zhì)損量/招標(biāo)期內(nèi)發(fā)運(yùn)量*100% |
發(fā)運(yùn)準(zhǔn)確率 | =100% | 發(fā)運(yùn)準(zhǔn)確率=準(zhǔn)確發(fā)運(yùn)量/招標(biāo)期內(nèi)發(fā)運(yùn)量*100% |
操作準(zhǔn)確率 | 100% | 操作準(zhǔn)確率=正確操作委托票數(shù)/招標(biāo)期內(nèi)委托票數(shù)*100% |
按時(shí)到達(dá)率 | 100% | 按時(shí)到達(dá)率=按時(shí)到達(dá)量/招標(biāo)期內(nèi)發(fā)運(yùn)量*100% |
2、操作要求
序號 | 操作流程 | 操作項(xiàng) | 要求 | 備注 |
1 | 箱貨跟蹤 | 1. 操作節(jié)點(diǎn) 2. 通關(guān)動態(tài) 3. 班列定位 | ① 必須保證每票訂艙放箱后,當(dāng)天提供后續(xù)操作節(jié)點(diǎn):包括但不限于提貨、裝箱、報(bào)關(guān)、進(jìn)站/港、裝車、發(fā)運(yùn)/離港、出境、換裝/中轉(zhuǎn)、到站/港、清關(guān)、派送; ② 即出口報(bào)關(guān)申報(bào)當(dāng)天起,實(shí)時(shí)通報(bào)申報(bào)動態(tài):輸機(jī)、預(yù)審、預(yù)錄入、報(bào)入、放行、查驗(yàn)等; ③ 實(shí)時(shí)通報(bào)整車運(yùn)輸狀態(tài),含離港/站信息、中轉(zhuǎn)信息、到達(dá)信息。 | |
2 | 訂艙 | 訂艙確認(rèn)、回執(zhí)、艙位保證及取消 | ①接到訂艙委托后兩個(gè)工作日內(nèi)完成訂艙委托書承運(yùn)人填寫內(nèi)容; ① 須保證艙位,不得甩貨; ② 船期前15天取消訂艙不收取虧艙費(fèi)用; | |
3 | 運(yùn)輸 | 運(yùn)輸時(shí)效、安全保證 | ①最終抵達(dá)時(shí)間不得超出承諾時(shí)間(不可抗力影響另行協(xié)商); ① 每日通報(bào)貨運(yùn)動態(tài); ② 承運(yùn)車輛投保運(yùn)輸責(zé)任險(xiǎn); ③ 當(dāng)天反饋裝箱/車數(shù)據(jù)(箱封號、照片)。 | |
4 | 裝箱 | 數(shù)據(jù)留底、安全保證 | ① 保存每次裝箱的箱封號及裝箱/車過程照片,及時(shí)反饋; ② 保證每次發(fā)運(yùn)的裝箱/車安全質(zhì)量; | |
5 | 單據(jù) | 運(yùn)輸單據(jù)、清關(guān)資料準(zhǔn)確 | ① 放行當(dāng)天反饋報(bào)關(guān)單、班列發(fā)運(yùn)后第二天提供運(yùn)單; ② 配合完成隨車資料,及時(shí)準(zhǔn)確地提供清關(guān)所需資料; ③ 出境/離港后2個(gè)工作日內(nèi)提供帶出口日期的報(bào)關(guān)單。 | |
6 | 結(jié)算 | 單據(jù)寄送、對賬、開票、結(jié)算 | ① 及時(shí)寄出相關(guān)單據(jù); ② 通關(guān)后五個(gè)工作日內(nèi)確認(rèn)賬單; ③ 結(jié)算條款:參照框架合同條款; ④ 不得以任何形式或名義扣留單據(jù)。 | |
7 | 質(zhì)損處理 | 質(zhì)損賠償 | 保險(xiǎn)不能覆蓋的損失,由責(zé)任方承擔(dān) | |
8 | 其他 | KPI考核 | 嚴(yán)格準(zhǔn)守KPI考核標(biāo)準(zhǔn) |
三、報(bào)價(jià)要求
1、 報(bào)價(jià)為含稅含保險(xiǎn)價(jià),有效期至2024年6月30日;
2、 報(bào)價(jià)幣種:人民幣;
3、 報(bào)價(jià)需提供費(fèi)用組成明細(xì)(見報(bào)價(jià)表);
4、 因?yàn)橹鳈C(jī)廠或者國家、海關(guān)、商檢政策等原因造成的額外費(fèi)用,以對外公布標(biāo)準(zhǔn)或其確認(rèn)的金額支付。
四、結(jié)算
1、 結(jié)算幣種:人民幣、盧布
2、 中國**通關(guān)后五個(gè)工作日內(nèi)確認(rèn)賬單,甲方收到票后35天完成付款。
3、 ★根據(jù)業(yè)務(wù)需求配合甲方進(jìn)行運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算,即目的港到收貨倉庫的費(fèi)用(含目的港Local費(fèi))****公司與代理簽署合同并以盧布結(jié)算,盧布結(jié)算匯率以付款行付款當(dāng)天匯率為準(zhǔn)。
4、 ★境外段結(jié)算要求:提供分段結(jié)算金額,配合提供境外段費(fèi)用形式發(fā)票,按收貨人模板提供Счет-фактура、Booking order、AKT資料,模板見附件三。海船到港后出具USD賬單,結(jié)算資料齊全(需要原件)、車輛配送完成并提供倉庫簽收單后,****公司5個(gè)工作日盧布付款。
五、供應(yīng)商資質(zhì)要求★
1、 公司注冊時(shí)間不低于1年,注冊資本不低于500萬元。
2、 具備集裝箱海運(yùn)或滾裝海運(yùn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),提供合同復(fù)印件并加蓋企業(yè)鮮章。
3、 具備在俄羅斯整車清關(guān)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),提供合同復(fù)印件并加蓋企業(yè)鮮章。
六、違約條款★
1、 承運(yùn)商須保證足夠艙位及保證運(yùn)力,在約定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)輸至目的地(不可抗力導(dǎo)致的情況除外),否則承運(yùn)商應(yīng)對延期(從超出承諾航程時(shí)間第二天開始起算)進(jìn)行賠付,每延期一日以逾期貨物對應(yīng)的承運(yùn)商收取款項(xiàng)為基數(shù),承運(yùn)商向**民生支付按基數(shù)計(jì)算2‰的違約金。
2、 承運(yùn)商需保證向甲方提供足夠的箱源、艙位及運(yùn)力,如果甲方在船期前2周告知出運(yùn)計(jì)劃而承運(yùn)商不能保證甲方的運(yùn)力、箱量和艙位時(shí),甲方有權(quán)重新尋找其它承運(yùn)商,由此產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)差價(jià)將由承運(yùn)商賠償,同時(shí)額外賠償**民生由此產(chǎn)生的直接和間接損失。
3、 未按甲方要求的時(shí)間完成清關(guān),甲方因此產(chǎn)生的直接損失和間接損失由乙方承擔(dān)。
七、報(bào)名資料
1、 公司注冊時(shí)間不低于1年,注冊資本不低于500萬元。
2、 具備集裝箱海運(yùn)或滾裝海運(yùn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),提供合同復(fù)印件并加蓋企業(yè)鮮章。
3、 具備在俄羅斯整車清關(guān)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),提供合同復(fù)印件并加蓋企業(yè)鮮章。
以上報(bào)名資料請發(fā)送至****@camsl.com、****@camsl.com。
八、聯(lián)系事項(xiàng)
公司名稱:********公司
公司地址:中國.****區(qū)金開大道1881號(郵編:401122)
聯(lián) 系 人:陳嬌
電 話:023-****5731/138****6237
郵 箱:****@camsl.com
九、報(bào)名日期
報(bào)名截止日至2024年4月8日12:00前